首都圏電車の写真館!!

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12月31日(金)今日の一枚!!~E233系3000番台コツE51編成~

2010-12-31 22:42:17 | 今日の一枚!!


撮影対象:東海道線 E233系3000番台コツE51編成
撮影場所:戸塚~横浜
撮影日時:12月31日 12:00
シャッタースピード:1/500
絞り:5.6
焦点距離:250mm
ISO感度:400
ホワイトバランス:オート
露出補正:±0
その他:特になし

今年最後の今日の一枚!!は、一番のお気に入り、E233系3000番台にしました。12月に開設したばかりなので短かったですが、ご覧いただきありがとうございました。みなさん、よいお年をお迎えください。


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あのY-9編成が・・・!笑

2010-12-30 21:15:36 | おもしろネタ

あのY-9編成が・・・更新されてる! 10.12.28 市川にて

こんばんは。当ブログにお越しいただきありがとうございます。
さて、現在横須賀線のE217系は制御機器などの更新作業を順次実施しています。更新作業の主な内容としては、VVVFインバータの取り換え、列車番号表示器のLED化、スカートの強化で、スカートの強化は他の内容に先駆けて全編成終了しています。また、VVVFインバータの変更後は先頭のマークが変更され、帯が明るい色に変更になります。これらのことはおそらく多くの方がご存知のことと思います。現在目測でだいたい半分くらい(あくまで“目測で”)更新が終了しています。
さて、表題にあるY-9編成ですが、先日更新されているのを確認しました。いたって普通の編成でしたらそうなんだ程度で終わりますが、このY-9編成に限っては「とうとう更新しちまったのか!!!」となって驚いてしまいました。なぜかというと、ご存知の方も多いと思いますが、このY-9編成、側面の帯がとてつもなく“剥げていた”のです!その剥げている一部をご紹介します。ちなみに帯の写真は昔のコンパクトデジカメで撮ったので写真サイズが他のと異なりますが気にしないでください。


未更新時のY-9編成。列車番号表示器はマグサイン式でした。2nd-trainさんの情報によりますと、このY-9編成が最後のマグサイン式編成だったそうです。今回の更新でLEDになりました。


普通車です。「サハE217-17」という番号ががまさにY-9編成であることを示しています。剥げてます。


グリーン車、サロです。こちらも見事に剥げてます。

なぜこのような姿になってしまったのか、無知なぼくにはちょっとわかりません(^^;)でもはじめてこんなに激しく帯が剥げている車両をみたときの驚きは忘れることができません。その車両がY-9編成でした。あの瞬間、Y-9=剥げてる、剥げてる=Y-9となってしまいました。他にも剥げている編成を発見しましたが、やはり“剥げてる”=Y-9編成で、思い入れ(?)があったので、今回更新されて帯が塗りなおされてしまい、ちょっと残念でした・・・(笑)ちなみにY-9編成以外にもE217系でまだ剥げている編成はあります。横須賀線に乗った時はぜひ、“帯が剥げている編成探し”をしてみてはいかがでしょうか?笑
ちなみに大丈夫でしょうが一応言っておきますが、帯が剥げているからといって安全に支障はありませんし、また、適当な扱いを受けているわけでも決してありませんのでご安心を(笑)

今日はこれで。最後までご覧いただきありがとうございます。

参考にしたホームページ:2nd trainさん http://2nd-train.net/

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12月30日(木)今日の一枚!!~5050系5166編成~

2010-12-30 20:09:02 | 今日の一枚!!


撮影対象:東急東横線 5050系5166編成
撮影場所:武蔵小杉
撮影日時:11月14日 11:48
シャッタースピード:1/1000
絞り:5.6
焦点距離:220mm
ISO感度:640
ホワイトバランス:オート
露出補正:±0
その他:特になし

今日は東急から5050系です。5050系は東急の車両の中で1番好きです。曇っていてあんまりいい写真ではないですが、構図的には好きです。晴れた日の光線次第ではもう一度 撮りに行きたいです(^^)


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京葉線撮影記(10.12.19)PART2

2010-12-29 20:57:38 | 撮影記
こんばんは。当ブログにお越しいただきありがとうございます。

さて、少し間があいてしまいましたが、京葉線撮影記のPART2です。
PART1をご覧になってない方は是非そちらの方もご覧になってください!


PART1の続きで舞浜での撮影です。



12/4のダイヤ改正で日中外房線直通列車が設定されました。個人的には205系の「快速 上総一ノ宮」の幕を撮りたかったのですが・・・。




武蔵野線205系のメルヘンです。今日はタイミング悪く京葉線のメルヘンを1枚も撮れませんでした(T.T)やばいですE233系ばっかです。

この後新習志野へ移動。

移動途中に209系とすれ違いました。折り返しを撮ろうと思い新習志野へ行きましたが失敗(T.T)しかたないのでその次の折り返しの新習志野行を撮りました。京葉線209系もいつまででしょうか・・・。


PART1で紹介した、車両交換後に83運用に入ったK2+52です。

さて、こうして撮影を終えたわけですが、E233系率がかなり高くなってきてます!!83、85運用、いわゆる分割編成の入る運用に限っては201系が確実に見れますが(10.12.19現在)、それ以外では高確率でE233系が来ます。205系を撮りたい方は1日でも早く行った方がよさそうです。ぼくはかなり危機感を覚えました(^^;)

今日はこれで。最後までご覧いただきありがとうございます。


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12月29日(水)今日の一枚!!~10000系(相鉄)10707×8編成~

2010-12-29 20:05:30 | 今日の一枚!!


撮影対象:相鉄いずみ野線 10000系10707×8編成
撮影場所:いずみ中央
撮影日時:10月23日 12:54
シャッタースピード:1/1000
絞り:5.6
焦点距離:250mm
ISO感度:200
ホワイトバランス:オート
露出補正:±0
その他:特になし

相鉄の車両の中で1番好きな10000系です。といっても見た目こそ相鉄ですが中身はほとんどE231系ですけどね・・・(^^;)


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