バーテープのお話し

しつこいようですが、先日の広島県ロードで優勝した伊藤翔吾選手のゴールシーンの
画像を、クワタ＠ケンズさんが送って来てくださいました。ありがとうございました。



選手達にはレースを走るからには勿論、常に優勝を狙って走るように指示している訳
なんですけど、今回のレースはまさか本当に優勝出来るとは思っていなかったので、
正直、ゴールラインに行っていませんでした…。良い画像を送っていただき感謝です。
うーん、でもちょっとカッコ良過ぎやな…。

さて先日、このBLOGでハンドルバーの事を書きましたが、今日はそれに関連して
バーテープの事を書きます。

最近は、コルクタイプが主流となりましたが、昔は綿布のモノが主流でした。
単純なビニール製の薄いモノもありましたね。
コルクタイプは、手の汗を吸収し、程よいクッション性もあることから人気があります。
最近は、更に表面が滑りにくいタイプのモノが登場しています。
OGK社はコットンタイプでタオル地に近い質感のモノ、海外製ではゴルフクラブの
グリップに使用するような革に近い質感のモノなどなど…。

ちなみに私は手が小さいので、ビニール製の薄いモノを愛用していました。普通に
走っている時には、適度に手が滑って（動かせて）、スプリント時などしっかり握る
時にはグリップする。そういった感覚が好みでした。
流石に最近はこのビニールタイプのモノは製造中止されていますので、今はFizi:k社
製のモノを使用しています。これは上記のように程よく滑り、必要な時にしっかり
グリップするタイプのモノです。巻いた時も薄くて気に入っています。

常にしっかりグリップしている方が良いのか？適度に滑る方が良いのか？は個人の
好みや走り方によって異なります。コルクタイプが一番無難な気がしますが、自分の
身体に直接触れる部分なので、少しコダワってみてはどうでしょうか？

もちろん、バーテープは巻き方が重要です。緩まないように、美しく巻くこと。
出来そうでなかなか難しいモンです。バーテープの巻き方でメカニックの腕も分かる
くらい、私も気にして作業しています。バッチリ巻きますのでお任せ下さい！
メカニックピットにも色んな種類、色のバーテープをご用意しています。色々と選んで
使ってみて、自分に合うモノを探して下さい。


★Vittoria決戦用チューブラー入荷しました！レース前にチェックしておきましょう！
★Vittoria・LATEXチューブ在庫あり！乗り心地、グリップ力向上します！軽い！
★洗車サービスやってます！ピカピカになります。悪い部分もチェックしますよ！

★アルミ＋カーボンバックモデル「NOKO/ALUMINO-PLUS」のＭサイズ店頭在庫あり！
　カラーは精悍な「ツヤ消しブラック」即納可能です！　現物見に来て見て！

レースは続くよ来月も…

ユウダイ・パパさんより、先日のもみの木耐久の画像が届きましたので掲載します。



スタート前、NOKOチームの面々。報告によると、玉ちゃんがかなり集団をコントロール
していたとのこと。朝練の成果が出たかな？中学生・ユウダイもよく頑張りました。

3DAY熊野・BR-2・3第三ステージで二位入賞した下章選手の画像が、サイクリング・
タイムのWEBサイトに掲載されていますので、チェックしてみて下さい。
ＵＲＬ　→　http://www.cyclingtime.com/


今週日曜日は、トラック・インターハイ予選、来週日曜日は中国地域ロード、その次は
西日本実業団ロード、その次は全日本選手権。全部、広島なのがありがたいですけど、
レースは続きますね…。レース終了後はメカピ営業しますので、よろしくお願いします！

★ＮＥＷＳ！
長野県で開催された「2DaysRace in 木祖村」で、NOKO/VIONAに駆る「島田真琴」
選手（法政大学）が個人総合優勝しました！これを弾みに今週末の学生選手権での
活躍も期待したいですね！

獲ったどー！

昨日の広島県ロード選手権で、bicinoko.com「伊藤翔吾」選手が見事優勝しました！
昨年、このレースで惨敗し、悔しさを味わったことをバネに一年間練習してきた成果が
結果として表れました。もっとも昨年は負荷を掛けた所謂、強くなる為の練習を全然
行っていない状態でしたので、勝てないのは当たり前だったのですが…。
今年は冬場のシクロクロスから順調に乗り込みを行ってきました。就職して広島に
戻ってきて、社会人一年目で練習時間が減ってはいましたが、週末に効率的なチーム
練習を行い、追い込んだ練習や、直接指導する機会が増えたのも、彼にとっては大きな
プラスになったと思います。



