過去画

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　ａｋｅｍｉｎｇ
今年の２月６日の画像です
(たぶん使ってない過去画でしょうから・・・)
９’０”のＥＰＳシングルスタビ

たぶんこの頃は
「バランス良く歩けばノーズまで行けちゃうでしょう」
(でも実際はノーズまで行けない)
みたいな軽い気持ちでやってた頃だと思います

フロントサイド

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　ｐ-ｃｈａｎ
これまた７月１４日の写真です　
写真ありがとう

９’４”×２３ １/４×３のシングルフィン

横に走って前から崩れてきた波にあわせて
ローラーコースター(っぽく)タッチダウン
スピードがあるんで、そのまま乗り上げた感も
ありますが…

それにしてもショートボードの乗り方です

これは、これでアリかもしれませんが・・・
「クラシックスタイルっぽく乗りたいなぁ」と
常々思ってるんですが、なかなかです

「ボードが変わってもスタイルが変わらないのは
羨ましい事だよ」と周りから言われました

贅沢な事を言ってしまいましたか、すみません

サーフィンには正解も不正解も無い
波に乗ることに関しては自由だと
何かのサーフィン映画で言ってました

贅沢かもしれないけど
目指した乗り方を目標に頑張ります

バックサイド

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　ｐ-ｃｈａｎ
７月１４日の写真撮ってもらいました　
今回もブログに載ってたのを戴いちゃいました
(海で会った時に「貰うね」と言ってあるんで問題無いと思います)

９’４”×２３ １/４×３のシングルフィン

バックハンドの当て込み？
(横に走ってテールを踏み込んだからかな)
思いのほかノーズが上がりました

この写真で見ると「やっぱりロングって長いなぁ」って
思ったりする

この後、岸に向いてタッチダウン
波が小さかったから思い切って出来たのもあるけど
ディケールの位置からして結構後ろの
いい場所に乗れてます

困ったことに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　ｐ-ｃｈａｎ
６月１８日に入った時に　
「ｐ-ｃｈａｎ」に撮ってもらいました
ありがとう

ブログに載ってたので
こっそりいただいちゃいました
(だってコメントを書く事が出来なかったんだもん)

しかし、この画像・・・
とても、９’４”もあるなんて見えませんねぇ
いつものツインフィンのターンに見えちゃいます

困ったことにショートボードの癖で
どうしても構えちゃうんですよ

意識して早くドロップニーカットバックを
覚えなきゃ

って事

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　ｍｋｏ
ｍｎｍくんのブログから　
写真を勝手にいただいちゃいました
ありがとうございます

コメント欄があればコメントして
いただこうと思いましたが無かったので・・・

最近、写真を撮ってもらって思う事は
テイクオフの前からテイクオフ後の
ラインとポジションを考えなくっちゃ、って事

ショートボードのイメージは
捨てなくっちゃ、って

あと、まだまだ恐がってる感があるので
１歩目が遅れてる、って事

もっと早く、もっと早くですね

色々、考えさせられます

ノーズ

９'４"のノーズです　

デッキ側は白色のピグメントなので
ストリンガーは薄っすら見える感じ

ノーズエリアの仕切りはカッティングシートにて
イタリアンカラーでハチマキを入れてみた

塗装にてハチマキを巻こうと思ったけど
失敗しそうだし(後で聞いた話)塗装だと
剥がれるし液体リムーバーで塗装が溶けちゃうらしい

さぁ週末人の少ないポイント見つけて
ノーズステイ目指して頑張りますよ

初日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　ｕｎｇ
５月２３日に９’４”のロングボードの　
進水式に立ち会ってくれて
写真撮ってもらいました

