【予告】特別企画！長野電鉄撮影記

こんばんは。当ブログにお越しいただきありがとうございます。

さて、突然ですが17日の日曜日ぼくは期間限定発売の「JR東日本パス」（発売終了）を使って長野県に日帰り遠征に行ってきました！長野では長野から湯田中を結ぶ路線、長野電鉄長野線を撮影してきました。その目的は・・・

昨年の12月に東急車輛から改造終了の出場をし、今年の2月より営業運転を開始した元JR成田エクスプレス用253系電車、現長野電鉄2100系通称“スノーモンキー”の撮影です！253系が成田エクスプレスから撤退して約１年、253系が2010年7月17日に大船－成田空港間を往復したさよなら運転を撮影してから本当にちょうど１年経ってからの再会となりました。いや～久しぶりに走っている姿を見ましたが相変わらず元気で長野のまちを快走してました(^^)今回は長野電鉄での撮影の模様を中心に、往復の新幹線やその他もろもろを数回に分けてお届けしようと思います。

また、これに合わせ、震災後の更新再開から震災復興の応援と風化防止の目的で設置してきた“頑張れ日本LED風”のデザインを以下のような感じに一新します。



本当は東日本パスの販売目的からすれば東北の方に行けたらよかったのですが、特に撮影したいものがなかったので長野に行ってきちゃいました(^^;)それでもプラン外の鉄道旅行ということで同じく甚大な被害を被ったJR東日本にイメージ的に米粒１つ分にもみたない程度の支援にはなったかな・・・(^^;)まあそれは置いといて、最近はテレビで報道される機会も減り、記憶から薄れがちになってしまうかもしれませんが、被災地ではなかなか状況が改善されておらず苦しい状況に置かれているということをぼくたちは頭に入れておかなかればいけないなと思います。震災直後にあらゆるところでやっていた募金などが、今ではすっかり目にしなくなってしまったのですが、あれだけの被害だといくらあってもお金が足りないのでこれからもできるところではやっていただいて、ぼくたちはそれに応えていけたらいいのになと個人的には思います。どちらにしろ、まず原発や放射線関係の問題を一刻も早く解決していただくのが間違いなく大前提な気がしますね。東京電力さんにはその自覚をもってやってほしいと思っている管理人です。

余談ですが、もし“頑張ろう日本LED風”の作品と意思を気にいっていたただけてブログ・HPなどで使いたいという方がいらっしゃいましたら、右クリックのコピーでダウンロードできますのでどうぞお使いください！その際はコメント欄に一言いれていただくとうれしいです。まあいないとは思いますけど・・・(^^;)

それでは、さっそく明日より数日間隔（たぶん不規則）にて長野電鉄撮影記をお届けしますのでお楽しみに(^^)/

今日はこれで。最後までご覧いただきありがとうございます。



頑張ろう東北！頑張ろう日本！（携帯電話などでは正しく表示されていない場合があります。この画像は静止画ではなくgifアニメーションです。）

にほんブログ村


にほんブログ村


にほんブログ村




Tetsudo.com（鉄道コム）



日記＠BlogRanking



人気ブログランキングへ

E233系3000番台サロ4両東急出場

こんばんは。当ブログにお越しいただきありがとうございます。

さて、本日E233系3000番台のサロ4両が東急車輛を出場しました。2010年に第2編成が導入されたあと全く動きがなかった3000番台ですが、久々の導入ということになりそうです。


所属区は既存の２編成の横コツではなく東チタになる模様です。

また、今回出場した車両は、
（機関車方から）
サロE232-3003（東チタ）
サロE233-3003（東チタ）
サロE232-3004（東チタ）
サロE233-3004（東チタ）
となっています。このあと車両は深夜に南長岡に到着後、明日までに新津まで送られる模様です。

これまで進められてきた京葉線のE233系導入と山手線4ドア車の製造がともに大詰めを迎えており、これからはE233系3000番台の量産ということになるのでしょうか。今回の車両は既存の２編成と異なり、東チタ所属ということですので211系が置き換わるものと思われます。3000番台の投入区や置き換え対象など、今後の動きに注目ですね。