今回のレースは、チームメイトである金本選手と西本選手の脱落で、終盤は数的不利な
状況になりましたが、登りで積極的にペースアップを図り、周りの選手も上手く使って
他の選手達を消耗させて、最後のホームストレートでは、仕掛けが少し早い！と思わせ
ましたが、そのままロングスプリント。先頭でゴールラインを通過しました！
本人にとってもチームにとっても嬉しい勝利となりました。


金本選手は、不調で力が入らない状態になり、先頭集団から遅れてしまいました。
本来はもっと走れる実力は持っているはずなので、体調管理を含めてコンディション
作りが今後の課題です。ただ遅れてからは良い仕事しましけど…。（苦笑）


西本選手は、言わば昨年の伊藤選手と同じ状態。これから強くなる為の練習を積み
重ねていけば、来年には別人になっているはずです。ただ今回は最後まで走り切り、
完走したというだけでも大きな収穫になったと思います。


高校生の部も、インターハイ予選を兼ねた大事なレース。
今回のレースで与えられるインターハイの出場枠は「1」。つまり優勝する事です。
いつもbicinoko.comチームで一緒に練習している新見選手（山陽高校）が参加しま
した。彼は伊藤選手と同じように昨年のこのレースで惨敗し、自分の不甲斐なさを痛感。
強くなりたい！インターハイに出たい！という強い思いで昨年の夏にウチに弟子入り
しました。基礎的なことから始めましたので、時間は掛かりましたが、今年に入って
チーム練習でも効率的な練習をこなして来ていましたので、何とか優勝を狙えるレベル
までは仕上げる事が出来ました。もちろん本人も優勝を狙って走るように指示しました。

レースの方は一般と同じ、12.3kmを７周回する86.1km。
高校生のレースは実力差が大きいので、前半からドンドン集団は小さくなっていきます。
新見選手は冷静に余裕を持って集団内で走っています。周りもよく見えているようです。
ラスト2周のところで、野中選手（国際学院）が単独アタック。彼の実力は広島の高校生
の中では抜きん出ています。新見選手にもマークするように言っていましたが、反応が
遅れてしまい、付くことが出来なかったようです。野中選手はそのまま単独で逃げ切り
優勝。新見選手は二位争いのゴールスプリントを制し、2位でゴールしました。
順位だけ見れば２位はよく頑張ったと思いますが、やはり優勝出来なかったことは本人
が一番悔しかったに違いありません。しかしこの約10ヶ月間やってきた努力は無駄では
なく、確実に自分の実力になっていることは確認出来たのではないかと思います。
彼は今週末にトラックの県予選、来週末には中国地域ロードがあります。ここでもインタ
ーハイ出場のチャンスはまだまだあります。頑張れ！新見！

昨日、広島ではもみの木森林公園で耐久レースも開催されました。
９０分クラスで、西村選手が２位、中学生ユウダイが７位。そして玉ちゃんが８位と、
このクラスでbicinoko.comチームが大活躍しました。
一方でDaddyオカダさんが落車で鎖骨骨折という大けがを負ってしまいました。
お大事にして下さい。

和歌山県で行われていた「3DAY熊野」では、第三ステージ・BR-2・3クラスで下章選手
が、2位と大健闘しました！

何だかこの週末は、bicinoko.comチーム大活躍でした。（笑）
この勢いでこれからのシーズン本番も盛り上がっていきましょう！


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伊藤翔吾選手が広島県ロード優勝しましたので、恒例の「肉の会」を開催します！
日時は、今週金曜日（6/2）午後7:00メカピ集合でお願いします！
場所はいつもの焼肉屋ですので、場所が分かる人は現地集合でもＯＫです！
参加希望の方は、必ず事前にメールかお電話で参加の意向をご連絡下さい。
ショウゴのお陰で、久しぶりに美味い肉と酒が楽しめそうです！みんなでワイワイ
やりましょう！よろしくお願い申し上げます。
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明日は広島県ロード＆もみの木耐久

明日は、中央森林公園で広島県ロードともみの木森林公園で耐久レースがそれぞれ
開催されます。
広島県ロードには、bicinoko.comから伊藤祥吾選手、金本康弘選手、西本浩史選手
が参加します。耐久レースの方にもチームメンバーが参加します。
黄色いNOKOジャージが活躍してくれることを期待しています。これから毎週レース
が続きますので、まずは怪我の無いように走るのが一番ですけどね。

