久しぶりにブログを…。
このところ、超多忙な毎日で、ブログを投稿する余裕がありませんでした。
さて、前回のブログは、初めて購入したクルマ「TOYOTA1300／スターレットＳ」のこと。
そこで、今回はその続きというわけです。
楽しかったTOYOTA1300／スターレットＳ（KP61）に別れを告げて、次に購入したのは…。
TOYOTA SPRINTER TRUENO（AE86）ＧＴＶです。
いわゆるハチロク・レビン／トレノ。
このトレノは、ＧＴＶというグレードで、パワステやパワーウインドウなどがない代わりに軽量化を図り、専用チューンのスポーティな足回りが特徴でした。
５速ＭＴで、クラッチも重く…渋滞時にはジムでトレーニングをしている状況でしたが、ゴキゲンなクルマでした。
当初、ノーマルで乗っていましたが…。
◎マフラー ⇒ ＨＫＳリーガルマフラー（車検対応）
◎アルミホイール ⇒ アローエンタープライズ「ブラックレーシング」（特注品でレッド塗装）
◎オーディオ ⇒ アルパイン（カセットステレオ／４スピーカー）
◎ショックアブソーバー ⇒ ビルシュタイン製
というふうに、交換していきました。
とにかくレスポンスがよくて、排気音がよくて、スタイルも気に入っていて…いろんな所へドライブに行きました。
特に、友人とつるんで何度か走った九州のやまなみハイウエーは、思い出深いです。
「4A-G」というエンジン。
名機です。
バケット風にサイドサポートが強力なシート。
サイドサポートは、ダイヤルで幅の調整ができるようになっていました。
モデルチェンジ前の最後のオーダー日に発注したこのクルマは、約５年間乗りました。
本当は、もっと乗りたかった…。
手放した直後に、『頭文字（イニシャル）Ｄ』でブームになり、手放したことをさらに後悔。
このクルマについては、以前にもブログの記事にしたことがあります。
⇒ 「８６のルーツは、ハチロク。」（2014年10月29日投稿）
現行の８６は、２倍以上の価格になりましたが、やはり乗りたくてたまりませんね～。
そして、３代目？ ３台目のクルマは…。（んんん、時間がないので）
つづく。
