新車一か月点検 エンジンオイル交換 2024-02 1080km
PCXの納車されてから、一か月半、1000kmを超えたので、一か月点検に出しました。
エンジンオイル交換、そして、空気圧、時計の調整なども、バイク屋さんでおこなってくれました。
買った近くのバイク屋さんで、定期点検など、メンテナンスを全面的に出していこうと思いました。
2500kmを走破したら、エンジンオイル交換にいく設定にしています。
甘とろ唐揚げ定食 ガスト
大学生の娘が、高校のOB。OGで結成しているチームが、吹奏楽のコンテストに出場という事で応援で、文京シビックセンターまで見に行きました。
一般枠という事もあり、ノリの良い演奏曲もあったりと聞きごたえもありました。
会場に行ったプログラム最後の時間だったので、立ち見であふれていました。
結果は、賞はもらったのでよかったなと思っています。
その翌日も、荒川区の会場で、三チーム合同で演奏会もあったりと精力的に活動をしています。
その時の食事は、出場前にお茶もして、演奏が終わってからも、食事をしてガストにお世話になりました。
から好しの唐揚げという事なので、ブランド面でも美味しく感じられ、柔らかくてとても美味しかったです。
甘すぎず、うま味もあり、ガスト=唐揚げの注文をしています。
PS。昨年まで、約10年弱乗っていたバイクアドレスV125Sの便りがやってきました。
私が管理していた時の、バッテリー不調、エンジンストップ（ほんのたまに）
の原因、そして、解消をしたとの事でした。
実家の整備士の弟に譲ったわけなので、じっくり整備したようです。
元々、私のバイクを買ったところは、タイヤをメインに交換する、他、パッドやベルトなども交換するのですが、エンジンについての整備については、消耗品同様、こちらから指定をしないとみてくれないといったところです。
バッテリーの交換の際の、バイクショップの無料点検でも、始動時のアイドリング不安定は、添加剤により対処とのアドバイスでした。
これらを解消したのは、アイドリングの始動時の不調、急激なアクセルを開ける時のエンジンストップの症状は、スロットルボディの清掃により解消したとの事です、
もう一点、バッテリー、ヘッドバルブが良く切れる事（暗い）などは、ターミナル部分の取り付け不十分であったようです。
上から六角ボルトを、ターミナルに差し込み、そして、下から平たいナットにねじ込んで固定なのですが、これが甘かったようでした。
止まっているので安心してしまったのですが、その結合が不十分だったことで、これらの不調が起こっていたようです。
セルフメンテでは、そこまでは私の知識では気づきませんでした。
六万キロを過ぎて、ますます、好調になったアドレス号は、一番手の通勤快速になっているようで、ますますの活躍をしていって欲しいです。
“炙り”十勝豚丼 松屋
甘めのタレで、お肉が柔らかくて、何枚も入ってて大満足です。
豚丼のブーム？があったときも、牛丼にいれこんでいたようで。
何だか、新鮮そして、この食感、美味しかったです。
ビジュアル的にもいいですね。
牛めし屋さんだから、レギュラー商品にはならないのかな。
PS.今回の雪、昨晩、20：00頃出勤に、ピークを味わいました。
轍を探しながらの、安全走行？全く持ってスリリングでした。
まだ、凍ってはいないので、いきなり前輪が持っていかれる事は無いです。
同じような雪の通勤で。アドレス号でも行った時よりも、車重のあるPCX君の方が扱いやすかったの事実です。
ABSがあるので、万が一のブレーキ対応も安心して、かけられます（2回ありました）。
あと、もう一つの優れものはHSTCの機能が優れものです。
雪道だと、発進時にリヤタイヤが滑る事もあります。
そうすると、トルクを制御する機能で、空回りの横滑りが回避できます。
この機能も何回か、確認ができ、何だか守られているという少し安心した気持ちになりました。
基本的には、この二つの機能を頼らず、慎重に走って10kmのバス通りを選んだ走行は無事に走破できました。
特製醤油 全部のせラーメン 魁力屋
家族三人揃ったので、ラーメン屋さんまで行ってきました。
トピレック南砂という商業施設のテナントにあります。
以前にも、違う店舗で食べたこともありましたが、ショッピングもできるのでこちらの店舗にしました。
何とも言えない、優しい感じの背脂と濃さ、
ノーマルで注文しましたので、美味しくてスープを飲み干してしまいました。
京都白河と詠っているので、お上品な感じもします。
以前、一人旅で京都まで行ったとき、すべて食事はラーメン食べたのですが、
その感じを思い出しました。
チリチリまでいかない程度のスープの温度が同じかななんて感じました。
PS、三女も無事に成人式を終え、一つの親の役目を終えてホッとしています。
会館でのホールで、一堂があつまり、自宅から近いので、新成人を多く見かけました。
