オオノです。
昨日は定休日だったのですが、ダンロップに新製品の講習会に参加して来ました。
場所は鈴鹿ツインサーキットで午前は新製品説明会、午後は体験走行と最後にフリー走行をしました。
ちなみに新製品はご存知の方もいらっしゃるとは思いますが、ロードスマートなるタイヤです。主に400cc~のサイズを用意しています。車種を変え乗ってみましたが、とにかく乗り心地と直進安定性がすごくいいです!サスペンションを上質なものに代えたような!というとちょっと大袈裟かもしれませんが、ホントにいいですよ。ツーリングをメインに使うならスーパースポーツにもお勧めです。
少し意地悪してブレーキを引きずってみたり旋回中に握ってみたりしましたが切れ込みも少なくツーリングタイヤとしてはグリップもまずまずです。
最終フリー走行でCB1300SBでがんばってみましたが、表面の溶け具合もそれほど激しくなく、ライフも良さそうな感じです。
特にCB1300なんかは車体重量、トルクの太さでタイヤには負担がかかりますから減り(タイヤライフ)は気になるところですよね。
いよいよ、これからツーリングシーズンになりますが、ダンロップロードスマート、お勧めです!!。
詳細はDREAM和歌山まで。
よろしくお願いします。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/usagi.gif)
昨日は定休日だったのですが、ダンロップに新製品の講習会に参加して来ました。
場所は鈴鹿ツインサーキットで午前は新製品説明会、午後は体験走行と最後にフリー走行をしました。
ちなみに新製品はご存知の方もいらっしゃるとは思いますが、ロードスマートなるタイヤです。主に400cc~のサイズを用意しています。車種を変え乗ってみましたが、とにかく乗り心地と直進安定性がすごくいいです!サスペンションを上質なものに代えたような!というとちょっと大袈裟かもしれませんが、ホントにいいですよ。ツーリングをメインに使うならスーパースポーツにもお勧めです。
少し意地悪してブレーキを引きずってみたり旋回中に握ってみたりしましたが切れ込みも少なくツーリングタイヤとしてはグリップもまずまずです。
最終フリー走行でCB1300SBでがんばってみましたが、表面の溶け具合もそれほど激しくなく、ライフも良さそうな感じです。
特にCB1300なんかは車体重量、トルクの太さでタイヤには負担がかかりますから減り(タイヤライフ)は気になるところですよね。
いよいよ、これからツーリングシーズンになりますが、ダンロップロードスマート、お勧めです!!。
詳細はDREAM和歌山まで。
よろしくお願いします。
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