MNPの後遺症

　解約したDoCoMoの残り代金はいつ払うのだろうと思っていたら、今日請求書が来ました。今までカードで払っていたので最後までそれでいいのかと思ったら、振込用紙付きの請求書でした。でも4回線解約したのに今日来たのは2回線分だけ。残りは明日来るのかなあ？結構な出費になりそう。

乗り継ぎのチェックイン

　今回の旅では函館―福岡直行便がないので、往復とも羽田乗り換えでした。券はそれぞれ2枚ずつ。行きは函館の自動チェックイン機でチェックインしたら、函館―羽田便はまともに出てきましたが、羽田―福岡便は半券部分が印字されていない。それで搭乗するときに係員にどうしたらいいんだと聞くと、こちらでやりますとそこにある機械を操作して、羽田発の方も半券を印字してくれました。

　帰りの福岡―函館は、1枚目はチェックインできたけれども2枚目は受け付けてくれない。それでそこら辺にいた女性職員にどうしたらいいんだと聞くと、自動チェックイン機が並んだ間にちょっとへっこんだ所があってそこに入れられ、そこのカウンターに置いてある機械で手続きを試みてくれた。が、彼女は何度も失敗していました。何度かの失敗の後何とか成功しましたが。

　どちらにしろとても手間がかかったので、本当はどうすればよかったのかとJTBの職員に聞いたら、各社とも新旧方式の切り替え時期なのでうまく行っていないようだ。確実に手続きするためには地上の職員に2枚とも手続きしてくれるよう頼むのが今は確実なようだ、とのこと。

　客にとってはいい迷惑ですが、そんなもんなんですかね？

ベリーサ納車

　ホテルでインターネットが出来るか、飛行機の乗り継ぎはうまく行くか、多少の不安はあった旅でしたが、何とか函館に帰って来ました。それが昨日のこと。今日はベリーサの納車の日。それにしては悪天候。雨風激しい中、代車のデミオでマツダに行き、ベリーサを受け取ってきました。


（これは晴れた後日に撮った写真。個人情報保護のためナンバーは目隠しにしました）

　普段運転するのはかーちゃんなのでデミオもベリーサも運転はかーちゃん。私は助手席。ベリーサは前のデミオと同じ車台を使ったコンパクトカーなのですが、内部はちょっと広いみたいで結構ゆったり。もうスタッドレスを履いたので夏タイヤみたいなすーっ、という感じはないですが、ま、新型デミオに較べればかなり快適。

　鍵は二つ。アドバンストキーというので、カード型。それ持ってれば鍵穴に鍵を入れなくても開けられるというので、便利ではありますが、最近の車はみんなこうなのでしょうか？

　ただ今までのキーみたいにキーホルダーに家の鍵とか仕事場の鍵とか一緒に付けて、ということは出来ません。それだけ独立して持っているしかないみたい。

　またストラップを通すためらしき穴があるので、たまたまあったYosakoiの鳴子のオモチャが付いたストラップを通そうとしたのですが、なかなか通らない。携帯とかデジカメなんかに較べるとかなり穴が窮屈。仕方がない、針と糸を用意して、糸でストラップの先を結んで穴を通しました。

インターネット出来ないホテルの部屋

というのが世の中にまだいっぱいあるということは知っていますが、私は出来れば出来る部屋がいいので、予約したときはインターネット出来るホテル、と注文したのでしたが、来てみたらセットされていた部屋はインターネット出来ないという。それは困ると言ったら代えてくれましたが、一泊315円追加とのこと。

　サンルート博多というホテルです。このホテルでインターネットしようと思ったら、それが出来る部屋にしてくれと念を押さないといけません。もっとも直接ホテルに予約を入れたのではなく、JTBに頼んだので、悪いのはJTBですが。

　既に冬の函館から福岡に来たら、何とあったかいこと。と思うのですが、マフラーしたりコート着たりしてる人もいますね。寒いと感じてるんだろうか？

一つ前のデミオ

　数日前までベリーサの試乗車を貸してくれていたのですが、今は一つ前のデミオ。それならまだ許せるなあ、と思うのですが・・・。知り合いに新型デミオが出る直前に一つ前の型のデミオを買った人がいて、新型投入直前だから大幅値引きだったんだろうと思います。それは賢い買い物でした。

　新型デミオは結構売れてるそうですが我が家では不評。どうもマツダという会社はいつもユーザーの期待を裏切る設計陣のような。アテンザ、アクセラというのが現在の布陣ですが、ルーチェ、カペラ、ファミリアの方がよかったなあ、と思うのは私だけでしょうか？