群山－長項渡船の硬券

朝鮮半島の日本植民地時代のものです。西海岸側の錦江という大河川の河口にあり、鉄道線が少し上流でこれを超えたのはごく最近の話です。
共に行き止まり駅さった元群山と長項は貨物駅になっているようです。
渡船は長く活躍していたのでしょう。

大連市交通局高速船の硬券

中国は大連の島々を広く結ぶ高速船舶のＢ型硬券です。
かなり多くの島が存在しています。

日本海汽船横断の硬券

鉄道駅の発行なので本来は「海外鉄道」のカテゴリーといえますが、まさに日本海横断のユニークさで、こちらで公開します。日本の植民地時代だったこの頃は、この会寧（現・北朝鮮）辺りは、朝鮮総督府鉄道が満鉄に経営委託していた頃と思われます。清津港を経由して新潟までの日本海汽船に連絡しています。当時の日満交通（東京～大連）の最短コースの一部として扱われたものでした。鉄道３等航路２等の異級券で緑色です。裏面には満洲丸の判もあります。Ａ型であろう補充連絡券です。

補足致しますと、この旧.日本海汽船は、組み直され新たにＳ１５より国策統制航路、日本海汽船として運航されます。