ステアリングと室内時計の交換作業

ディストロニック取付が全て上手く行きトランククロージングシステムに取り掛かる予定だったがガレージ内の作業と言えど、あまりにも寒いので予定変更とし、ウッドコンビステアリングをＡＭＧモデルのステアリングに交換と室内の時計をＩＷＣ／ＡＭＧに交換する。
ステアリング交換の際に時計の交換を考えていたので二点同時作業を行う。
何故にステアリングを交換する気に成ったと言うと、家内のｗ１７６のオールレザーのガングリップ付ハンドルを運転すると、すこぶる楽に操作が出来る事に感動し、見た目より操作性をとる事にした。
どうせ交換するなら後々後悔の無いものをチョイスしようと、ふんぱっしＡＭＧモデルを選択、しかもパドルスイッチも同モデル仕様だ。
以前も経験しているがパドルスイッチの接点が違う場合が有るので、念の為に確認したところ、今回も接点相違品だった。
装着前に確認したので、基板配線を手直しを行った。

ステアリングは程度の良い中古品で新品価格が何と２６万円、時計もオークションで６万円で取引されている。
時計はＵＳＡより１／３に購入し本日１４日に到着した。
フェディクスでの輸送だったが昨日の日曜日に通関が通ったが、夕方にその後の配送は委託業者へとの表記、日曜祝日はカスタマーズセンターはお休み。
フェディクス到着予定は１／１５に成っていたが委託業者で有れば祝日配達も有りかと思いつつ、丁重な挨拶をする郵便局が午前中に届けてくれた。
よくよく見ると郵便の送り状に最優先郵便と表記されていた。何故？
実は通関前にフェディクススの女性オペレーターに今後の配達状況を確認した際にお互い丁重なやり取りを行った際に相手も気持ちが良かった印象を受けたので多分そのお陰かと自我自賛してしまった（笑い
作業内容を書き留める前に、何故にこんなに長々と輸送に関して話をするかは、ごらんになられている方々の参考になればと思い書き留めました。
私自身経験談など下調べに時間を費やしました。

それでは交換作業の内容を！


到着した小包！何と小さいパッケージだ。


早速梱包をバラシ検品をすると中々程度のよさげな時計だ。
表面のアクリルに小傷があるが、後でアクリル専用研磨剤で磨けば消える程度だった。





現状の室内の様子






まずはステアリング外しを行う





緩み止めを塗布しておこう



センターウッドパネルの取外し
両サイドのヒューズパネルを外しタッピングビス３本取り外しを行う。
両サイドとセンター空調ギャラリーパネル下の１本




パネルを外す前に養生シートを張り両サイドパネルを力ずくで引き出す。










パネル裏の配線ソケットを記憶







パネル取外し後は室内にて作業をする。
実は自分のセンターパネルのアンビＬＥＤの光源低下が見れたので今回程度の良いウッドパネルも用意しそれに既存のエアコンスイッチと時計／空調噴出し口ユニットをスワップした。










パネル装着後に車両に取付を行う


























イルミ点灯後の素晴らしい出来に大満足！
やって良かった。






ステアリング交換後の車内の様子。　

メーター右下に車間警報システム表示、ディストロニック取付したお陰。





全ての作業時間は午前１１時過ぎ開始し１６時終了、延べ５時間途中３０分休憩。