現在は大学二年生、あと二年、ゆっくり、慌てず、過ごして欲しいと思っています。
PCX160を乗ってみて
ヘルメットのレプリカが、Y社の伝説ライダーという事もあって、単純にアドレスV125Sから、さほど、使い勝手もあまり変わらず、そしてETCも付けて、遠くへ行けるあの車種を思い描いていました。
今回、その修理でお世話になったバイク屋さんには取り扱いも無いので、今回、PCX160を購入することになりました。
自宅から歩いて行けるし、メンテナンスもしてくるという事でお願いしました。
排気量が35cc増えただけですが、力があり、アドレス号でも発進時でも流れをリードできていた以上に、あまりアクセルを開ける事もしないで、それができてしまいます。
とても、扱いやすいです。
車高があるので、座る位置によっては踵が浮いてしまいますので、停車時には注意です。
特筆したいのは、タンクが6リットルくらいで補給しているので、燃費が良く35km以上あるので、210km以上の航続距離が確保できるので助かります。
アドレスV125Sは、グリップヒータｰ、シートヒーター、イモビライザー
もあったのですが、この中でも必須なグリップヒーターだけ注文。そして、リヤBOX、ETCの3点セットで10諭吉、結構な出費になりまし。た
これから、高速の走行や、何か気が付いたことがあれば、書いていきますのでよろしくお願いいたします。
わが家の食堂 健康ごはん＆豚汁とおかずが多数
アドレスV125Sのバッテリーが上がり、予備に変えましたが上手くいかず、
次女にタイムで車を送ってもらって、また、その帰りに迎えにきてもらったので、そのお礼に、深夜に開いているわが家の食堂に寄りました。
ビュッフェスタイルというか、好きな料理を運んでくるスタイルです。
少し、多めに見えるおかずは、私が少なくすると娘たちが（次女・三女）気をつかってしまうので、頼んでいるんです。
普段の家庭料理の味付けなどに参考にしながら、おいしくいいただきました。
豚汁は、心も体も温まりますね。
2023-12月 PCX160 100km(100km) ～相棒が変わりました～
今月は、合わせて581kmといつもの距離になっています。
～相棒が変わりました～
前車の装備が充実していたので、ほぼ同様になるように注文して乗っています。
まだ、乗り込んではいないのですが、ぼちぼちとレポートしていきます。
2023-12月 アドレスV125S 61805km(481km) ～その後～
今月は、寒くなりバッテリー上がりもあって、距離も少なめです。
その他の理由もあり、～その後～コーナーへ
～その後～
マフラーを接触した後も、自走するにも多分問題が無いまま、保険屋さんの対応を待っていました。
月も変わり、とある日、修理の見積もりを取ってくださいとの事。
ネットで調べ、スズキの修理できるバイク屋さんに入庫。
懇切丁寧にに対応してもらい、見積もりを作成してもらって、あとは結果を待つ事になりました。
結果は過失割合を引いての損害金の決定となりました。
これからは、私がどうするかの選択です。
寒くなったせいなのか、（これは勘違いであった）バッテリーも上がり、整備士の弟の元へ、持って行ったのです。
結果、これ以降弟が管理することとなりました。
続く
2023-11月 アドレスV125S 61319km(697km) ～メンテナンス月間でした～
700km台に迫る距離で、平均距離が。
～メンテナンス月間でした～
6000kmになったので、メンテナンスに費用をかけました。
手始めに、発電が上手くいってないようなので、テギュレータを交換しました。
改善されています。
リヤタイヤの交換に伴い、リヤブレーキシュー、Vベルト、ウエイトローラーを交換。
4万キロを走破している、フロントのブレ―キパッドと波うってきたローターの交換などをしました。
5諭吉くらいかかりましたが、長く乗るためには、必要な投資ですね。
はま寿司 北海道味噌バターコーンラーメン
初詣（近所の神社）とママ（奥さん）の墓参りを次女と三女で自転車で済ませた後、ランチではま寿司まで行きました。
いつも、お味噌汁がわりというか、初めにラーメンを食べてからお寿司を食べていくのが、何だかお決まりになったような気がします。
でも、この濃厚なスープが微妙に、満腹感の到達が近くなり、みんな約6皿ぐらい食べるのがやっとになります。
今年、一年の無事を願い、新たな年のスタートになりました。
PS.三女が大学の調理の学習としてクリスマスケーキを作成しました。
ロールケーキですべて手作りです。
次女も手伝って、私は食べるお手伝いをしました。
今年も、なんてことの無い記事を、不定期に書いていきますので、お時間があればお読みください。
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