同じ広島県ロードでは、高校生のインターハイ予選も同時に行われます。
昨年の夏以降、ウチに弟子入りした高校生が出場しますし、メカピに来店する子達も
参加します。広島県の高校生はレベルが低いので、全員が積極的なレースをしてくれる
ことを期待したいですね。まずは弟子が優勝する事が一番の目標ですが…。

レースの結果は、月曜日にでも書き込みしたいと思います。
良い結果が出たら、みんなで「肉の会」をやりましょう！


熱戦が続いている「Giro de Italia」は、Ｉ・バッソ選手が圧倒的な強さを見せて
いますね。もしかすると1998年のＭ・パンターニ以来のジロ・ツールＷ優勝も不可能
ではないのでは？と期待させてくれますね。
さてその「Giro de Italia」ウエアコレクションが入荷します。
マリアローザ（個人総合/ピンク）、マリアベルデ（山岳賞/グリーン）、マリアブルー
（複合賞/ブルー）、マリアチクラミーノ（ポイント賞/パープル）の各賞のリーダー
ジャージに加えて、赤ちゃん用（12-18ヶ月）マリアローザも入荷します！
いずれも極少量入荷となりますので、ご希望の方はお早めにご注文お願いします！


★NOKO/CARBONERO-HYPER即納出来ます！ノーマル形状の軽量カーボン車輪！
★Gommitalia（ゴミタリア）高性能タイヤ入荷！W/O、チューブラーあります！
★コンパクトギヤクランク、各種在庫あります！FSA、Sugino、Shimanoなど
★グリコサプリメント大好評！お買い得価格でご提供しています！お奨め！
★バーテープの種類増えてきました！色々在庫しています。

目出度い！パーティ

身内ネタでスミマセンが…。
ちょっと先になるんですが、bicinoko.comチームメンバーの「西ヤン」が７月に結婚
する事になりました。目出度い！っということで我々自転車仲間でお祝いパーティを
開催したいと思います。場所は現在のところ未定ですが、五日市近辺にします。
日時は、７月１６日（日）夜を予定しています。
堅苦しい形式ではなく、いつものドンチャン騒ぎになると思います。（苦笑）
チーム関係者の方々及び西ヤンをお祝いしてやろう！という方々は、ご参加お願い
します。また日にちが近くなったら詳細をこのBLOGに掲載します。とりあえず日程
だけ空けておいて下さい。よろしくお願い申し上げます。
そうそうチームメンバーは、全員NOKOジャージで参加にしますか？（笑）

そう言えば、ウチの夫婦は結婚式みたいなものをしていません。
事情は色々とあったのですが、私達自身があまり派手な事をするのが恥ずかしいという
のもありましたし…。ただ、大阪、広島、福岡と私達が移動し、それぞれの土地で友達
やお知り合いを方を招いて簡単なパーティを行いました。
こじんまりしたパーティでしたが、来ていただいた方々には本当に感謝していますし、
とても嬉しかったのを覚えています。特に大阪では河合相談役（元SUNTOUR会長）に
来ていただきご挨拶を頂戴したのは今でも光栄に思っています。
私もまだまだ未熟者ですので、お世話になった方々に恩返しが出来るように今後も精進
していきたいと思います。


今週末から来週に掛けて新車ラッシュです。やっとフレーム製作が追い付いて来ました。
頑張ってバッチリ組立作業します！お客様の注文品ですが、メカピにご来店いただけれ
ば来週辺り、いろんなモデル（カラー）を見ることが出来ると思いますよ。


★PROチームサコッシュ（補給食袋）入荷しました！普段使いにも便利ですよ！
★PROチームサイクルキャップ各種入荷しました！雨の日にヘルメットの下に着用！
★大好評！FIZI:K/ARIONEサドル各色在庫あります！お奨めです！
★ペダルのクリート各種在庫しています！クリート位置の調整も行っています！
★SIDI/GENIUS-5シューズ、各サイズ在庫揃いました！

ハンドルバーのちょっとディープなお話し

昨今、ロードのハンドルはメーカー完成車を中心に「アナトミック形状」が当たり前
の様にSPECされています。アナトミック形状が一概に悪い訳ではないのですが、
クラシカルな形状のハンドルでは売れないというメーカー側の営業戦略的意味合い
でアナトミック形状が取り付けされている場合が多いのも事実です。

