Axle Shaft

ホイールの歪み？から始まった点検ですが、色々と調べていったらシャフトの曲がりで約1.4mm振れていました。ためしに下のHDや他の純正中古を測ったら約0～0.05mmの振れ。ドラムやホーシングの方が弱そうですが、そっちは大丈夫でした。
程度の良い純正中古シャフトに交換、T/MとE/G積み込みもう一度回して振れ点検し問題なければ終わり。

エンジン不調で

お客さんから連絡あり、症状を聞きながら電話越しに簡単な点検をしてもらうが、原因分からず・・・
出張整備にいくが、一発死んでる様子で点検してみるが、治せず・・・
夜だったので、やむ終えず引き取り。
ガレージで再度点検してみると、デスビキャップ内部にクラックが！
火がリークしていたようです。
交換してプラグ清掃したら、黒煙も出ず調子よくなりました！
こんなに長いクラックは初めてでした。

ハイエース その後

５月５日に突然来店！
もう、車高が下がっていてテールも交換（端が浮いていたが・・・）していた！
奥様に乗り降りが大変だと言われたからか、どうやらこの連休に
カキが自分で一生懸命調べて、いじくったらしい！
多分、左右差やアライメントは無視で見た目重視と思われる・・・
（バンプストッパーは着きっ放しの様子・・・）
他にも色々と残念な細工がしてあった！
最低地上高は大丈夫なのか？
私は見てみぬフリをするしかなかった・・・
ワーゲン同様、今後の改造が懸念される・・・