２００６年１１月５日(日) 天気は晴れ
今日は門司のＰＧ１０３さんの家に遊びに行きます！
昨日、オイル交換をしようと思っていて忘れていたので朝やっちゃいます。
ドレインボルトを抜くとものすごく鉄粉やらゴミやらが大漁に獲れました！！！
超強力です！！
１０時半過ぎ北九州は門司に向かって出発。
予定より３０分強送れの出発となりました(＾＾；)
博多から門司までは２時間強ぐらいとＰＧ１０３さんが言っていたので１２時半過ぎぐらいに到着かと思いながら３号線を北上していると、１２時前に門司駅に着いちゃいました(^^ゞ
博多ー門司 間は１時間半弱みたいですね
意外と近いじゃん！
途中３号線では２箇所で白バイが車を狩っていました。
あと、パトカーを２台見ました。
晴れた日の３号線(古賀－北九州間)は要注意！！
到着してまずはステーの長穴作業
これが意外と削らないかんくてだいぶ時間も削られちゃいました。
ガーーーーーーー！！！！！ゴ━━━━(# ゜Д゜)━━━━ルァ!!
エキパイの太さがぜんぜん違います。
５０用は２２ｍｍ ９０用は２４ｍｍ
１，２ｍｍ削ったぐらいでは埒が明かなかったのでドリルで開けてまた削ります。
今までの黒のホースを透明ホースに交換
オイルが上がってるのが確認できて気持ちいいです
ここでちょっとマメ発見のコーナー
上がＰＧ１０３さんがこの前遠賀川で購入したプレスのエンジンについていたやつ
下が今自分がつけているこの前オークションで落としたやつ
この２つのカバーはどこが違うでしょう？
正解は
この部分。
新しいものには左のようにイボイボがフロントスプロケット側ではなくジェネレーター側についているのです！！！
よって、左側のスプロケカバーならば
１７丁が入る！！！！！！１６丁は余裕！！！！！！！！
ちゃっかり交換してもらいました(^^ゞ
んで、フライホイールも確認してもらい９０ｃｃのフライホイールは入らないということが判明。
閉めるときは印をつけておくことがコツとのこと！
緩んで走行中に外れると大変なことになるそうです！
今回使った工具たち
Snap-onの文字が所々に
こちらはドイツ製
この工具たちの総額は８万弱！！
さすがです！
ＰＧ１０３さん今日はどうもいろいろとありがとうございました！
お昼ごはんや、お土産(ドライバー、パーツ、為になる情報などなど)、ほしかったカムシャフトまでいただいて申し訳ないです。
そして、無事９０用のマフラー交換を終え
帰宅。
３号線の走行テストでは
もう、スピードが伸びる伸びる！！！！！
ぜんぜん違います！！
途中、オーバーヒートのような症状が出たのでオイル温度を測ってみると
７４℃
低いな～またオイルが回ってないのかと思って、もしやと思って透明ホースを確認するとホースの真ん中が折れ曲がってオイルが上がりにくくなってました。
すかざず元の黒のホースに戻します。
総走行距離：１６８ｋｍ
博多－門司往復はたったの１６８ｋｍか
案外たいしたことないですね。
給油なしで余裕でした。