別にたいした撮影地ではありませんが気になって一度は訪れたいと思っていました。この場所は旧伏屋信号所らしいのですが、こんな勾配のある場所になんで信号所があったなんてちょっと信じられません。ここは近鉄伏屋駅から徒歩１０分くらいで周囲に飲食店も点在し、便利な撮影地です。 ２２，０３，１５ １１：３５頃 八田―春田 ２０８９レ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
１５日は名古屋へ新幹線で向かいました。最近、頻繁に名古屋へ向かってますがこれは訳あって０３月までは新幹線に少しばかり安く乗車券出来るからです。それ以降は所定の運賃・料金を払うことになるので今のうちに新幹線を利用して撮影しようと言う魂胆です。
１５日はいつもと同じ時間帯に起床して、身支度をしてゆっくり出発しました。これは朝、名古屋付近の天候が悪く晴れてくるのが昼前ということだからです。
新横浜駅を０８：５１発の〝ひかり６３５号〝新大阪行の自由席に乗車します。この〝ひかり６３５号〝は名古屋から〝こだま〝と同じ設定で各駅停車になるものの、名古屋までは１本も〝のぞみ〝の退避がない名古屋までは豊橋駅のみ停車で、〝のぞみ〝と遜色ない列車です。車内はガラガラで余裕で座れました。
横浜はどヨヨヨ〜んとした天気でしたが浜松くらいから晴れだし期待を持たせてくれます。しかし、三河安城駅辺りからまた雲が多くなり名古屋駅到着場面では再び曇りになってました。
〝予報は昼から晴れだから、いずれ雲はとれるだろう〝と近鉄に乗り換えて伏屋駅へ。ここらから歩いて関西線旧伏屋信号所でＤＦ２００を撮影することにします。相変わらず太陽の周りに雲がまとわりついてなかなか晴れてくれません。
今改正で中京地区でのＥＦ６４1000の撤退が顕著ですが、代わって桃の進出が目覚ましいかと思いきや、意外や以外で北陸富山後藤組の進出が目覚ましのが目立ちます。 ２２，０３，１５ １６：２８頃 清洲 ２０７０レ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
ここでコンテナ貨物の２０８９レを撮ることに。事前に調べてだいたい１１：３０頃通過と見込んでいると、その５分くらい前から晴れだし２０８９レは晴れで撮りました。その後石油貨物の５２８２レ（１２：３７頃）と６０７９レ（１２：４８頃）も晴れベースで撮影して、１３時前だったので伏屋駅に戻り駅前の中華屋で空腹を満たして、マニアはないか微妙だけど急いで先程撮影した場所まで戻り、カメラをセットしたらお目当ての２０８０レ（１３：３６頃）がやって来てとても効率良く撮影が出来ました。
その後は何処に行く充も無くて、気が向いたので清洲駅のホームで今改正で残ったＥＦ641000代や逆に運用が増加した富山機関区のＥＦ５１０を日没まで撮影しこの日の撮影を終了しました。
今回のダイヤ改正で美濃赤坂発着の赤ホキ事、矢崎工業の３往復のうち２往復が北陸富山後藤組担当となりました。 ２２，０３，１５ １５：００頃 清洲 ８７８５レ Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡ
