ＢＭＷ３３０に乗ってみて

話題のＢＭＷ３３０にのってみました。

５３０に乗る友人のところに代車として来まして乗る機会を得ました。
５との比較でいいますと、まったくの別物のように感じました。
何が？といわれても困るのですが全部違う感じです。
友人もその印象だったようです。
デザインは似ていますが、たとえばダッシュボードまわり。
見た目は似ていても５とは人間からの距離が違うので感じ方がぜんぜん別。
囲まれている感じのする５に対して、開放感のある３でした。

日本車的な話しだと、上のクラスと比較して違うと評価が落ちる・・ということになるのでしょうが、ＢＭＷの場合はちょっと違うのかな。
５は５、３は３なのでしょうね。上も下もないかなと。
ＢＭＷは「駆け抜ける喜び」っていってますが、その種類が違うのでしょうね
３の駆け抜ける喜び。っていうのがあるのでしょうね。
新しい３シリーズってスポーツカーみたい。やる気満々。
サイズもかなり小さく感じました。

僕の感想としては、さすがにいい車ですが、ちょっと疲れました。
車にせっつかれているように感じちゃいました。
僕が高級車に慣れていないからってのもあるのかも。

それにしても車は乗ってみないと印象がわからないものです。
そしてオーナーにならないと本当の美味しいところも味わえないのでしょう。
面白いものです。

Ｃ４納車以降の周囲の反応

「新車、ピカピカですね～」ピカピカです＾＾

「なんていうクルマ？」シトロエンのＣ４といいます。

「Ｃ４って何って読むんですか？」シーフォー？セ・キャトル？知らない・・

「シトロエンってどこのクルマ？」フランスです。

「おしりについてるのは車のマーク？」会社のマークです。

「Ｖｉｔｚより広そうでいいねぇ」横幅は広いです。

「乗りやすい？」はい。とっても。

「なんか顔がすんごいねぇ」ねぇ。こわいでしょ？

「なんか、かわいい」かわいいっすか！これが？

「オレンジに光るのいいですね～」目にやさしいですね。

「ボンネットのラインが外車っぽいね」うーむ。そんなもんですか。

「初めて見るね」だと思います。

「いい！番頭さんにあってるよ。」そうっすか？テレテレ。

「なんか高級ねぇ。遠い人になっちゃうのね。」いやそんなにお高くないっす。

「外車？３ナンバー？３０００とか？」１６００です。

一番多かったのは・・・・

「落ち着いていて、いい赤だね～」ありがとうございます！

うれしいですねぇ。

認知度はものすごい低いです。間違いないです。

６日目で気になっていること

ほんとに静かなクルマだと思います。
静かだからでしょうか？今一番気になるのはエアコンの音です。
エンジン音もいらないときがあって、電気なら無音かなぁ・・と思っちゃう瞬間も。ナラシが終わればエンジン音も楽しめるかもですが。
ギコギコ、ギーと金属がこすれるような音がすることも。
ま、そのうち、良くなるでしょう。

あと、背の低い妻はアンテナに届かないのでタワーＰに入れるときに、たたまなくちゃいけないとかわいそうかもと思ってます。
でも、アンテナのことを教えていただいたので、検討できそうです。ありがとうございます。

あとは気になることはないです。まったくない。
拍子抜けしちゃうくらい？何もありません。

今日は、クリス・レアのオン・ザ・ビーチをかけました。
昔、ＣＧなんかでも使われていて、ドライブによく合います。
ついつい、ピューンと走ってしまいそうになりました。
がまん。がまん。

クルマに香水？フレグランス・エアフレッシュナー

Ｃ４にはフレグランス・エアフレッシュナーといって香水のカートリッジを取り付けることができます。

僕としては、こんなおねいさんがオーナーならともかく、または、僕が少しは女性に好かれるおじさんであるなら、同乗した女性の香りを消すという実用性もあるのでしょうけれど(＾＾

利用するシーンが想像できなくて、どうでもいい装備だったのですが、これが意外にいい！のです。
ふだんは「閉」にしていますが、ときどき香りをだしてやりますと、新車特有の香り(実は長時間嗅ぐのは得意ではない)も薄らいでリラックスできるように思います。
カーショップには香りの小瓶みたいに売っているのですから、こういうのがでてきてもおかしくはないわけで、ギミックな装備と思っていたのですが、しっかり実用的なのでした。

Ｃ４＋ノラ・ジョーンズ＝？

１００ｋｍも走っていませんが・・・・大柄なことも、センター固定のステアリングも、かわった形のシフトノブ(三角形？)も、センターメーターも、理解しにくい各種のスイッチ類も、あっという間になれちゃいました。

