フランス車にお乗りの方はどんな雑誌を？

車を買ったら、車雑誌を買わなくなる？
なんて思っていましたが、そんなことはまったくありませんでした（泣

それどころか、Ｃ４がのっていてじっくりみたくなって買ってしまうことも。
先日は買ったことのないＭａｇａｚｉｎｅＸという雑誌も買って守備範囲？が広がってしまいました。

ベストカーという雑誌が好きで昔から買ってます。
ＭｏｔｏｒＭａｇａｚｉｎｅ、ＬｅＶｏｌａｎｔ、ＣＧは気に入った号だけ買っています。
ＮＡＶＩ、ＥＮＧＩＮＥは、ずっと愛読していましたが、最近はとんと読まなくなりました。心境の変化か？

ドイツ車は専門誌もあるくらいですが、フランス車にお乗りの方はどんな雑誌をお読みなんでしょう？
東京の本屋に行きますと、静岡では売ってない雑誌がたまにあります。
おすすめの雑誌あればお教えくださいませ＾＾

ものすごカッコイイＣ４フリー素材

c4vts.exblog.jpさんの記事で知りました　fivedoor Blog.さんのＣ４の待ち受け画像がかっこよかったです。
kazzenさん、利用させていただきます。ありがとうございます。
あまりにかっこよくて、普段、娘の写真を待ち受けにしているバカパパには、どちらにしようか嬉しい悩みが増えました。

フレンチのお店でC4談義

藤枝市の南仏厨房る・ぽとふさんへ。静岡の中部地区でおすすめの店といえば？と聞かれれば必ず名前があがるステキなお店です。
友人のワインアドバイザー＆コンセイエで、ワインの師匠でもあるＳＯＮＥさんも加わって、Ｃ４について話しの花が咲きました。
シェフはちょっとアクセルをふかすだけでどんな感じの車かわかるようです。
僕がマニュアルシフトは使ったことない。といったら、このエンジンは回す感じじゃないからいらないかもねぇ・・・といってました。はい、僕にはいらないようですね（笑
デザインとか色とかほめていただき、ちょっと嬉しかったです＾＾
フレンチのシェフと、ワイン屋さんと、パン屋番頭と、フランス車。
うちの店主も一緒だと良かったのですが、なかなか面白い組み合わせ。
今年の冬は一緒にギフト商品をつくってみようと思ってます。

Ｃ４についている香水

納車以来、バンブーという種類の香水をつけっぱなしですが、まだ少し香っています。
結構長持ちするようです。
最近はちょっとこの香りがする感じが好きになってきました。
バンブーという香りの種類のせいもあるのかもしれませんが、お香のようにリラックスできます。
この装備がなくなるとちょっと寂しいかも＾＾；

C4 1.6に乗った人々は何リッターだと思うか？

一番多いのは、2.0～2.4リットルという答え。
意外にガタイは大きいなぁ・・・
(乗って)なんだか軽く走るじゃん・・・
2リッターくらいかな？・・・
という感じに思うのでしょうか。

親しい人(男性)に対して、乗る前に1.6リッターだよといった場合、
「へ～。この大きさで？走るの？」
という反応です。
そうすると、乗ったときも、
「力がないわけじゃないけれど、足りない感じだよねぇ。
(エンジン)回ってないよねぇ。」
という系統の感想になっちゃう。

女性の場合は、1.6だろうが何だろうが関係ないみたい。
他に何色があるの？とか、そういうところが興味の対象のようです。

こんなテストをする僕って、つくづく、
僕って心がひねているなぁと思いつつ・・・・勉強になります。
人の感触って頼りないものなのですね。

Ｃ４のドアにプレートつけました

ドアのステップあたり、乗り降り時にどうも足がひっかかり汚してしまいます。
それでディーラーさんにカバーみたいなものあります？と相談しました。
４枚セットで１万円しないとのこと。
写真みたくなりました。
え～と、用は足していない感じもします。
が、ちょっとかっこいいので許します＾＾

8月輸入車ブランド別ベスト30
180台もうれてるのですね。調子いいですね。

Ｃ４初不具合？

そんなことで不具合かよ・・・・と、フランス車乗りの皆様におこられそうですが＾＾；

エアコンはＡＵＴＯのまんまなのですが、ちょっと涼しい時間になりますと、スピードメーターの裏側のフロントガラスが、１０ｃｍほどの円状の形に、二カ所曇ってしまいます。

最初、消そうと思って、吹き出しを上向きに切り替えましたら、窓ガラスの１／３くらいが曇ってしまいました。
内側かな？と思ったのですが、ワイパーを動かすとふき取れる。
どうも外側が曇ってしまうようです。

ディーラーの担当者さんからは、そうなってしまう・・という感じの説明を受けましたが、販売側にいってどうなるものでもないように思ったので、ストロエン・ジャポンさんに聞いてもらうようにしました。

