●＞トップ（カヤッククルーズ／ダイジェスト版）

　　海・・・海とこれだけまともに向き合うのは、久し振り・・・

　　子供の頃、イ草を干す国東の砂浜は太陽で焼け、海辺に辿り着く
　までに足の裏は半やけど・・・波打ち際でどぶっと海水に漬けても、
　しばらくは痺れて元に戻らない・・・それでも海は絶好の遊び場で、
　毎日を夢中に過ごした。

　　職業に就き、遠くは関東まで転勤したが、息抜きで出かける先に
　海があった。北九州（行橋）：豊前海・周防灘、調布：三浦半島、
　柳川：八代海、熊本：天草、横浜：山下公園、幕張：外房・内房海
　岸、福岡：志賀島・芥屋海岸・津屋崎海岸・対馬浅茅湾、長崎：長
　崎港・ペーロン・・・

　　年齢的に一線を退く時期となり、４年間を博多で単身生活・・・
　時は過ぎても、以前のように充実感は得られない。
　肩を張らず、飽きずに、ただ少しその不足する充実感を補足してく
　れるものがあれば・・・

　　大分での勤務となった昨年からカヤックでの沿岸クルーズを始め、
　「Ｘ０歳までに豊後水道横断を・・・」の夢を抱いて１件づつ積み
　上げてきたクルーズも２Ｘ件目。
　潮、風、波・・・すべての環境条件が後押ししてくれて、念願の（
　当面の）夢・目標は実現した。

　　次の夢は・・・まだ言えない。

　とりあえず、少しばかり大分の海の魅力をお裾分けです。

＞Ｈ２９．４ 梶寄浦～大島・壇の鼻、先ノ瀬、鶴御崎ショートクルーズ

　ｈ２９．４月、今年最初のクルーズは鶴見半島の”梶寄浦”から出艇し、大島・”壇の鼻”
を経由して沖の”舵掛瀬”・”先ノ瀬”を巡るコースと”梶寄”から”鶴御崎”を巡るコース
とした。
当日１０時過ぎ、干潮の潮止まりが切れかかる頃、”元ノ間海峡”に漕ぎ出し（中央灯台（仮
称）の手前側と灯台の向こう側を縦走の後）大島・”立花埼”に掛かる。”立花埼”から島沿
い前方（”壇の鼻”）に形の整った風穴が目に飛び込んでくる。近づくとこの風穴、縦横巾、
深度もかなりあって、景観を楽しみながら割と楽に通過できる。この風穴を過ぎて、右手沖
（１㎞弱か）に大きな瀬群が突き立っている。手前に横たわるのが”舵掛瀬”でその先の灯台
が立つ岩礁が”先ノ瀬”である。これ等の瀬の近くは潮流が複雑で速い。地元の漁師さん達に
とっては最高の漁場となっているのであろう。
１１時３０分前には両瀬をひと廻りして帰路につく。往路通過した”壇ノ鼻”の風穴付近を目
指して漕ぐが、（１４時満潮予定の）”元ノ間海峡”の潮の動きが気になる。大島沿いには景
観の素晴らしいポイントがいくつもあったが、１２時過ぎには海峡に入り”中央灯台”の脇を
通過していた。

　大袈裟な記述と思われるかも知れないが、ここ”元ノ間海峡”は豊後水道有数の急流で有名
なところであり、特に干・満潮の潮止まりの中間の時間帯は流れが激しく、中央灯台の礎石際
は波が割れて流れる場所である。当日は稀な小潮で殆ど潮流が動かない日であったようだ。

（梶寄の）港の岸壁で昼食を済ませ、１３時過ぎ”鶴御崎”へ向けて再び海峡の中央部へ漕ぎ
出す。海峡の外れで多少の潮の動きを感じたが支障なく漕ぎ進める。周囲の岩礁にはグレ、石
鯛狙いの釣り人が散在して上礁していたが、潮の動きが鈍いせいか釣果はあがっていないよう
だ。間もなく”鶴御崎”を廻り込み米水津湾に浮かぶ”横島”を見る位置に到着した。この
”日豊海岸”に聳え立つ”鶴御崎”の南東壁は壮大で美しい。

この日、（”元ノ間海峡”の潮流を体感するため、意識的に５回の海峡漕艇を図ったが満足な
体感を得ることができなかったが）ゆったりと余裕のある漕艇のために穏やかな海を準備して
くれた海神に感謝しなければならない。１５時過ぎには無事”梶寄浦”に帰着した。