しばらくブログ休止します

鈴鹿で11月に330の4ＨＴが走ってくれた。　それと入れ替わる訳ではないが、
修理のパーツも時間が掛かるし、そろった所でまたお金も時間も掛かる。
今までは、安いパーツを切り盛りし自分で出来ない作業も東京自動車、チバモさんの協力でここまでこれた。　
しかし昨今の経済状況、並び私の身辺の事情からグロリアの復帰が難航することから、これ以上、他の話題でこのテーマのブログを続ける事は精神的に辛いです。
連日300件近い方が見てくれているのに申し訳ありませんがしばらく休ませてください。　　　4月の冨士ジャンボリーは無理でも、いつかまたサーキットをグロリアで走る日が来ると信じ精進します。　　　　来年、世の中どのように変化するか判りませんが、修復計画が出来たらまた再開します。　　長きに渡る閲覧有り難うございました。

共通の話題か？

性能を追求するとポルシェ乗りと気が合うようだ。　私より年上だがＴさんの走りに対する気持ちは凄い！

380ＲＳ

最近サーキットを走り始めたＴさんのＺ33。　この人は昔、ハコスカのＧＴＲ2ＨＴに乗っていたという割りに現在は旧車に興味なく性能を追い求めている。

35ＧＴＲ

これも結構若い人が乗ってきた。

34ＧＴＲ？

最近ポルシェ集団も辰巳から移ったようで安心して国産車が来る。
これはＧＴＲなのか普通のＧＴなのか私には区別が付かない。

走り納め

Ｚ32は12月24日で保険が切れるので筑波走行行きの為に借りた臨バンも今日で終わり。　　車検を取る予定もないので今年の走り納め。　　久々に赤のＺ32も加わり、Ｙさんと3人で辰巳ＰＡで休憩。

賛同者は無し？

私には走行会のように半日で2万円はキツイので筑波サーキットライセンスを取り、３０分3500円で仕事の都合に合わせ予約を取っている。　　当然、一緒に走る車はナンバー付き車輌と言うことで選べない。　　私の身の回りはあまりにいろいろな事が多く車のことばかり考えているわけにいかないが、何とか来年もＪＣＣＡは全て出たい。　　　でも結局、1年やってきて古いセドグロ、クラウンといった往年のストックカーでサーキットを走ろうと言う賛同者は出ないようだ。
昨日のＮＳＸ，ＭＲ2のエンジンブローも有り確かにリスクは高いし、私のような目に会えばそこでストップしてしまう。　　しかし困難は多いが私は最後までこの路線を全うしたいが。

ネオバ

午前中、ヨコハマゴム主宰のイベントが有ったのだろうか？
Ｚ32は18インチだがレグノ。　かなり押えて走らざる終えなかった。
最終的にはグロリアはデフのファイナルを今の4.111から4.375に落しＬＳＤを入れたい。（筑波向けに）。　その前にネオバ新しいAD08で直径を落して見るのも良いかと思う。　　いずれにせよ試行錯誤の繰り返しが必要だ。

結論！

終了まで１０分は切っていたがまたも赤旗！　見れば走る前に話したＭＲ2が第二ヘアピンで止まっている。　　緊急車両が逆走で走ってきた。　エンジンから火が出たらしい。　結局、2回の赤旗で中止になってしまった。　先月の袖ヶ浦で走っていた人たちとは、今日の筑波はレベルが違う。　それだけに気が引き締まった。
スイフトのＹさんに暫くは後から見てもらい、大分安定した走行との賛辞を頂く。
今日の筑波は走行台数も多かったが、自分なりに走れるようになった。
グロリアの復帰も時間が掛かりそうだし、今日の走り次第では暫くＺ32で行こうという気もあった。
しかし違った！　Ｚ32は古くてもさすがスポーツカー。そつなくサーキットを走ってくれる。　でも運転していて思った。「やはり俺にはグロリアだ！と」
曲がる事も、止まる事も苦手。でもＺとは違い走る前の入念な儀式、走っている時のエンジンの鼓動、クロスにしてからのシフトダウン、コーナーをねじ伏せて廻る。　走りのレベルは低くても楽しさが違う。　　やはり私はストックカー乗りだ！ 一日も早くグロリアで復帰したいのだが。

なんて日だ！

ＮＳＸがコースから出てオイル処理が終わるまで中断。
ホンダ勢、ロータリー勢、ランエボ、インプレッサと言った連中はさすがに速い。
Ｚ33が2台いて私は引け劣らず走っていたが第一ヘアピンでオイルを吹くので立ち上がりに遅れここで離される。　グロリアではＬＳＤが無いため立ち上がれずＺ32もとは。　　

冷静に

筑波では走る前「絶対に事故は起こさない！」と祈って走っていたのに袖ヶ浦では
それが無かった。　今日は落ちついて祈った。　夏に一度だけＺ32で筑波2000を走ったがブレーキが駄目になり途中で棄権。　　今日はパッドも６５０度に換えてあるので安心。　　当然グロリアより操りやすく良いペースで走る。
周りのレベルも高く第一ヘアピンで攻め込むと以前同様立ち上がりでマフラーから白煙が。　仕方なくここではゆっくり立ち上がる。
5周したあたりか赤旗が！　　見ると一コーナーを過ぎたストレートにかなりのオイルが見られヘアピンでＮＳＸが煙を出している。　エンジンブローか？

かなりのチューン

聞けばエンジンはアルテッツアのに積み替え足回り、エンジン、ブレーキ共にかなり手が入っている。　　まさかこの車が最後に大惨事になるとは！

ＭＲ2

私よりはるかに年上で６０代と思われるベテランのひとのＭＲ2.

そうそうたる車

定番のロータスを始め、ホンダ勢も多い。　私の走るＹ3もかなりのツワモノ揃い。

初の同じ土俵

スイフトのＹさんは昨年、私がＺ32で走行会で走っているのを見に来てもらい、これでは駄目だと言う事でユイレーシングスクールを紹介してもらった。　それから私が走るのをＤＶＤで撮ってくれたりしている、いわば師匠。　　先月末、袖ヶ浦でグロリアを潰した後だけに、かなりの緊張だ。