今日はこれで。最後までご覧いただきありがとうございました。
　　　　　　

頑張れ東北!!頑張れ日本!!（携帯電話などでは正しく表示されていない場合があります。）


にほんブログ村


にほんブログ村


にほんブログ村




Tetsudo.com（鉄道コム）



日記＠BlogRanking



人気ブログランキングへ

E233系2000番台マト13編成東急出場

こんばんは。当ブログにお越しいただきありがとうございます。

さて、本日東急車輛から常磐緩行線用E233系2000番台の第13編成が出場し、逗子から所属先の松戸車両センターまで試運転を兼ねた回送が実施されました。横浜で撮影しました。4月の下旬以来の久々の出場で、かつ珍しく土曜日の出場だったので人がいっぱいいるかと思いましたが、そうでもなかったです。前回LED方向幕の表示が全然写らなくてシャッター速度を下げたら、何百メートルも前から続く直線を高速で通過したため、微妙にぶれました（汗）挙句には結局LED写りきってないという・・・。技術がないだけですが次回以降はLEDは捨ててしっかり止めたいと思います(^^;)

ちなみに後追いは・・・

こんな悲惨な感じです（笑）

203系置き換えのE233系もいよいよ13本目になりました。203系もいよいよ引退間近といったところでしょうか。今後も続々と出場してくると思われるので203系を撮影されたい方は完全引退直前でなく、早目に撮影されることをおすすめします。ぼくは203系には全く縁がないのでこのまま終わってしまいそうな感じですが(^^;)まだ１枚しか撮ってない・・・（笑）

余談ですが、関東甲信・九州地方など複数地域で梅雨が明け、本格的に夏に突入するようです。6月下旬が例年より暑かったみたいですが、これからは暑い日がさらに増えると予想されます。撮影に行く際は水分をこまめに補給することや、撮るとき以外はできるだけ日陰で待つなど、体調にお気をつけください！あと機材なども直射日光にさらしすぎないように気をつけてくださいね。

それでは今日はこれで。最後までご覧いただきありがとうございます。

　　　　　　

頑張れ東北!!頑張れ日本!!（携帯電話などでは正しく表示されていない場合があります。）


にほんブログ村


にほんブログ村


にほんブログ村




Tetsudo.com（鉄道コム）



日記＠BlogRanking



人気ブログランキングへ

113系再び走る！（7月2日、3日）

こんばんは。当ブログにお越しいただきありがとうございます。

さて、昨日2日と本日3日に幕張車両センター所属の113系の湘南色4両（マリ117編成）と横須賀色4両（マリ116編成）計8両を使用した団体臨時列車、急行「伊豆」号が運転されました。東海道線での113系は2月上旬に運転されたばかりですが、前回とは違い、スカ色を増結した8両編成での運転でした。２日とも撮影にいったのでその写真をのせます。

１日目
この日は用事があっって時間がなかったので往路は横浜で済ませ、復路はいつもの場所で撮影しました。

横浜駅にて。あと5秒くらい遅かったら京浜東北線に被ってました(^^;)後ろと前を交互に見ながらの撮影落ち着いて撮影できませんでした(-.-;)でも前回と比べてかなり撮影者が少なく感じました。ホームが入ってしまいますがこの微妙なS字がいですね！



専用のサボが用意されました。前面幕も「急行」幕で、なかなか味がありました(^^)

前回と違い、ほとんど停車しないですぐの発車となりました。


復路はよく来るこの場所で（笑）でも場所選び失敗したなーと思いましたorzいつもの撮り方だと8両入ることは入るのですが、8両いれる構図で撮ったら顔だけスカ色で側面は湘南色というとても違和感のある写真になると途中で気が付き、急きょこの構図で撮った結果、やはり全部入りませんでした・・・。でも曲線美ということでまあまあかなという感じです。

２日目
今日はいつものように起きるのが若干遅くなって、出遅れました(^^;)往路はしょっちゅう訪れる定番の保土ヶ谷付近の踏切にしようと思いましたが人が多かったのであきらめ、保土ヶ谷駅にしました。復路は藤沢駅にしました。

往路は見事に被りました(T.T)しかも花束とありがとうプレートがでてました！後ろからいやな音が聞こえた瞬間あきらめました・・・。あと３秒早く来てほしかったです・・・。


復路は被りはない場所なので問題なく撮れましたが、もろ逆光で、途中までは曇っていたのにだんだん晴れてきてしまって白くなったので少し画像編集しました(-.-;)

