東風

予報
月曜日
天気：　晴れ
気温：　5⇔11度
風向：　北東
風速：　2⇒3

６G＋１集合
近くで仕事をしたので帰り道寄りました。
皆さんは寄り合い談笑をしていました。
浅Dさんのキャンピングカーと最近新品購入した
スナップ100エンジンが話題でした。
風が落ちた頃を見計らい、
短時間ワンフライトしました。
東、強めの風は
内灘のフライヤーに嫌われています。
乱れている事に加え、
海上へ流される危険が有るからです。
他に誰も飛びません。

久々にフライト姿で登場


新メンバー浅Dさんのライズアップ練習

エンジン音

予報
日曜日
天気：　曇り⇒晴れ
気温：　5⇔9度
風向：　北東
風速：　4

OG3達、数え切れない程集りました。
空には綿菓子の様な雲が
あちら此方に浮かんでいました。
今月一番のフライト日依りでした
北よりの風でよく浮きました。
放水路迄の土手リッジを楽しみました。
今度、取り付け予定の
能登海浜道延長線上をフライして見ました。
飛行場脇を
自動車がひっきりなしに通る様になります。
上空からの進入路の関係で
通行車両に不安を与えないだろうか。
飛行場の移動の事を考えて置かないといけない。
私のエンジンは
排気量が多い分他と比べ騒音が多いらしい。
急旋回等、パワーを入れたフライトをしたから
そう感じたかも知れない。
巡航スピードでフライトすれば静かな筈だけど
ブラックデビルエンジンは
低音で心地良い音を響かせていました。
マー、飛ばない人には
どれも只の騒音でしか無いでしょう。

引き回しの刑

予報
土曜日
天気：　曇り
気温：　7⇔10度
風向：　西
風速：　5

７G集合
フライト意思が皆さんに全く感じられません。
そんな中一人、気を覇気フライトしました。
曇り時々雨２フライトしましたが、
２回目のフライトで酷い目に遭いました。
雨と風が強まり、ランディン迄辿り着けないと判断、
緊急ランディングを試みました。
バックしながらランディング、振り向き様、横向きでバランスを崩し転倒１０メータ引き回しの刑です。
引きずられながら深呼吸。
両トグルを離し、カラビナから辿りCライザーを引く
次は左、その間、１０メーター引き摺られました。
カイトサーファー２名が
助けに寄って来るのが両腕の間から見えました。
到着前に作業完了。
南風だから
海中へ引き摺り込まれる事を心配しました。
フライトメイトが車でお迎えで一見落着
フライトメイトは有り難い、大切にします。
有難う御座いました。



着陸場所の風速は１０メータ以上出て居ました、水滴が附いています

不完全燃焼

予報
金曜日
天気：　曇り
気温：　8⇔11度
風向：　北
風速：　3⇒4

飛べます　　飛べます　

仕事途中の方、退職後の余暇スポーツの方、
仕事が減って暇な方
暇が有り財産の使い道に困っている方
経済余裕が無いが心の趣く侭、フライトにのめりこむ輩
事情色々人生色々、そんな皆が集りました。
全くの無風、吹流しは
方向定まらずダラシ無く垂れ下がっていました。
無風でのシモちゃんは重過ぎるやがて37kg有る
キャノピーが其の重量を引っ張り上げて呉れる迄
可也走らないといけない。
微風でも風が有ると有り難い。
一人去り2人去り最後は一人に
ワンフライトしようと、エンジンを掛けて見た
今迄、順調に回っていたエンジンが掛からない。
プラグを外したら真っ黒に燻っていた。
火花点火テストを試みた、
カーボンで煤けた電極から火花が弱弱しく
出たり出なかったり、安定しない。コリャータメダ
エンジン焼付けを恐れる余り
キャブニードルを過大に空けた影響だった
プラグを清掃しキャブ調整で難なく復帰、
夕闇迫り、フライトには時既に遅し。
フライトに、エンジン燃焼に置いても
不完全燃焼の日だった。　

シモちゃん復帰

予報
木曜日
天気：　曇り
気温：　6⇔9度
風向：　東⇒東北東
風速：　2

午後からフライトしました。
海面は凪、12月にしては
穏やかで割りと暖かな日でした。
着膨れて汗を掻きました。
予報とは違い
風向は右回りで北北東から真南へ変りました。
南微風なのでフロントで揚がりました。
シモニーニはすっかり元気を取り戻しました。
とは言え、フレームはガタガタです。
ユニットの調子見で遠くへ行きませんでした。
フロント離陸、ローパス、スパイラル上昇、
8の字飛行、スラロームを練習しました。
ekek-og3は
グランドゴルフの帰り内灘へよりました。
疲れているらしく、
珍しくフライトを躊躇していました。
結果フライトしましたが、
1時間弱帰って来ませんでした。
写真は御互い撮り合いました。