メカニックピットでは、基本的にシャロー形状（丸い浅曲がり）のモノをお奨めして
います。初心者の方には特にです。もちろん、それにはちゃんと理由があります。

①丸いので自分の一番握りやすいグリップポジションを探しやすいこと。
②一般的なアナトミック形状のモノはブレーキレバーが遠くなってしまうこと。
③シャロー形状ものは、リーチ（ハンドルの突き出し）が短いこと。

①のようにまずはシャロー形状で自分が握りやすく、スプリント時などに力のはいる
グリップポジション（ドロップ部分）を見つけることが大切です。
アナトミック形状は、メーカーによってドロップ部分の曲がりが異なります。その角度
や形状によってグリップポジションが制限されてしまいますので、本当に自分に合った
グリップポジションを実現出来るハンドルを使う必要があります。
②は一般的な傾向ですが、ドロップ部分を持った時にブレーキレバーが遠くなる形状の
ハンドルが多いのが実情です。ブレーキレバー位置を近づけたアナトミック形状のモノ
もありますが、それらは比較的ドロップ部分の曲がりが真下に近い感じに曲げてあり
ますので、自分のグリップポジションに合うか確認が必要です。
③これも一般的な傾向です。中にはリーチ80mm程度のアナトミック形状のモノも存在
します。しかし、ほとんどはリーチが長いモノが多いのでアップ部分とブレーキレバー
部分の差が大きくなってしまいます。

とまあ、シャロー形状のハンドルをお奨めしている理由を列挙しましたが、自分の
グリップポジションが決まれば、アナトミック形状に変えても良いと思います。

昔は、ハンドルメーカーごとに色んな形状のモデルが用意されていました。
シャロー（浅曲がり）、クリテリウム（丸肩）、ディープ（深曲がり）などですね。
私はどちらかというとハンドルドロップ部分を深く（ブレーキレバーの下の辺り）握る
走り方でしたので、色々と試しましたが最終的には深曲がりの「Cinelli/Mod.63」と
いうモデルに落ち着きました。（＊もっと深曲がりのMod.66もありましたけどね）
もちろん今でも愛用しています。

残念ながら最近は、こうしたディープ形状のハンドルは日本にあまり輸入されていま
せんでした。製造を中止したメーカーも多いですしね。
ただ嬉しい事に「Deda」製のディープ形状のハンドルが入荷しています。
少しリーチが長いのが気になりますが、ドロップ部分の大きめのアールは深めに握る
方には抜群のフィット感が生まれると思います。
サドルやシューズも同じですけど、自分の身体が直接触れる部分は「コダワリ」たい
ですよね。メカピには、シャロー形状を始め、色んな曲がりのハンドルをご用意して
います。自分にあった形状のハンドルでより快適に走りましょう！

あっ！もちろんバーテープにもコダワってくださいね。これはまた今度書きますね。


★高品質「Campagnolo」社製ウエア各種取り扱いしております。カタログあります！
★LAS新型ヘルメット近日入荷予定！

サプリメント

最近、チーム練習でも負荷の高い内容をこなしているので、選手達にも疲労が溜まって
来ています。そこで「MIYATA-SUBARU」チームも愛用している「グリコ」サプリメント
を揃えてみました。３月のMIYATAチームと一緒に走ろうイベントでも、グリコ製品の
効能について色々とアドバイスをいただきました。
全ての商品を在庫しているわけではありませんが、疲労回復系を中心に入荷してます！
頑張って練習している人にお奨めします。在庫のない商品もすぐに取り寄せします！
やはり一番人気は、MIYATA・柿沼選手も超お奨めの「エキストラ・アミノ・アシッド」。
筋肉の回復を助ける効果があります。かなり効くそうですよ。

疲労が抜けないと、更に追い込んだ練習が出来ないばかりか、蓄積した疲労で調子を
悪くしたり、故障したりする原因にもなります。
サプリメントに頼りすぎるのもどうかと思いますが、補助的に使用するには効果的だと
おもいます。お買い得価格でご提供しますので、ぜひお試し下さい！！


今、メカピにお客様のご注文品なのですが、「Zanto」ブランドのMTBフレームを展示
しています。このフレームはお客様のご使用用途に合わせて、スペシャルで製作した
プロトタイプです。その用途とは…　オンロード・ヒルクライムイベントのMTB部門で
有利なようにMTBホイール対応の限りなくロードレーサーに近いMTBです。
タイヤはルールギリギリの26x1.75ｉｎまで対応。ロード用Ｗコンパクトギヤ対応。
軽量化の為にカーボン製リヂットフォーク、振動吸収性も考慮し「リングサス」装備。
とまさに用途超限定のスペシャルモデルです。
まだ組立していないのですが、早く組立して乗ってみたいもんです。（笑）

