１０月６日 船底掃除に行って来ました。
台風の時期も終わりそうなので、
釣りモードに切り替えです。
ようこ丸さんは１０月３日に餌釣りで真鯛を８枚？
政福丸さんはタイラバで３枚と絶好調のようです。
汚れがひどいです。
勇魚丸さんよりは、ましですが(笑）
へらでフジツボを落として、高圧洗浄機で洗います。
マスキングテープを貼って、
いよいよ塗料を塗ります。
全行程３時間半で終了しました。
バッテリーの容量が少なかったので、充電をしてもらう事に
しました。
ついでにエンジンオイルとギアオイルの交換。
亜鉛の交換。 エンジン内部の亜鉛も交換も
お願いしました。
これを怠ると電蝕でエンジンに穴が開くんです。
４サイクルエンジンは軽量化するために
エンジンブロックが薄いそうです。
チルトのシリンダーより少量ですが、オイルが漏れていたので
カップリングも交換をお願いしました。
いつまで船に乗れるかわかりませんが、
出来るだけエンジンは長持ちさせたいので、
後悔しないように、整備は万全を尽くしたいと
思います。
台風の時期も終わりそうなので、
釣りモードに切り替えです。
ようこ丸さんは１０月３日に餌釣りで真鯛を８枚？
政福丸さんはタイラバで３枚と絶好調のようです。
汚れがひどいです。
勇魚丸さんよりは、ましですが(笑）
へらでフジツボを落として、高圧洗浄機で洗います。
マスキングテープを貼って、
いよいよ塗料を塗ります。
全行程３時間半で終了しました。
バッテリーの容量が少なかったので、充電をしてもらう事に
しました。
ついでにエンジンオイルとギアオイルの交換。
亜鉛の交換。 エンジン内部の亜鉛も交換も
お願いしました。
これを怠ると電蝕でエンジンに穴が開くんです。
４サイクルエンジンは軽量化するために
エンジンブロックが薄いそうです。
チルトのシリンダーより少量ですが、オイルが漏れていたので
カップリングも交換をお願いしました。
いつまで船に乗れるかわかりませんが、
出来るだけエンジンは長持ちさせたいので、
後悔しないように、整備は万全を尽くしたいと
思います。
車のエンジンと比べて
過酷な状況で使用するため
寿命が短いのでメンテナンスが
大事です。
今のエンジンは二代目なんですが、
三代目は考えていないので、
大事にしたいと思います。
9時40分に糸を落としたら1投目で大きな当たり
5回くらい巻いて針はずれ
それから5流し目で70㎝（本当は2㎝足りません)をゲット
それからあたりはあるものの食わずで
11時過ぎに潮が動いた瞬間に40㎝をゲット
その後2時間粘りましたが大きなアタリが2回くらい
あっただけで納竿となりました。
11月の鯵爆釣時期まで鯛ラバで頑張りますよ
すごいですね～。
陽子丸さんは夏のイサキ入れ食い
からアジ入れ食い、メジナ入れ食い。
今度は真鯛ですか？
羨ましいーっ！
日南の魚がおらんなるワ！
ほどほどにしといて頂けませんか？
政福丸さん７０センチを２センチ足らず。
さすが！
正直者ですねぇ。
釣り師が自慢話をするときは両手を
縛っておけ。
と言う諺がありますが、
さすが！男は正直者でないといけません。
ポイントも隠さず、皆さんに
提供して、
皆で釣りを楽しむ。
これが大人の道楽ですな。
頼むから今度ポイント教えてネ！