32.33GTRは芝浦で集まることが多いという。
見た目のキレイさより走りへ追求。
見た目のキレイさより走りへ追求。
日産系２ドア愛好者で有る私は、この手の車のオーナーとは直ぐに仲良くなれる。
本日セッティングを終えて来たという。
カーボンボンネットにサイドはフィルムという。
本日セッティングを終えて来たという。
カーボンボンネットにサイドはフィルムという。
何とも言えないスタイリング。
車の造形美にこだわりを持つ私は、どんなに運動性能が高くてもロータス7同様あまり好まないが、KTMと書いてある。
車の造形美にこだわりを持つ私は、どんなに運動性能が高くてもロータス7同様あまり好まないが、KTMと書いてある。
やっと仕事も片付き、午後からZ32を洗車し辰己へ向かう。
午前中、後輩が辰己に寄るとロータス集団が来ていたとのこと。
唯一私の好きなタイプのポルシェが！
実はこのスポット埋め込みスポイラーをZに付けたいと思っているのだ。
午前中、後輩が辰己に寄るとロータス集団が来ていたとのこと。
唯一私の好きなタイプのポルシェが！
実はこのスポット埋め込みスポイラーをZに付けたいと思っているのだ。
そして本日１２月２９日。
このZ32に当初履いていたディレッアを時期を分けて前後Yオクでの中古の同じものを購入して履いていた。
製造年月日の問い合わせは無との出品先だけに、山は有っても８年落ちでは１年履いてヒビワレがひどく乗っていても不安で本日思い切って新品を購入。
今年、春に新車で買って５年50000ｋｍ走ったセレナのタイヤもここでネクセンに換えて劇的に乗り心地が良くなったからだ。
異論はあるだろうが、正直アジアタイヤはバカに出来ない。
国産の古い高級タイヤより安いアジアの方が安心な気がする。
もはやサーキット走行は、無いと思うのでこれで十分。
予想通り、当たりもやわらかくグリップも良さそう。
4本交換工賃込で46000円は高くない。
このZ32に当初履いていたディレッアを時期を分けて前後Yオクでの中古の同じものを購入して履いていた。
製造年月日の問い合わせは無との出品先だけに、山は有っても８年落ちでは１年履いてヒビワレがひどく乗っていても不安で本日思い切って新品を購入。
今年、春に新車で買って５年50000ｋｍ走ったセレナのタイヤもここでネクセンに換えて劇的に乗り心地が良くなったからだ。
異論はあるだろうが、正直アジアタイヤはバカに出来ない。
国産の古い高級タイヤより安いアジアの方が安心な気がする。
もはやサーキット走行は、無いと思うのでこれで十分。
予想通り、当たりもやわらかくグリップも良さそう。
4本交換工賃込で46000円は高くない。
近所の小学生との約束でＺ32で首都高を午後から走る。
新型ダッジチャレンジャーが！
これをみると何も昔のマッスルにこだわる必要はないと思うが。
新型ダッジチャレンジャーが！
これをみると何も昔のマッスルにこだわる必要はないと思うが。
私は大のクリスマス嫌い！
このイベントで幸せな人の方が少ないのにやたら道は混雑するし昔からマスコミの騒ぎも異常！
しかし、せっかくなのでお隣のランボルギーニを。
このイベントで幸せな人の方が少ないのにやたら道は混雑するし昔からマスコミの騒ぎも異常！
しかし、せっかくなのでお隣のランボルギーニを。
正直、今年は地震後、車で楽しむどころでは無かった。
本日祭日も仕事だったが、資材置き場の帰り今年の乗り納めになるのでZ32を乗ってきた。
ブログ名を変えなくてはならないかもしれないが、ストーリーよりも単純に走りを楽しめるZは楽しい。
エキマニ+フジツボステンマフラーで大分排気音は変わった。
本日祭日も仕事だったが、資材置き場の帰り今年の乗り納めになるのでZ32を乗ってきた。
ブログ名を変えなくてはならないかもしれないが、ストーリーよりも単純に走りを楽しめるZは楽しい。
エキマニ+フジツボステンマフラーで大分排気音は変わった。
会社の前を通り過ぎ一本入ったところで止まっていたクラウン。
年代的には330と同世代か？
オリジナルスタイルでビジネスに使用中？
許可を得て写真を撮らせてもらったが車庫に入れようとしていたので思わぬところに旧車が。
年代的には330と同世代か？
オリジナルスタイルでビジネスに使用中？
許可を得て写真を撮らせてもらったが車庫に入れようとしていたので思わぬところに旧車が。