NOKOでは、通常モデル以外のスペシャルモデルの製作も行います。
工場の設備的に不可能なモノや、極端な軽量化や極端なスケルトンなど実走に危険性
があるモノ、材料的に不可能なモノ、はお断りする事がありますが、出来るだけ対応
します。スペシャルモデルの製作には通常モデル以上にお時間とご予算が必要です。
ご希望のお客様はご了解の上、ご注文をお願いします。

今は個人的にドロヨケ付きの快走ツーリング車（スポルティーフ）を現代風にアレンジ
したようなモデルを作りたいなあ…と思っているんですけどね。
まずは溜まっているご注文分を先に製作しないと…。試作品はそれからです。

★NOKO/ALUMINO-PLUSカーボンバックフレーム、Ｍサイズ　在庫出来ました！
★NOKO・2006チームウエア　半袖ウエアのみ各サイズ在庫少量あります。
★SPORTFUL製夏物ウエア、在庫あります！お買い得価格ながら高品質です！
★SPORTFUL製、ソックス、指切グローブも在庫有り！お奨めします！

トライアスロンのバイク

昨日は良い天気でしたが、広島は今日も雨…。本当に今年は雨が多い気がします。
昨日はメカピ休業日でしたので、近所の本屋に行きました。そこで「こぐこぐ自転車」
という面白そうなタイトルの本を見つけました。パラパラとページを繰ってみると
年配の方の自転車紀行みたいな内容でしたので、嫁さんのお義父さんにプレゼント
しました。その本には北海道に行った話が書いてありましたが、まさかあの本読んで
いきなり北海道へ…とか無いですよね。お義父さん…。（汗


さて、ウチはトライアスロン専門SHOPという訳ではないのですが、トライアスリート
の方にも多くご来店いただいております。基本的にトライアスロンと言えども自転車
に乗ることには変わりありませんし、オリンピックディスタンスであれば、バイクは
たった40kmしか走りません。（＊ロングは少し長いですけどね。）
トライアスロン用バイクと言えば、とにかくエアロアタッチメント(ＤＨバー)みたいな
モノを付けていますけど、ああいったモノは時速35km以上でなければ、大きな効果は
得られませんし、基本的な乗り方（真っ直ぐ走るとか…）が出来ていなければ、危険
になります。なので、ウチでバイクを作ったり、練習を見ている選手達はノーマルな
ロードレーサーに乗っています。
まずは基本的な自転車の乗り方、ペダリングや走り方をマスターする事が大事です。
カッコだけでは速く快適には走れません。
スイムやランは専門外ですけど、バイクに関しては豊富なノウハウを持っています。
トライアスリートの方にも、もっと快適に自転車に乗っていただきたいので、どんどん
メカピやチームの練習会にご来店いただければと思います。

なんで急にトライアスロンバイクの事を書いたか？というと、以前からトライアスロン
の試合にも何度か選手サポートで行った事があるんですけど、参加している方の
ほとんどが、ちゃんと自転車に乗れていないんですよね。
トライアスロンを始める方の多くは、スイマーかランナーだと思います。と言うことは、
バイクに関しては、ほとんどが初心者なんですよね。スイムやランはこれまでにやって
来ていると思いますので、そんなに大きな伸びは期待出来ないでしょうけど、バイクは
みんなゼロからスタートなんで、伸び幅が大きいんですよ。だからこそ、基本的な事を
キチンとマスターすることが大事だし、レースでのレベルアップにつながるんです。

なので、もっと多くのトライアスリートの方々にバイクパートの重要性を理解していた
だいて「自転車に乗れる」ようになっていただきたいと思います。


★５月下旬　メカニックピット週末の営業予定
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5/27（土）　…　通常営業
5/28（日）　…　中央森林公園・広島県ロード　午後3:00～営業
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★６月　メカニックピット週末の営業予定
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6/3（土）　…　午前中チーム練習　午後2:00～営業
6/4（日）　…　高体連トラック広島県予選　午後4:00～営業
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6/10（土）　…　通常営業
6/11（日）　…　中央森林公園・中国地域ロード　午後4:00～営業
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6/17（土）　…　通常営業
6/18（日）　…　中央森林公園・西日本実業団ロード　臨時休業
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6/24（土）　…　午前中チーム練習　午後2:00～営業
6/25（日）　…　中央森林公園・全日本ロード観戦　臨時休業
************************************************************

