Ｐαの定期点検で

トヨタのお店は新型プリウス(４世代目フルモデルチェンジ)の商談会。お客様が多いね。開店時間に予約入れて良かった

今回のプリウスは羨ましいくらい進化してる。

いずれこの技術等は今後の車種に反映されるでしょうね

最近、親戚が　　　　　契約して

　　シエンタを買うらしい。５月納期で製造が間に合わないくらいで４ヶ月待ちらしい　(私の義弟なのに、この色にしたらしい)パワーユニットは、アクアのものを流用してる。家族が少なくなってるからシエンタよりアクアの方が良さそうだ。車選びは難しい

定期点検で来たトヨタですが、暇でしょうがない

コーヒー頂きながらカタログを閲覧してる。　ピット作業でオイル交換、コンピュータ診断も終わった様です。ワイパーブレードも交換した。

車のカタログを一通り見て


コーヒーをお替り

ＡＵのスマホでも見て・・・・次はどれにしようかと

気になったのが

事故でバッテリーターミナル外し、カーナビとの連携がリセットされてそのままだった

ハンドル操作と連動してるバックモニターのラインが消えてた。　黄色と赤のラインが復活
素人では作業は面倒らしい　走行距離は５３０００キロで年間２万６千キロ走った計算です。

そろそろタイヤ交換の時期にきてるかもです