クモハユニ４４最後の日の晴れ姿。この光景は今でも思い出す事があります。 ８１，０８，０１ 沼久保－西富士宮 ６２３Ｍ ＴＲＩ－Ｘ スキャナー ： Ｎｉｋｏｎ ＣＯＯＬＳＣＡＮ ⅣＥＤ
３０年前の８月と言って忘れられないのが、身延線の旧型電車が引退して１１５系化された事でしょう。特に１１５系化で地元、横須賀線を走っていたクモハユニ４４が引退する事がとても悲しく、もし自分に財力があるなら自分の庭先に置いてずっと眺めていたいと思ったほどでした。
この年の５月に車での撮影の効率の良さと楽さを憶えていた私にとって旧型電車最後の日の身延線へも大垣夜行で深夜の富士駅乗換えではなく、迷わず自動車での撮影と相成った次第です。身延線旧型電車最後の一日を心行くまで撮影し、芝川駅で最後のクモハユニ４４にお別れを言って身延線を後にした事が昨日様に思えてなりません。
この日は１１５系化の記念列車も走っていました。しかし折角の新性能化なのですが、財政難で冷房化は見送られています。この１１５系さえ今も見ることは出来ません。 ８１，０８，０１ 芝川 ＴＲＩ－Ｘ スキャナー ： Ｎｉｋｏｎ ＣＯＯＬＳＣＡＮ ⅣＥＤ
流電ことクモハ５２ほど洗練さはないものの、実用的に出来た機械美を持つクモハユニ４４が大好きでした。このコマがクモハユニ４４最後のカットとなりました。 ８１，０８，０１ 芝川 クモハユニ４４８０１（旧クモハユニ４４０００２）形式写真 ＴＲＩ－Ｘ スキャナー ： Ｎｉｋｏｎ ＣＯＯＬＳＣＡＮ ⅣＥＤ