波はオンショアだし上手く乗れるかどうか
分からないので写真は良かったんですけど
ｕｎｇさん根気強く粘ってくれてました

『シングルフィンだからスタイルを
変えなきゃダメですね』
の典型的な写真ありがとうございます
クラシックスタイル、勉強していきます　　

カラー

９’４”のロング　
カラーはボトム側がオレンジ色のピグメント
(ＣＨＰの壁のオレンジ色が理想でした)
デッキ側がホワイトのピグメント

千葉の本店から送られてきて
箱から出した時は夕方の店内って事もあり
オレンジでなく少しイタリアンレッドっぽく見えた

その日は支払いの関係で店のディスプレイとして
置かせてもらい帰宅

そのあとで、ｔｄさんが「昔のマクラーレンカラーですね」と
コメントをくれた

そして週末の晴れた日に見に行くと
陽射しが当たってる時は確かにオレンジ色
「昔のマクラーレンカラーだね」と心の中で自己満足

「いつまでも大事に乗っていきたい」

いよいよ

いよいよ始動開始　

１週間ほどＣＨＰ浜松のディスプレイに
してもらってましたが
今日、手元にやってきました

明日にステッカーなどの準備をして
来週からの予定です

３ｒｄ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　ａｋｅｍｉｎｇ
日曜日に行われた「ｍｅｌｌｏｗ　ｃｕｐ」３ｒｄの　
ｏｓｇさんです
昨日に引き続き無許可で画像アップです(爆

ｏｓｇさんも何年か前、千葉のＣＨＰ本店の
ファミリーカップで優勝したツワモノです

同じヒートで同じピークで戦えて
参考にさせてもらいました

そんなｏｓｇさんのハングファイブ

ノーズライディングしてみたいなぁ

２ｎｄ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　ａｋｅｍｉｎｇ
こちらは「ｍｅｌｌｏｗ　ｃｕｐ」惜しくも２ｎｄになった　
ｔｄさんです

デューイウェーバーを借りた時に
色々アドバイスをしてくれたｔｄさんです
今日も無許可で画像アップです

こんなカットバックを決めてしまうのに
ノーズを決めてしまいます

上のシークエンスは
もしかしたら一瞬「ハングテン」でしょうか

このぐらいの波のサイズの時は
マニューバーよりノーズライディングですかね
教えて欲しいです

ウイナー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　ａｋｅｍｉｎｇ
「ｍｅｌｌｏｗ　ｃｕｐ」ウィナーのｔｔｍ氏です　

ｔｔｍ氏に許可は取ってないけど
このブログを見てくれてるって事で
勝手にライディング写真載せちゃいます

彼だけは左側のテトラの横の
ピークでやってました

なので、どのようなライディングをしてたのか
分かりませんし、あけみんの写真も
このノーズしか無いのです

自分も決勝ヒートの前に
このポイントに練習で入ってみて
ちょっと難しかったんでやめたんだけど
流石はローカル、波が見えてるようですね

ちなみに彼は昨年このポイントで
ロングボードに跨って釣竿を垂らして
何匹かの鯛を釣り上げてました(爆　

苦手意識

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　ａｋｅｍｉｎｇ
昨日の「ｍｅｌｌｏｗ　ｃｕｐ」　

決勝の時の画像です
普段の練習はグーフィーをメインでやってる為に
レギュラーの波は苦手意識があります

予選、準決勝とグーフィーの出るピークばかり
狙ってましたが決勝は敢えてレギュラーのピークで
楽しませてもらいました

バックハンドのウォーキングが出来ないので
無理矢理にボードを動かしてそれっぽく
見せてました
これからも頑張りますので　　
アドバイス宜しくお願いします

ワックスオフ

昼前から太陽が顔を出したんで　
昼食を終えて借りてるデューイウェーバーの
ワックスオフをしようとガリガリやってると
また曇り空

気温が高いから落とせるだろうと
頑張ってみたけど無理そうだったんで
途中で断念

まぁ明日は朝から天気回復するみたいなんで
明日にやろう(どうせ海行かないし)

ワックスオフ

午後はワックスオフ　

風の弱い駐車場にて
ｋａｚｕｍａの９’２”のワックス落とし

ショートボードと違って
なかなか時間が掛かりました

デューイウェーバーに乗ってからというもの
長くて乗りにくかったという印象が薄れたｋａｚｕｍａ

サイズは、９’２”×２２’２５”×２’１５”(？)
長さはあるけど幅も狭く薄い
そこそこロッカーがあってテールもキックしてる
レールのエッジも立ってる

あけみんのノーズライダーだけど
自分にとってはハイパフォーマンスなサイズ