コンチネンタル航空のボーイング７７７-２００ タイトルは忘れましたが、この後ユナイテッド航空と統合して、この塗装も消滅してしまいました。
ブラ二フ航空のボーイング727-200 ピエール、カルダーのデザインだそうです。なかなかついていけません。
手前がパステルカラーのボーイング727-200．
続いて、ニューヨークエアのDC-9-30とボーイング７３７－３００.
続いて、バージンエア
バージンエアもすぐに塗装のパターンが変わったりするので、キットとデカールを駆使しても製作のスタートからフィニッシュまでの間にそのままでいてくれる確立が低いでしょうね。「今現在の」塗装であり続けるのはなかなか難しいと思います。この航空会社に限らず。
エア リンガス A321-200321-200
ダグラスＤＣ‐７ １９５０年代前半でしょうかね。
日本航空のＤＣ－７
パンアメリカンのＤＣ－７
ジェット時代になる前は、この日本航空とパンアメリカンとは太平洋線においては、ライバルとして拮抗していたようです。
ノースウエスト航空のＤＣ－７ これも日本航空の創設から携わった、日本とは深いつながりのある航空会社。
ＢＯＡＣ 英国海外航空のＤＣ－７
ＫＬＭオランダ航空 ＤＣ－７
ＳＡＳ スカンジナビアン航空 ＤＣ－７ 北極ルートを開拓したのが、このスカンジナビアン航空ですね。
こんな機体が羽田空港に集結した頃と言うのは、日本では昭和３０年代前半だと思いますが。この頃の日本とは、例えば月光仮面が登場していましたし、東京タワーがまだ半分しか出来ていないんですよね。
いずれにしても、私がまだ生まれる前から、幼稚園の頃にかけての日本の時代のひとコマですね。
