ZILのサブバッテリー交換(検討編)

2回目の車検までもたなかったサブバッテリー。
まぁ、メーカー推奨が3年なので想定通りという事か！

症状ですが
最初に示す電圧は十分なのですが、少し負荷をかけると一気に下がります。
(これぐらいの負荷で)


(一気にこれぐらいに)


(残量はまだまだ充分です)


寿命でしょう。さすがに夏は越せません。

で！普通に交換しようと京都バンテックで見積もると👀
3基で10万オーバー。

僕のは4基搭載しているので替えるなら4基換えたいし…

さーて、どうしよう？

実は追加で設置したACデルコのバッテリーはまだ使えます。
全部デルコにするのもありですね。

純正と違うバッテリーにすると、走行充電やソーラーでは満充電にならないと思いますが、車旅に出ると満充電の状態が維持されるわけではないし、今の使用状態で不満を感じるのか？
バッテリーとしてどれくらいもつのか？

いろいろと検証する意味で、違うバッテリーに交換することにしました。

なんせ4基交換しても純正を3基交換する半額ですみますからね！

キャンカー乗りの方々の状況を見ると、1年でダメになった方もおられますし、サブバの補償はないに等しいようです。

また、トリプルやソーラーとの併用にサブバのトラブルが多いとの情報も得ました。

まぁ、本当の原因はよくわからないようですので、とりあえず僕なりに改良して交換することにしました。