【桜24～乗車日誌18⑩】

　神奈中バスの一日フリー乗車券を利用して神奈中バスの路線を次々と乗っていき、 最終的には神奈中バス全路線乗車を目指すとまでは行かなくても、少しでも全路線乗車に近づこう…という不定期企画です。 今回は通算18回目…だと思います。

⑪桜24系統：聖蹟桜ヶ丘駅→永山駅（経由）→鶴川駅
　聖蹟桜ヶ丘からは16:42発の鶴川駅行きに乗ります。かつては京王バスとの共同運行でしたが、 今は神奈中のみで、以前はもっと本数があったような気がしますが、今は1時間に1本程度。
　聖蹟桜ヶ丘から永山駅までは前回の桜22系統と同じなので省略ですが、永山駅では諏訪四丁目方面の隣りの乗り場に止まります。
　永山駅からも都民銀行前の先の永山四丁目交番前までは桜22系統と同じですが、前述の交差点を直進し、 その先で右折。いちょう並木の中を通り抜けるとまた右折ですが、鶴川駅と逆方向なのが不安…
　桜23系統が発着する永山五丁目付近で桜24系統・聖蹟桜ヶ丘行きとすれ違いましたが、 永山五丁目では折返場を確認することはできませんでした。
　その永山五丁目を過ぎた辺りから道路は左へカーブし、貝取交差点を左折、これでやっと鶴川駅に向かって進むことになります。 ホッ…
　貝取交差点を左折してからは一気に鎌倉街道を南下していくことになりますが、 瓜生緑地と呼ばれる林を右手に見ながら進んでいくことになり、この辺りから鶴川を目指すお客さんが乗ってきました。 そして、尾根幹線道路との交差点を直進した先が京王多摩車庫前という停留所ですが、肝心の車庫を発見することができず…
　道路はひたすら下りですが、この付近の道路は片側2車線の他に歩道と車道の間にもう1車線…というより、 半車線分くらいのスペースが確保されていて、自転車で下っていくには持ってこいだと。
　鎌倉街道をひたすら下っていき、小野路交差点へ。この先も鎌倉街道はまっすぐ続いていて、 トンネルを抜けた先の新袋橋交差点を左折し、まっすぐ鶴川へ向かえば気持ちのいい感じですが、 バスは小野路交差点で左折し、大蔵交差点で鶴川駅と野津田車庫を結ぶルートと合流し、鶴川駅へと向かうわけですが、 小野路交差点から先は鶴32系統の時に書いたばかりなので省略させて下さい。なお、 鶴川駅ではロータリーに入る手前の街道沿いに設けられた西口降車場で全員降りる…というのが多摩営業所系統のルールのようで、 西口降車場で乗客を下ろしたバスは回送として、ロータリーを素通りし、反対側のバス乗り場へと向かうことになります。