【日本武道 実践空手剛流館 広島】★★★★★【日常の出来事等】

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主に空手とバイクです。

SDR200 結局エンジン交換

2017-07-31 15:05:49 | バイクメンテ記録とツーリング等
ハイ✋
SDRにはまったテッドです(^O^)

エンジン修理して取り付けたら、アイドリングは 良い感じで、異音も無く、これが本来の音だな…と思ったけど回転を上げると酷い振動😭
クランク室とピストンは何とか良い感じに仕上がったけど、クランクの芯が出てない😅 そりゃそうだね～👍

もう めんどくさいので、中古のエンジン買って乗せ換えました👍
5000キロしか走ってないエンジン😊
良い買い物しました。(^O^)




フロントのエンジンマウントのスペサーも交換しました。





10㎜のボックスレンチで抜きました🎵










良い音です。これが、２ストの音ですなぁ❤️

試運転したら、これこれ😂これです(^O^)
当分大丈夫です🎵😍🎵

以上 押忍👊

SDR エンスト(エンジン解体)

2017-07-21 06:54:02 | バイクメンテ記録とツーリング等
ハイ✋SDRにはまったテッドです😥
ローがくすぼってたので 引っ張ってみたら エンストして もう１回エンジン掛けたら ガリガリとなって キックも降りなくなりました😢

エンジン解体です😥







エンジン １人で降ろしました😅
ここまでは、良いんですが…👍


家の中で作業する事にしました👮






焼き付きかと思いましたが、焼き付きでは無く、ピストンの破損です。

オイルシール交換するまで、ノッキングが酷かったからなぁ😅













ピストン 壊れてました。この欠片がクランクに引っ掛かってロックしてたんです。😢
元々 焼き付いてたんですね。👍


右側のクランク室 破損してます。何とか補修してみようと思いますけど😅





これ 酷いです😥
ダメ元で補修します。
とりあえず、こんな感じです😥

以上 押忍😢

SDR 200 メンテ記録(オイルシール他)

2017-07-14 22:26:49 | バイクメンテ記録とツーリング等
ハイ✋
SDRにはまったテッドです(^O^)
先日 ジャンクで買ったSDR😁

とりあえず 動いてましたが、アイドリングは安定しないし ノッキングはするし、高速走行だけは何とか走れる状態でした😅

キャブは３回もばらして掃除して、何でかなぁ⁉️
SDRの先輩達のブログを拝見して 二次エアーかぁ❗️

と言う事で、左側のクランクオイルシールを交換する事にしました。

先ずはフライホイールを外す道具(プーラー)を 買いました。ヤマハの純正工具です。
新型と旧型が有るのですが、自分は旧型です。
どっちでも一緒です。旧型はハンドルが付いてますが、別に使わなくても良いです。

あと オイルシールとキャブのアイドリングスクリューを買いました。








アイドリングスクリューは形状が変わったらしく、指で回せなくて、ドライバーしか使えません。
この部品は別に変えなくても良かったんですが、一応買いました。










既存のハンドルバーは使わず、17ミリのボックスが使えます🎵
フライホイールのナットも17ミリでプーラーの頭も17ミリ これだけです。






ダイナモはプラスネジ2本外して取り外します。



オイルシールを外すのは結構技術が要ります。
YouTubeの動画の様にはいかないですね～👍
動画でやってる人達は技術が有る人達です。
まぁ、何とか 難とか出来ました。



又 西広島バイパスで試運転 完璧です。
アイドリングも安定 吹き上がり 吹き戻りも安定 低速走行時のノッキングも無くなり、ストレス無くスムーズな走りが出来ます。

明日はツーリングに行ってきます👋😃

以上 押忍👊




さよならセロー225 ようこそSDR200

2017-07-04 17:02:35 | バイクメンテ記録とツーリング等
ハイ✋テッドです(^O^)

セローがとうとうダメになりました👍
フロントのスプロケの軸(カウンターシャフト)が磨耗して空回りです。
エンジンは調子良いですけど、軸を治すとなると厄介です😥
中古のエンジンに交換した方が良い位ですが、もう辞めます😅
86年式セロー225 良いバイクでした✨


今度は87年式 ヤマハSDR200 ２ストです😆🎵🎵

面白いです(^O^)
キャブ 掃除して ちょこちょこっと いじくってなんとか走行してみました、
良い加速です。
ちょっとアクセルワイヤーに 引っ掛かりが有ります。ワイヤーを換えなきゃいけないと思いますけど、とりあえずは乗れます☀️









西広島バイパスで、テスト走行☺️

以上 押忍👊