花束とプレートが撮れなかったのが悔しい！・・・ということで東京駅からの折り返し回送を撮ることにしました。みなさん考えていることは同じでかなりの人がいました(^^;)

京浜東北線や朝のように上り東海道線と被らないか心配でしたが無事撮れました(^^)vしかも前面幕が回送ではなく「普通」でした！ガキの頃に見た景色を見ているような気分になりました(*^^*)感謝感謝・・・

この後この回送列車は品川に停車していたのでびっくりしつつ撮影しました。

ファンの方のコレクションである「K49」の編成札がかかってました。東海道線時代の本物の札なのでしょうか？




出発直前にようやく「ありがとう」札に戻りました。


こうして所属先の幕張車両センターへと戻って行きました。最後はカメラ越しではなく、直接自分の目で最後の姿を見送りました。

今回の湘南色とスカ色による臨時列車は、湘南色113系の東海道線への最後の別れだったんですね・・・。なんかそう考えるとさみしい臨時列車でしたが、最後に湘南色の113系を東海道線上で見れてよかったですね(^^)個人的には湘南色6連が引退する直前に見られた“湘南色10連”で見たかったですが、それでも最後に湘南色が見れて本当によかったです。なんか昨日今日２日はいつも以上に楽しかった気がします。今度はスカ色113系による臨時列車が運転されることを祈りたいと思います！10連で久里浜までぜひ来てくれたらな～って思ってしまいます(*^^*)

それでは今日はこれで。最後までご覧いただきありがとうございます。

　　　　　　

頑張れ東北!!頑張れ日本!!（携帯電話などでは正しく表示されていない場合があります。）



にほんブログ村



にほんブログ村



にほんブログ村




Tetsudo.com（鉄道コム）



日記＠BlogRanking



人気ブログランキングへ

あれから１年・・・・

こんばんは。当ブログにお越しいただきありがとうございます。

さて、最近ほとんど更新をしていなくて申し訳ないのですが（汗）、今日は少し過去の話題をお届けします。昨年の7月1日に成田エクスプレスはE259系に統一されました。つまり253系の成田エクスプレス撤退からちょうど１年の時期になりました。時間がたつのは早いものですね～。当時はまだコンデジだったのですが、カメラ片手にいろいろな所にいったのがついこの間のように感じます。一眼レフで253系を撮れなかったのが本当に悔しい限りです・・・（TT)それでもグッズを買ったり最終日に253系に乗ったりしたのでそれなりにいい思い出はあります(^^)

ここで、過去のデータをあさっていたら253系の動画がいくつか出てきたので、今回そのうちの１つを紹介します。コンデジなので画質・音質が悪いのと腕も下手です（泣）のでご了承ください。
253系成田エクスプレス　大船発車シーン

Yokoso!JAPANのステッカーが懐かしいですね(*^^*)これ最初はなんのことかわからなかったんですよね(^^;)観光庁のキャンペーンのPRみたいですが最初見たときなんでかわかりませんが「よーこそ」ではなく「よこそう」と読んでいて横須賀と総武のことかと思ってた時期もありました（汗）これも253系にまつわるいい思い出として残りそうです(^^)


E259系に統一されて一年が経ちましたが、直後に京成のスカイライナーが誕生するなど、なかなか一筋縄にはいかないようです。でもこれからも253系から受け継いだ赤・白・灰・黒の４色と、253系が築いたステータスを守りぬいて末長く活躍してほしいですね！

一方で253系も完全に引退したわけではなく、まだまだ他所で現役ですね(^^)先日、だいぶ印象が変わってしまいましたが、東武直通用に改造された253系1000番台がデビューを果たしました！また、長野電鉄では形式名を2100系と変えて、ほぼ同じ外観で走ってます！これらもこれからどんどん走ってほしいですね(^^)253系1000番台は写真に収めたので、長野電鉄の2100系をぜひ早く撮りに行きたいです。

それでは今日はこれで。最後までご覧いただきありがとうございます。



頑張れ東北!!頑張れ日本!!（携帯電話などでは正しく表示されていない場合があります。）


にほんブログ村


にほんブログ村


にほんブログ村




Tetsudo.com（鉄道コム）



日記＠BlogRanking



人気ブログランキングへ