ドアの厚み

そう言えば、２７日の日曜日は衆議院選
挙と最高裁判事の信任不信任投票ですね。
みなさんは選挙に行きますか？私はこれ
まで棄権をしたことはないのですが、今
度の選挙は必ず行こうと思ってます。

さて、クルマをバックさせる時って、み
なさん運転席の窓を開けたりしますか？
バックモニターが普及してきてる昨今で
は、窓ガラスを開けずモニターのみでバ
ックしてる人もいますが、私はモニター
があっても窓を開ける派です。

で、１号機の時には無理なく顔を出せて
たんですが、４号機では顔を出したくら
いでは真下が見えず、かなり乗り出さな
いと見えません。


室内から見ると、ドアがちょっと厚いか
なって感じ。実際、断面？で見ても厚い
感じ。


１号機の断面はこうだったから、


青丸で囲ったところで比較してみると、
倍？近くある感じ。１号機と４号機では
全幅があまり変わらないんで、室内幅は
４号機のほうが狭く感じるんですね。

１号機と４号機の大きさ比較をすると、
【全幅】
　１号機　1739
　４号機　1765
【トレッドF/R 】
　１号機　1470/1480
　４号機　1520/1555
【全長】
　１号機　4470
　４号機　4340
【ホイールベース　全長における割合】
　１号機　2725 60.9%
　４号機　2690 61.9%

トレッドは４号機のほうがあるんで、小
回りは１号機のほうが良さそう。全長は
短いんでトランクの容量は小さいです。
ホイールベースは４号機のほうが短いん
ですが、全長における割合は大きく、安
定性は確保してる感じですね。

で、パーキングなんかで隣りとの間隔が
狭いところだと、乗り降りがけっこうし
にくいんですね。ドアパンチしないよう
ソロ～リとやったり。まぁ、パンチを貰
うのもイヤなんですけど。

久しぶりに最近の燃費を。
燃費が悪化して８キロ台って時もあった
んですが、修理から戻ってきて、また、
１０～１１キロになってきました。


満タン法で、11.6キロ。今は、ノーマル
モード？で走ってるんだけど、走行モー
ドが、スポーツモードとエコプロモード
ってのがあるみたい。何がどう変わるん
だろう？そのうち試してみるかな。