不遇のデジカメ CASIO XV-3 お遊び

HDR処理なんかしてお遊びしてみました。
低画素のデジカメでAEB（ブラケティング）撮影のできるものでしたらHDRで絵画のような
写真にできますね。（ソフトが入りますが）

今のデジカメは標準でこの機能ついてるのかな？

場所は加須市（旧大利根町)の利根川の土手のサイクリングロードからです












互換電池を入れたので稼動時間は長くなりましたね。

昔のデジカメのほうが壊れにくいのでしょうかね？

このカメラも2000年の発売かと・・・

不遇のデジカメ CASIO XV-3

このXV-3ってデジカメをWEBで検索しても使ってる方は少ないですね（ほとんどいないのでは？）

単焦点40ミリ1.18型のCCDで写りはよさそうなんですが、それにF値が2.6でマクロ（10cmからなのが残念だが）でよく背景ボケそうですし、ただ互換バッテリーも売ってるとこが少ないうえに少し高い
で充電器も必要（自分は純正品持ってはいるが）
ジャンクで手に入れてもそれ以上に金かかりますね

カシオの新しいデジカメは使ったこと無いのですが300-400万画素のは写りが良いので
何台か所有してます（QV-3000EX QV-3500EX QV-4000 QV-R4 QV-R40）

互換バッテリーも頼んだし、このデジカメで少しは遊ばせてもらいますかね。

新しいのはど～～したのと言われそうだが、おいおい書かせていただきます

車を乗り換えました2

表題の通りなんですが

まずハイパワー4WDからFFのノートへ

車重が軽くなったので良いのですが

下記の点で乗りずらさがあります

1.ステアリングが油圧制御から電子制御へ
　まだ山道に行ってないので街乗り状態の評価になります
　　インプはステアリングもクイックで回した状態での重さもありグリップしている感じも手に伝わりました
　　ノートは電動（モーター）なので軽いので違和感があります。普通の車なのでしょうがないですね。

2.タイヤがハイグリップタイヤ
ブリジストンのRE-01Rが標準でついてきます。
　もう少し下げたランクのタイヤかもっと減衰力を高めた足回りにして欲しい

3.内装の質感はこのクラスの標準以上かな
　ただし置く所や物をしまう場所の作り方が下手ですね
　コンパクトカーなのでよけい考えて欲しい

でもおさがりの車なんでしょうがないですね

街乗りでの不満はないですね。

このノートは一世代前の車なのであしからず。

たまには更新 車を乗り換えました

　やっとこ兄のフィットも納車され名義変更して任意保険の車両入れ替えも
済んで昨日から乗ってます。

インプからの乗り換えだから乗り心地いいですね。
45000も走ってるからヘタリもあるでしょうけどまあまかな。

ハンドルがインプの油圧式から電動式のパワステに変更なんでこれは違和感ありましたよ。
CVTなんで左手と左足がさびしい

あと電子スロットルなんだけど違和感は感じませんでしたね
CMでやってたけどさすがビュンビュン系

かわりに燃費良いからまあいっか

インプの新型STIとS4も試乗してきましたが全然別物と考えたほうがいいですね。

STI＝ピュアスポーツ
S4＝レボーグセダンですから　エンジンと足廻りものたりません

レボーグは1.6GT-S 2.0GT-S乗りましたが足回りのしっとりさでは2.0モデルが良かったですね。

燃費の面で1.6が売れるでしょう

FUJIFILM X-S1

まだ試写とよべるほど撮っておりませんのでお盆前にでも写真は貼りますので

中古で買ったのですが2年前の発売と思えないくらい高いですね。
今はほとんど見かけなくなった日本製
あとはネオ一眼であまり需要がなく生産台数が少ないのも中古でも高い原因かもしれません。

中古なんで元箱とホットシューカバーと純正レンズキャップがありませんでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ニコンのキャップが付いてた）

しょうがないのでアマゾンでホットシューカバー350円で購入
キタムラに純正キャップをたのんできました。

この機種の良いところはEVFがほぼ一眼と同じ見え方してますね。
このくらいで1インチセンサー載せてくれないかな富士フィルムさん