先日、ベルギーで開催された「世界学生自転車競技選手権大会」。
このBLOGでもご紹介した「辻 善光」選手（立命館大学）が「NOKO/ALUMINO」を駆り、
男子ロードレースで「14位」でゴールしました。
その辻選手からレースレポートが届きましたので、一部抜粋して掲載します。
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世界学生自転車競技選手権大会 ３月２５日 ベルギー・アントワープ
天候：曇り時々晴れ
距離：142.8km（6.8km×21周回）
レース前夜のミーティングでＴ．Ｔ．を走った三瀧と秋山、Ｔ．Ｔ．が得意な村上は
逃げに乗り、スプリントが得意な辻と中島はゴールスプリントを狙う走りをするよう
に指示を受けた。
夜から雨が降り始め午前中の女子ロードレースが終わるまで降り続いた。
男子５人は雨が弱まるのを待ち１時間軽く走りに行き、昼食を摂った。スタート１時間前
に会場のテントに入りアップオイルを塗ってもらい最後のアップをする。
午後２時スタート。午前中の雨は上がり路面はスタート前の強風でほとんど乾いていた。
スタート直後からハイペースでレースが進む。朝から調子がよく体が軽く感じたため、
本当の調子を見るために２周目にアタックをした。４人ほど付いてきたが先頭交代には
加わってくれない。すぐに集団に吸収されたがカウンターでもう一度アタックした。
３人付いてきたがまた先頭交代に加わってくれなかった。自分が日本人だと意識されて
いることを確認した瞬間だった。しかしこのことを機に俄然やる気が出てきた。
調子は本当に良く、アタックして足を使ってもすぐに回復することができた。
１０～５０ｋｍの間で３回集団落車が起こった。２回目の落車の前に３人逃げていて落車
と同時に７人がアタックして追いつき先頭集団が１０人となった。２０秒差を維持して
逃げ続ける。先頭集団には２日前のタイムトライアルで優勝したオランダの選手が入って
いたため危険な逃げだと思い、先頭集団と距離が縮まったときに追走を試みる。
１人では追いつけなさそうな距離だったので他の選手を待ったが来なかったため一人で
追う。あと３秒差くらいのところまで差を縮めたが足がなくなってしまい届かなかった。
そのまま先頭集団はペースを上げ逃げ続けた。１人脱落し先頭は９人。後続集団は追走
するものの落車や強風の影響でペースが上がらず追走をあきらめた。
ラスト２周半で僕のためにゴール前で列車を組むかどうかとチームメイトに聞かれたが
道幅の狭さによるポジション取りの難しさと、より上の順位で日本人がゴールすること
を考えると、大人数のスプリントよりラスト１周のアタック合戦に乗って少人数でスプ
リントをするほうが確率が高いと考え、自分の力をすべて出し切る走りをして欲しいと
答えた。これに応えるようにラスト１周と４分の１で中島がアタックし、捕まった瞬間
にカウンターで三瀧が飛び出す。単独で先行するアイルランドとイタリアに追いつき３人
でラスト１周に入る。２０秒差を保ち逃げ続ける。
このまま行くかと思われたがラスト１ｋｍで集団が吸収。集団では辻が中島に引いて
もらい２０番手くらいまでポジションを上げる。そこから単独で７番手までポジション
を上げる。そこからスプリントし集団５位（全体で１４位）でゴールした。
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NOKO号は世界で活躍する日本のバイクです！
これからも「日本人の為に日本人が考え創る」という創業当時からのコンセプトである
「JAPAN 100%」を追求していきます！
NOKOは、今後も日本人選手を応援していきますよ！
このBLOGでもご紹介した「辻 善光」選手（立命館大学）が「NOKO/ALUMINO」を駆り、
男子ロードレースで「14位」でゴールしました。
その辻選手からレースレポートが届きましたので、一部抜粋して掲載します。
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世界学生自転車競技選手権大会 ３月２５日 ベルギー・アントワープ
天候：曇り時々晴れ
距離：142.8km（6.8km×21周回）
レース前夜のミーティングでＴ．Ｔ．を走った三瀧と秋山、Ｔ．Ｔ．が得意な村上は
逃げに乗り、スプリントが得意な辻と中島はゴールスプリントを狙う走りをするよう
に指示を受けた。
夜から雨が降り始め午前中の女子ロードレースが終わるまで降り続いた。
男子５人は雨が弱まるのを待ち１時間軽く走りに行き、昼食を摂った。スタート１時間前
に会場のテントに入りアップオイルを塗ってもらい最後のアップをする。
午後２時スタート。午前中の雨は上がり路面はスタート前の強風でほとんど乾いていた。
スタート直後からハイペースでレースが進む。朝から調子がよく体が軽く感じたため、
本当の調子を見るために２周目にアタックをした。４人ほど付いてきたが先頭交代には
加わってくれない。すぐに集団に吸収されたがカウンターでもう一度アタックした。
３人付いてきたがまた先頭交代に加わってくれなかった。自分が日本人だと意識されて
いることを確認した瞬間だった。しかしこのことを機に俄然やる気が出てきた。
調子は本当に良く、アタックして足を使ってもすぐに回復することができた。
１０～５０ｋｍの間で３回集団落車が起こった。２回目の落車の前に３人逃げていて落車
と同時に７人がアタックして追いつき先頭集団が１０人となった。２０秒差を維持して
逃げ続ける。先頭集団には２日前のタイムトライアルで優勝したオランダの選手が入って
いたため危険な逃げだと思い、先頭集団と距離が縮まったときに追走を試みる。
１人では追いつけなさそうな距離だったので他の選手を待ったが来なかったため一人で
追う。あと３秒差くらいのところまで差を縮めたが足がなくなってしまい届かなかった。
そのまま先頭集団はペースを上げ逃げ続けた。１人脱落し先頭は９人。後続集団は追走
するものの落車や強風の影響でペースが上がらず追走をあきらめた。
ラスト２周半で僕のためにゴール前で列車を組むかどうかとチームメイトに聞かれたが
道幅の狭さによるポジション取りの難しさと、より上の順位で日本人がゴールすること
を考えると、大人数のスプリントよりラスト１周のアタック合戦に乗って少人数でスプ
リントをするほうが確率が高いと考え、自分の力をすべて出し切る走りをして欲しいと
答えた。これに応えるようにラスト１周と４分の１で中島がアタックし、捕まった瞬間
にカウンターで三瀧が飛び出す。単独で先行するアイルランドとイタリアに追いつき３人
でラスト１周に入る。２０秒差を保ち逃げ続ける。
このまま行くかと思われたがラスト１ｋｍで集団が吸収。集団では辻が中島に引いて
もらい２０番手くらいまでポジションを上げる。そこから単独で７番手までポジション
を上げる。そこからスプリントし集団５位（全体で１４位）でゴールした。
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