＊イベントの日の営業時間は遅れる場合がありますので、ご来店の前にお電話で状況を
　ご確認下さい。お手数ですが、何卒、よろしくお願い申し上げます。

焼き豚

土日と多忙でBLOG更新出来ませんでした。スミマセン。

土曜日は、午前中チーム練習。朝は小雨が降っていましたが走っていると快晴に…。
独走力を付ける練習を中心に追い込んだ良い練習が出来ました。
あとは一週間ゆっくり疲労回復して週末の県ロードに臨みます。特に高校生はインター
ハイ予選にもなっていますので重要なレースです。
他の学校が部活でどんな練習をしているのか分かりませんが、少なくてもウチの練習
に耐えてきている選手は、質、量とも負けていないと思います。レースが楽しみです。

日曜日は県ロードの下見を兼ねて、中央森林公園に練習に行きました。
ただレース以外の日に来たことがなかったので、一般のお客さんの多さにビックリ。
自転車コースをランニングしている人、レンタサイクルで逆走している人、コース内で
凧揚げや子供を遊ばせている人等々…。
みんな色んな楽しみ方で来ているので、文句も言えないのですが、危なくて練習どころ
ではありませんでした。自転車の練習なんかで来ている人の方が少ないのでしょうけど
あれで事故が起こらない方が不思議です。当分、あそこでの練習はしないようにします。

それにしても日曜日は良い天気で、真夏のような暑さでした。選手の周回を待つ間、
芝生で昼寝をしていたら、こんがり焼けて焼き豚になってしまいました。
お風呂に入るのが痛かったです…。日焼けはあまり良くないので、自転車に乗る場合も
しっかり日焼け止めを塗って走るようにしましょう！


本格的にシーズンが始まり、レース前に自転車を整備して欲しいというお客様が多く
なってきました。安心してレースに集中出来るように自転車を整備するのは良いこと
だと思います。せっかく練習しても本番でメカトラによるリタイアなんて事になったら
意味がありませんからね。
他店で購入された自転車でも全然ＯＫですから、お気軽にメカピにご来店下さい。
バッチリ作業します。

温度差

最近、暑い日と雨で寒い日があり、温度差が激しいですね。こんな時は体調を壊しやすい
ので注意が必要ですね。…って今日はその温度差の話じゃありません。

bicinoko.comチームで活動している選手、またウチの練習に参加している選手の中に
はチームとは別に学校のクラブで活動をしている選手がいます。
ウチは「来る者拒まず去る者追わず」なので、本当に強くなりたい！というやる気のある
選手しか練習に来ません。もちろん各自レベルや目標は様々ですけどね。

そうした場合に学校のクラブだけで活動している子達と温度差が生じてしまうようです。
無論、学校のクラブが悪い訳ではないんですよ。ただどの程度「競技」として取り組んで
いるか？という部分でウチの選手達が所属している学校のクラブはヌルイ所が多い
みたいです。選手達には周りとも上手くやれと言っているのですが、どうしても周りは
理解してくれないみたいですね。
（＊まあどんな練習をしてるのか、どれだけ頑張っているのか、見ていないから分から
ないのも当然ですけど…）選手達も色々と悩んでいるようです。

とある選手は、クラブの練習では練習にならないので、ウチのチーム練習に参加している
のですが、クラブの子達からは練習をサボっていると思われていて、試合の時には練習
以上の力を出せるラッキーな奴と思われているようです。
あのな、練習以上の事が試合で出せるわけないだろ！っと言いたいところですけどね。

私は選手達の頑張りを一番知っていますし、やる気も十分理解しています。
出来ればクラブの子達にも、ゴチャゴチャ言わずに強くなりたいのであれば、ウチの練習
に参加して欲しいと思います。そうすれば少なくても「競技」に対する考え方や「選手」
とは何ぞやという事も分かると思うんですけどね…。
本当に頑張っている選手が評価されないのは、あってはならない事だと思います。
選手達には周りの生ヌルさに流れないように、熱さを持って頑張ってほしいと思います。

あくまで、これは「競技」の話ですよ。
自転車やトライアスロンも競技だけではなく、それぞれ楽しめるスタンスがあります。
「選手」でなければ、そんなにストイックに練習する必要もないですし、出来る範囲で
楽しく乗ればいいと思います。楽しくないと続きませんからね～。