見た目はかわっていても、何かしら合理的につくられているゆえでしょうか？
理由はわかりませんが、すでにしっくりきはじめています。

ＣＤの聞き方もわかりまして、ノラ・ジョーンズをかけてみました。
とってもマッチします。
先日２０ｋｍほど離れた町に買い物にでかけましたが、バイパスを走っていますと妻も娘も速攻で寝てしまいました。
ドライバーにも同乗者にもストレスの少ないクルマのように思います。

それにしても・・・写真は撮るヒマないです。
９月に鎌倉にいきますので、そのときまでおあずけかもしれません。

シトロエンＣ４納車です＾＾／

本日、めでたく納車しました。
といいましても、あまりの多忙で妻と娘と取りにいっただけでした。

お別れのＶｉｔｚとＣ４を並べて親子で記念撮影。
チャイルドシートは問題なく、きれいにつきました。
ドアの開閉が気になってしまいましたがスムーズでした。
ラゲッジもしきりが自在につけられて使い勝手が良さそうです。

約２ｋｍの帰り道、ＣＤをなかなかつけることができず、音無ドライブ（苦笑
信号で止まるたびに明らかに隣のクルマから見られてました＾＾
後席の座った妻は、足下がなかなか広いので気に入ったようです。
途中スーパーにたちよりましたが、駐車場で大きなクルマだと気がつきました。
買い物がおわってＣ４に近づく途中の妻の一言。「あれがウチのクルマだなんて実感わかないね～」確かに・・・・。
ライトをつけた様子は、室内ライトも含めていい感じ。
全体的なたたずまいも、雰囲気があってなかなかいいです。

今日に限っては、スイッチ類がわからない、妙にガタイがでかいクルマでしかなかったです。
明日はちょっと楽しめそう・・かな。のんびりいきますか。

お別れドライブ

いよいよ今週納車です。６年半お世話になったＶｉｔｚとのお別れドライブ。山梨県の明野に向日葵を見に行ってきました。Ｖｉｔｚと同じ黄色に輝く向日葵はとてもきれい。あと数日間だけど、最後までよろしく。

クルマのデザイン

webCGにシトロエンのコンセプトカーが掲載されてました。
【フランクフルトショー2005】シトロエンの高級4シータークーペ
かなりいい感じ＾＾
ＢＭＷ５３０に乗る友人がいうには「週末に銀座に行ったらメルセデスとＢＭＷばっかりだった」とのこと。５シリーズにはさまれ、３台並んじゃったらしい。静岡ではありえない光景ですね。静岡でみるとアクの強いＢＭＷですが、銀座あたりでは、あれくらいの主張がないとダメなのでしょうね。
スッキリデザインっぽい(実写はどうかわかりませんが)レクサスは、個性を主張できるのでしょうか。興味津々です。

Ｃ４についての周囲の反応

Ｃ４を知っていた友人のひとこと。
「Ｃ４って知り合いにもっててほしい車」
自分ではなかなか買わないけれど、乗ってみたい車ってことかな。
雑誌でも評判がいいみたいだし、ブログを見ますと評判は悪くない。
でもそんなに売れないのでしょう。

Ｃ４という車自体を知っている人は２割くらい。
僕のまわりでは、ほとんどの人は知りません。
「なに何？高いの？それ？」
「何？フランス？こわれない？大丈夫？」

シトロエンを知っている人は半分以上いましたが、こんな感じ。
「後ろのタイヤにカバーついてるやつでしょ？」ＢＸ？
「丸っこくてかわいいやつだよね」２ＣＶ？
「日産と提携してるんだっけ？」ルノー？

どんな車？と友人奥様に聞かれた妻のひとこと。
「う～ん。なんか普通だよ。赤い車。」
細かいところをみるとちょっと変わってますが、全体的には確かに普通。


あと１週間で納車です＾＾

ステアリング

車を運転するときに触っているのは、ステアリングとシート。
その２つの感触が好みとあうかは、とても大事かと思ってます。
Ｃ４のステアリングはとても気に入りました。
センターパッドが動かないことはあまり問題でなかったです。
握った感じも大きさなどもぴったり。
特に気に入ったのは回したときの感触。
今のＶｉｔｚ、以前乗っていたＲＯＶＥＲ１１４、ＢＥＡＴなど(感触を覚えているのはこのあたりまで)比べても、真円にまわしている感じがします。Ｖｉｔｚなんか、ごりごりいっちゃいますから。
最近チョイ乗りした車、レガシィ、ＢＭＷ３、アコード、メルセデスＣ、ＶＷトゥーランと比べましても、ストレスなくまわせる感じがとても好みでした。
よくいわれる剛性感とかさっぱりわかりませんが、僕には感触上々です。