Ｐブレーキをするとギコギコうるさいとか、ドアの開閉にスムースさがないなどは支障がないことなので、笑ってすませばいいのですが、車として使っていて支障がある部分はしっかり対策していただきたいものと考えてます。

シトロエンＣ５に乗りました

1000km点検しました。オイル、オイルフィルター、オイルワッシャーを交換して3,500円くらい。

この点検の間の代車としてＣ５を貸していただきました。
静岡から清水まで１時間ほどドライブしてみました。

２Ｌのセダン。これがなかなか格好よいです。
見た目の印象としては、プロポーションとかラインとかとってもステキなんですが、３６０万円の車ですし、外装にも内装にもわかりやすいお金かかってるよ感がありますと、いいのになあと思います。

で、乗ってみますと・・・・・。
松任谷正隆さんがＣＧ誌で、Ｃ５に乗ってＣ４とは違うとおっしゃっていましたが、まったくもって、その通りです。
どちらがいいとかでなくて、ものすごく違う。

Ｃ４も乗り心地のいい車だと思いましたが、Ｃ５の乗り心地は別物。
ギャップなどがあると、上にねば～～～っこく動いて、ぴたりと止まる感じ。
物理学的な法則とは別物のような動きです。
僕の記憶にある、ＢＸやエグザンティアとも違います。

前席シートは好みとしてはＣ４がよかったです。まったくの好みで判断＾＾
Ｃ５の後席は広く、乗り心地がすばらしい。
じいじ、ばあばとか、お客様とか喜ばれるんだろうなぁ。
僕も遠出したら運転しなくなっちゃうかも。

実際、妻はＣ５のほうが運転しやすかったらしく、バイパスを書けないスピードでぶっとんでいきました。それでも、車内は平和そのもの。
大きさもそれほど苦にならない。

じゃ・・・Ｃ４よりいいかといいますと、う～ん・・・やっぱり好みじゃないかと。
Ｃ５もいい！
でも、今の僕は、Ｃ４のゆったり感と（実は）結構ある軽快感のバランスは魅了的。

もうちょっと年齢を重ねまして、その頃はＣ５はモデルチェンジされてしまっているでしょうが・・・かえちゃうかも。
かえちゃうな。
買えたら変えちゃうな。
これだときっとＣ６もいいな。。。なんて。

家族とＣ４と鎌倉の休日

遅い夏休みをいただき、家族そろって鎌倉へ行って来ました。
写真は宿泊先の鎌倉プリンスホテルの駐車場でのＣ４です。

静岡から１号線で三島、三島～函南～熱函道路～熱海、海沿いの有料道路で鎌倉までの１６０ｋｍ。快適そのものでした。
途中で１，０００ｋｍもこえました。このところ、エンジンが軽いというか、僕の気持ちだけでなく、エンジンも回りたがっているような気さえします。
僕、妻、子供、両親の５人乗車でしたが、熱函道路の上り坂もまったく苦にしません。ナラシ運転中のアクセル開度で十分に走ってくれます。
両親はフランス車で赤ということで、どんなだ？と思っていたようですが、ラクでいいねぇと気に入ってもらったようです。孫と出かけりゃ何でもいいんでしょうが　＾＾；

２日目は台風の中、鎌倉市内を車でまわってお買い物。
鎌倉の狭い道路でもそれほど苦にはなりませんでした。
駐車場などで、ちょっと大きいなと思ったくらいです。

帰りは鎌倉から藤沢市内をぬけて１号線へ、１号線があまりに混雑していたので秦野中井から東名高速に乗ることにして静岡まで帰ってきました。
初めての東名高速でしかも雨でしたが、こちらも快適。
かなり雨が降っていましたが、ストレスを感じることはありませんでした。
それにしても高速になると、ものすごく燃費がよさそうです。
ガソリンがぜんぜん減らなくなります。

１つありがたかったのは、トランクの仕切ボード。
ごっちゃな荷物がしっかりと固定されました。
帰りは両親は電車だったので荷物が減りましたので、可動式なのもありがたいところ。仕切の高さはありませんが、十分に機能してくれるようです。
実用車としてのすばらしさはこんなところにもあるのかもしれません。

明日は点検と、ドアのステップが高くて靴でひっかけてしまうので、シルバーのプレートを取り付けることにしました。

そうそう。先日、はじめて燃費計測しました。
静岡から浜松へ１号線を使って行き、浜松市内をウロウロとお散歩。帰りも１号線で静岡へ帰ってだいたい１６０ｋｍ。途中、バイパスを使いましたので、高速走行は９０ｋｍくらいはないかと思います。
あとはいつものように市内近隣を仕事でまわっていました。
３５７ｋｍ ／ ４４リットル　＝　８．１ｋｍ／Ｌ

フィルムはりました

リアガラスとリアクォーターガラス(っていうのか？)にフィルムをはりました。
ディーラーさんで\21,000-也。半日程度で作業していただきました。
リアガラスは標準のままですが、同じくらいの色に。
見た目の好みでいえば、フロントもリアも同じ色がベストですが、まぁガマンといったところです。