バルセロ～ナ～！

今朝、チャンピオンズリーグ・バルセロナVSアーセナルを見てしまった。（AM3:35～）
私は実はこう見えて、意外とサッカー好きだったりする。もちろん自分でＰＬＡＹする
のではなく、もっぱらＴＶ観戦ですけど…。
で、今朝の試合。ロナウジーニョが完全マークされてボールに触る事が出来ない中、
一瞬触った瞬間に出した絶妙のスルーパス。エトウが飛び出し、キーパーが堪らず
ファール。そして一発退場…。今日の試合はあの一本のスルーパスで決まりましたね。
立ち上がりはアーセナルが良い形でしたが、１０人になってからは防戦一方でしたから。
あの完全マークの状況下でも、あんなパスが出せるなんて、やっぱりロナウジーニョは
凄い選手ですよね。ワールドカップ、日本は大丈夫か？？？

自転車レースの場合でも近年はチームプレーで走る戦術が常識化していますが、やはり
最後は絶対に「個の力」が必要です。自分の力で勝利をもぎ取るくらいの気持ちがない
とレースには勝てませんからね。私の尊敬する三浦恭資選手も昔のレースは個人と個人
の戦いで本当に走っていて勝負をしている感じがあったと言われていました。
もちろん戦術は大切ですけど、もっと個々ののレベルを上げて、個人技というか個人の
力で勝負出来る選手が増えると良いなと思います。

あー前置きが長くなりました。良い試合を見て、まだ少し興奮しているもので…。


さて、フレーム、車輪共に納期が遅れており、お客様にはご迷惑をお掛けしております。
誠に申し訳ありません。フレームは順次製作しておりますので、今月末から来月初旬
には、かなり追いつけると思います。工場サイドも頑張って作業しております。
オリジナル車輪「AERONERO」は、今回、リム、ハブ、スポーク全てを変更し、商社も
代えましたので、最初の手配に手間取っております。既に、スポークは手配済です。
リムも生産完了していて発送可能な状態になっており、あとはハブとＱＲ待ちです。
遅くとも今月末頃には部材を入荷させて組立作業を行い納品させていただきます。
何卒、よろしくお願い申し上げます。本当にお待たせしてスミマセン！


★5/21（日）は広島県ロードの下見を兼ねて、中央森林公園に練習に行きます。
　午前8:00にスタート地点に集合です。各自、自分のレベル、目標にあった周回数を
　走ります。昼頃には終了します。雨天の場合は中止します。

梅雨じゃないよね～。

広島は今日も雨です。何だか今年は雨が多いような気がするんですけど気のせい？？
まさか、もう梅雨入りなんてことはないよね。まだ５月だよ。
まあ、雨も降らないと夏場の水不足にもなりますから、ある程度は仕方ないんですが、
あまり雨が多いのも考えモンですね…。

天気はドンヨリですが、気持ちは晴れ晴れしく行きましょう！

昨日は先日のグランフォンドで自転車を破壊したショーゴが来店。
怪我が無かったのが不幸中の幸いとは言え、本人は相当凹んでいました。で、新しい
自転車をどうするか？を真剣に悩んでいましたが…。さて、どうなったでしょう。
それは、その内分かると思います。ウフフ。


さて既にご存知の方も多いと思いますが、先日開催された「石見ライド」というサイクリ
ングイベントで不幸な事故がおきてしまいました。心よりおご冥福をお祈りします。
この事をBLOGに書くかどうか、かなり迷ったのですが、色々練習会やイベントを行って
いる立場から人ごとではないと思い、少し時間は経過したのですが書くことにしました。

私は実際に現場にいませんでしたので、軽々しく意見を書くことは出来ません。
ただ自転車を売る立場として、やはりモノを売るだけでなく、安全な走り方や集団走行
の走り方などを、しっかり教えるというかアドバイスして実際に練習会などで覚えていた
だくことが非常に大切だなと感じました。

ヒルクライムとかもそうですけど、ある程度大きなサイクリングイベントには、色んな
レベルの方が参加します。もちろん、イベントに参加することは良いことですし、沢山
イベントに参加することで色々と学べることも多いのも事実です。
しかし、自転車を買ったばかりとか、普段は全然練習して（乗って）いない方がいきなり
ハードなイベントに参加するというのは、少し無謀な気がします。
今回事故された方がどんなレベルの方だったのか分かりませんので、今回の件とは
切り離して考えないといけませんが、何か目標とする参加したいイベントがあるので
あれば、それに向けて準備や練習を普段から行うことは大事な事だと思います。

