なんて静かなんだ・・・。

ノーマルマフラーに戻しました。
排気が微妙にナンバーに干渉してます。
直接排気が当たってるわけでもないので、問題が起こるまで放置します。

メインジェット　＃１７２
ニードル　Ｌ－３段
パイロット　＃４８　
戻し　１－１／２回転

戻しが１－１／２回転ですが、うまくネジが回せず、イライラの限界が来たので止めました・・・。
ここを回すたびに、簡単に回せるようになる「Ｔハンドルミクスチャー」なる商品を買おうかと思います・・・。

３速・４速できれいに回りますが、街中でダラダラ走るアクセル１／４くらいが、アクセル開度固定でエンジンがバフバフいってます。
アクセル戻す時にバックファイヤーの兆候すらないんで濃すぎたんでしょうか？
やはり戻しは１－１／４にするか、パイロット＃４５かなあ？

何にせよマフラーからの排気音が静か過ぎて拍子抜けです。

全体的に濃い目ですが、
メインジェット＃１７０
戻し　１－１／４回転
で良さそうです。
メインジェットがないんで＃１７２のまま・・・。

メモ -------------------

９月１０日

天気：今にも降りそうな曇り
気温：なんとなく暑い

メインジェット　＃１７２
ニードル　Ｌ－３段
パイロット　＃４８　
戻し　１－１／４回転

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もう少し寒くなったらこのままでいけそうかな？

ノーマルマフラーは静かなんでエンジンをガンガン回してしまいます。
ビッグガンは煩かったのでいつも控えめだったなあ・・・。
排気音静か～エンジン回しまくる。
排気音煩い～エンジン回すの控えめ。
なんだかなあ・・・。

だれかビッグガン買いとってくれー
インナーサイレンサーいろいろ加工して遊んでみようかな？