カップワイヤーやらべベルやらで、さんざっぱらサビを取って
良いと評判のコレで処理してみました。
顔色はやはり赤茶色になりました。
良いと評判のコレで処理してみました。
顔色はやはり赤茶色になりました。
で点検、どうも１発死んでる。点検していくとプラグがこのザマ！
プラグ全部掃除してエンジンかけたら、すごい白煙！しばらく乗っても白煙！
取りあえずは調子よくなったもんで、乗って帰って様子をみるみたいだけど、
またすぐなるから！
これはもうピストンリングかその辺が壊れているのでオーバーホールです！
思い切ってバラして修理しょうよ～！
治さないと、またすぐなるから！
プラグ全部掃除してエンジンかけたら、すごい白煙！しばらく乗っても白煙！
取りあえずは調子よくなったもんで、乗って帰って様子をみるみたいだけど、
またすぐなるから！
これはもうピストンリングかその辺が壊れているのでオーバーホールです！
思い切ってバラして修理しょうよ～！
治さないと、またすぐなるから！
アクセルペダルも異常に重いので、ペダル側から点検してみる。
どうも、他の人（アメリカ人かな？）が前にいじった所が悪かった様子のダメ治し仕事。点検しながら分解、グリスアップ、調整、構成部品の長さやストロークも合ってないので加工、溶接で合わせていきました。
現物合わせで確認しながら車内のペダル部分に潜ったり下に潜ったり、踏んで測ったりなどなどで、これはわりと大変でした。
写真撮るのもめんどくさかったが、これでアクセルペダルもだいぶ軽くなりました。
どうも、他の人（アメリカ人かな？）が前にいじった所が悪かった様子のダメ治し仕事。点検しながら分解、グリスアップ、調整、構成部品の長さやストロークも合ってないので加工、溶接で合わせていきました。
現物合わせで確認しながら車内のペダル部分に潜ったり下に潜ったり、踏んで測ったりなどなどで、これはわりと大変でした。
写真撮るのもめんどくさかったが、これでアクセルペダルもだいぶ軽くなりました。
Fアクスルのアッパー＆ロアーアームの取り付けボルトもきちんと閉まっていませんでした・・・その上からチッピングコートしてあり、抜けかけていてアブソーバーだけで外れずにいたようです・・・これは危ない！
ボルトを外してチッピングをキレイに剥ぎ、グリスアップしてきっちり奥まで入れ締め付けておきました。
古い車はありえないことが色々あって注意が必要、気が抜けません。
ボルトを外してチッピングをキレイに剥ぎ、グリスアップしてきっちり奥まで入れ締め付けておきました。
古い車はありえないことが色々あって注意が必要、気が抜けません。
ブレーキキャリパーからのフルード漏れ。動きも悪い。
O/H、外して点検しながら分解、洗浄、組み付け。
ブラスト＆ペイントは予算の都合でやりませんでしたが、
洩れも治って動きも良くなりOKです。
O/H、外して点検しながら分解、洗浄、組み付け。
ブラスト＆ペイントは予算の都合でやりませんでしたが、
洩れも治って動きも良くなりOKです。
初めて触りましたが、良い感じですね！
バラつきなしで、よい寸法です！
試しにマーレーChevyメタル入れて50.75ｍｍALL！
子メタルのオイルクリアランス0.045mmになります。
重量も596.9gで0.3g以内で良いです！
あくまでも数字ですが・・・気分は良いモンです♪
バラつきなしで、よい寸法です！
試しにマーレーChevyメタル入れて50.75ｍｍALL！
子メタルのオイルクリアランス0.045mmになります。
重量も596.9gで0.3g以内で良いです！
あくまでも数字ですが・・・気分は良いモンです♪
ナマステ！
またまたMSDの取り付けです。
配線やって、進角のヤツやって、プラグやって・・・エンジンかけたらすぐかかった・・・
がっ！３５００回転から上がバラつくではないか！
何だろ？この小汚いパインくんが・・・？んなわけゃねーべ！
もう一度配線チェック・・・バッテリーもチェック・・・点火時期も・・・
考えて色々とチェック・・・変わらづ
めんどくさいけど点検の意味で元のSTDイグニッションに戻したら、
やっぱスムーズに回るな。
じゃ何が悪い？１個ずつ点検してみるか・・・
しかし暑い・・・明日にしよう・・・
いや、BOXだけ変えてみよう、中古の6ALに交換したら・・・
フォォーーーンン！とキレーに吹き上がりました、ホッとし「また本体か・・・」と、
２度目です！
たまにあるみたいですね！初期不良。
買ったところで、新品と交換してくれる事になってので、
届いたら交換してみまーす！
早くホッとしたいですが、
正直、全部終わるまで安心できましぇーん
またまたMSDの取り付けです。
配線やって、進角のヤツやって、プラグやって・・・エンジンかけたらすぐかかった・・・
がっ！３５００回転から上がバラつくではないか！
何だろ？この小汚いパインくんが・・・？んなわけゃねーべ！
もう一度配線チェック・・・バッテリーもチェック・・・点火時期も・・・
考えて色々とチェック・・・変わらづ
めんどくさいけど点検の意味で元のSTDイグニッションに戻したら、
やっぱスムーズに回るな。
じゃ何が悪い？１個ずつ点検してみるか・・・
しかし暑い・・・明日にしよう・・・
いや、BOXだけ変えてみよう、中古の6ALに交換したら・・・
フォォーーーンン！とキレーに吹き上がりました、ホッとし「また本体か・・・」と、
２度目です！
たまにあるみたいですね！初期不良。
買ったところで、新品と交換してくれる事になってので、
届いたら交換してみまーす！
早くホッとしたいですが、
正直、全部終わるまで安心できましぇーん
取り付け、配線終わりました！
レブリミッターは当分使わないだろうから、
北海道メロンのように甘くてジューシーなチップを入れておいたよ♪
これで今年の夏はアナタも４５０００Vでマルチスパークですね！
よい汗をおかき下さい。。。
レブリミッターは当分使わないだろうから、
北海道メロンのように甘くてジューシーなチップを入れておいたよ♪
これで今年の夏はアナタも４５０００Vでマルチスパークですね！
よい汗をおかき下さい。。。
5/2に本庄サーキットでレースがあり、ゴリ沢くんが4年ぶりにエントリーします！
本人ウホウホ！と言って張り切っていて、とても楽しそうです♪
今回はゴリ沢くんといっぱい話して、足周りとブレーキの見直しを中心に作業しました。
走ってみないと分からない部分がいっぱいあるし、HORITEX？のブレーキパッドもどんな風だろう(笑
オレも楽しみです♪
★近いし楽めるイベントだと思うので、もし暇なら応援しに・・・いゃ、冷やかしに来てくださいね！
ヨロピク♪
ヘッドは焼く！
煮込んでから焼く！
この前の続きのガイド交換。
もうハヤブサにシートカット出したけど。
煮込みも焼き物も寒い日にやりたいけど、ここんとこ暖かいので暑いです！
煮込んでから焼く！
この前の続きのガイド交換。
もうハヤブサにシートカット出したけど。
煮込みも焼き物も寒い日にやりたいけど、ここんとこ暖かいので暑いです！
