休

ちょっと忙しいのですが、27日(水)休ませて下さい。

半休

明日の午後休みます。

ジャッキアップポイント

ポルシェ　ケイマンの

Rジャッキアップポイントを

簡単に作ってみました。

休

明日7日休みます。

ブレーキパイプ製作

前回のM/C脱着時に固着でパイプごと回ってしまいました。



なので作りました。



ハゼットの専用工具で製作



古い車なのでこの様なことがわりとあり、残念ながら追加作業になってしまいます。

コストや時間

いゃー秋ですね~

ちょっと一言




自分らの仕事ってコストや時間との闘いです

目についた悪いトコ片っ端から治したり

何でもかんでも作っていたら

車はどんどん仕上がっていくけど

いっぱいお金が掛かってしまう



自分とこで全部出来るわけでもなくて

色んな業種の方々に助けていただかないと成り立ちません。



お客さんは簡単に言う人もいます

「なにか合うの適当に着けといて」とか

「取り合えず動きゃいいから」とか

何とか安く上げてやりたいと思うけど、

でも、車ってそんなに簡単じゃないものもあるのも事実

新品パーツがピッタリ合わないのもある


お金があるならここやってこっちもやろうよって感じで

出来る限り金額的にも時間的にもお客さんの希望に沿いたい

いくらかかってもいいからなんて人はまずいないと思います

しかし、古い車は予想外の事がおきていることが多々あります

見積もり出しずらいです

大体の目安しか出せず、開けて何かあれば追加ってのがどうしても多くなってしまいます



色々と難しいね

もうその辺は写真見てもらったり話したりしながら少しずつ信頼関係を作っていく

お互い努力しないとかもですね・・・

あ、別に何かあったわけではないです笑

ブレーキマスターシリンダー

'72 VW Type1の右ハンドル用が長期欠品で今付いてるサビサビをオーバーホールです。
当時の純正品ですね。







まずは点検、洗浄！
外はブラスト。シリンダー内はキレイで減りも少なくて良かった！
丁寧にホーニングしてOK!





エポキシ系で錆止め＆ペイント



インナーキットは出ないので、左ハンドル用をAssyで買ってインナーだけ使う方法



もったいないけど、しょうがない。方法があるだけましだと思います！

グリスを奥までたっぷり塗って



完成！これでしばらくは大丈夫！

追伸＞＞O/Hは簡単ですが、脱着は錆がひどくて大変でした(^_^;)