推薦・ＡＯ入試受験を検討している皆様へ

最近、私はナショナル・ジオグラフィックチャンネルで放送されている「メーデー～航空機事故の真実と真相～」にハマっております。もともと飛行機が好きでして、小さい頃は本気でパイロットになりたいと思っていた時期もある私。ボーイング機、エアバス機、ダグラス機、ボンバルディア機、ＡＴＲ機などだったら外観からどの機種かだいたいわかるという特技を持っております（笑）やっぱりＢ７４７シリーズが一番素敵ですな。まもなく日本の空から消えてしまうであろうことが残念でならない…。

「メーデー」を見ていると、ほんとに毎回びっくりします。飛行機って、よっぽどのことがないと落ちないのですね。

上空１万フィートでＢ７６７型機のエンジンが２基とも停止（飛行機って、エンジンが全て停止してもかなり長い距離を飛べる。それもびっくり。あんなに重いのに）。パイロットは緊急着陸を決意するも、高度が高すぎ、速度も速い。しかし、エンジンが停止しているので機体を制御できない。そこでパイロットはどうしたか。なんと、バカでかいＢ７６７型機をグライダーの要領で横滑りさせるように滑空させ、速度を落として着陸に成功（それも空港ではなくサーキットに）。すんごい機転の利かせ方です。

パイロットもさることながら、管制官、事故調査官もすごい。空港上空をうじゃうじゃ飛んでいる飛行機を立体的に把握して手際よく交通整理する管制官、機体の残骸のネジ１つから事故原因を突き止める事故調査官。

出てくる人、出てくる人、「プロフェッショナルだなぁ」と感心します。

タイトルと全く関係ない話ではないか、と思うかもしれませんが、そうではない。推薦・ＡＯ入試を受ける方は、まさに「メーデー」の登場人物のようにならなくてはいけない。推薦・ＡＯ入試で大学が求める人材は、そういう人物。そこがはっきりしないなら、「一般入試でいらっしゃい」ということになる。

高校を卒業すると多くの人は大学に行く。大学を卒業すると多くの人が就職する。そして、そこでは「プロ」であることが求められる。高校から大学、ほど甘くはないのですね。４年後（あるいは６年後）、受験生の皆さんは「プロ」になっていることを求められる。多くの企業が高卒を一般職で、大卒を総合職で採用するのはそこに理由がある。何のプロのなるのかを大学入学後に考えてよいのは一般入試合格者、入学の段階で求められるのが推薦・ＡＯ入試。そういう確固たるビジョンを持っている人を特別に獲るのが推薦・ＡＯ入試なのです。

「将来は英語を使って仕事がしたい」

「将来は看護師になりたい」

こうした漠然とした志望理由が毎年、大量に出てきます。

ダメ！受かりません！

まず、「英語を使って…」と述べても、「じゃあ、英語を使って何をするのだ」ということです。英語はできて当たり前の時代。アナウンサーだってほとんどの人が英語でインタビューできる時代。客室乗務員だって、英語ができて当たり前。ある英語の先生もおっしゃっていましたが、「英語はツールにすぎないんだから、その上で何ができるか」ということが重要。「英語ができるようになりたい」から英文学科を志望して、面接で「英語が勉強したいなら語学専門学校にいけばよいのでは？」と聞かれた場合、あなたは何と答えるか？それに答えられないなら、推薦・ＡＯ入試で欲しい人材ではないのです。

「将来は看護師になりたい…」と思って看護学科を志望する。そりゃ当然です。みんなそうです。小論文の講義で使っている表現をすると、「当然イエスの大前提」です。どんな看護師になりたいのか、何ができる看護師になりたいのか、という点こそが大事。看護専門学校ではなく、大学の看護学科を志望するのはなぜなのか、こういった点に答えられなくては合格しない。「なるほど、こういう人に是非看護師になってもらいたい」と思わせることができなくてはいけない。

推薦・ＡＯ入試を志望する皆さん、自分の「プロフェッショナルとしてのビジョン」を作っておいてください。

なお、推薦・ＡＯ対策講座は

7月18日（日）、19日（日）の２日間。いずれも13：00～15：50までです。別内容（初日が考え方編・基礎編、2日目が表現編・応用編）ですので、両日ともご参加ください。

両日とも藤沢校でＬＩＶＥ開講し、その他校舎に同時中継します。

今や主要な入試となった推薦・ＡＯ入試で、一歩と言わず、二歩も三歩もリードさせます。神奈川県の皆さんは個別指導も併せてどうぞ。