私は初心者はイベントに出るな！と言っている訳ではありません。
自分が楽しむ為に、他人に迷惑を掛けない為に、ある程度の準備をしてから参加した
方が良いのではないか？と思っているんです。（＊賛否両論あるでしょうが…）

これは何度も書いていますが、我々自転車を売る側に問題があります。
ほとんどはモノを売るだけで、乗り方や走り方までは教えてくれませんからね。
NOKO、及びメカピでは、出来るだけ多くの方に安全に、楽しく自転車に乗ってもらえる
様に今後もスクーリング的なイベントや練習会などを行っていきます。
自転車を買ったは良いけど、どうやって乗ったら良いか分からない。という方はお気軽
にメカニックピットにお越し下さい。基本的な部分からしっかりアドバイスさせていただ
きます。

皆さん、怪我をしないように事故に気を付けて楽しく自転車に乗りましょう！！

NOKO・Ｔ 作りますよ！

昨年、大好評だった「NOKO・オリジナルＴシャツ」（通称：NOKO・T）を今年も製作・
販売させていただきます。素材はコットン100%。しっかりした作りで着心地も抜群！
レース会場での着用はもちろん、普段着としてもご使用下さい。
弊社イメージキャラクター「おうさまのこ」がカワイイ！と女性の方にも大人気です。

今年は、背面デザインを一新！練習中に常に意識する事がデザインされた洒落の利い
たＴシャツになっています。（笑） ご予約分＋αの限定生産となりますので、お早めに
ご注文をお願いします。NOKOマニアの必須アイテムですよ！（笑）

■SIZE　…　S、M、L、XL　（＊日本サイズ）
■COLOR　…　ネイビー、オレンジ（＊06新色！）
■販売価格　…　￥2,625-（税込/本体価格：￥2,500-）

★納期　…　2006年6月中頃の予定
★注文方法　…　mail@bicinoko.com　に「NOKO・T 注文」とタイトルを付けて
　　　　　　　　①お名前　②ご住所　③お電話番号　④ご希望の色とサイズ　⑤枚数
　　　　　　　　を明記して、メールにてお申し込み下さい。

NOKOグランフォンド無事終了！

昨日は、第一回NOKO・グランフォンドということで200km越えの
長距離サイクリングにいきました。
朝（夜？）4:30に魚切ダムを出発し、一路、島根県浜田市を目指
しました。最初の比較的緩やかな区間は全員でゆっくり集団走行。
その後、本格的な登りが始まるところからは、各自のペースで走るようにしました。
やはりというか、各自のペースで…と言ってしまうと、必ずペースが上がってしまい
ます。芸北町までの区間、先頭はさながらスピード練習のような速さで走りました。
その後、浜田市まで一気の下り区間。こちらも所々先頭ではアタックの応酬…。
予想を遙かに超えるハイペースで、午前9:00前には浜田に到着してしまいました。

ここまでの走行距離約98km。このまま折り返すと距離が少し足らないので、益田市
を目指して西方に移動。しかし走り出して道路標示を見ると益田市まで41kmもある。
これは少し距離が伸びすぎるのと、メンバーの疲れ具合も考慮し、途中の県道を通り
ショートカット。美都の道の駅で昼食となりました。ここで午前11:00。
一時間程昼食休憩を入れて、国道191号で、いよいよ再び中国山地の山越え。
全員で登り出すも、やはり登りではペースが合わず、バラバラに…。何とか全員登り
切りました。一度下りますが、再度、戸河内に抜けるところに登りが…。
ここで数名がリタイア。サポートカーに乗りました。
その後は戸河内の道の駅から太田川沿いを湯来に向かって帰り、魚切ダムに戻って
来ました。走行距離約230km。何とか200km越えを達成しました。

流石に参加したメンバー全員疲れていましたが、何とも言えない達成感を味わうこと
が出来たのではないかと思います。

走行ペースの問題など色々と課題も見つかりましたので、これを糧に第二回を今度は
秋頃に開催したいと思います。またみんなで一緒に走りましょう！！

ＴＯＪ

今週日曜日から、いよいよ「Tour of Japan」がスタートします。
今年はお呼びが掛からずお留守番となりましたが、メカピの仕事
が溜まっていますので、丁度良かったかも知れません。（苦笑）
第一ステージは大阪（堺）ですが、天気はどうなんでしょう？
雨だと選手も大変ですけど、メカニックもやる事が増えるので大変なんですよね～。
観戦も楽しくないし。晴れることを祈っています。

先日もBLOGに書きましたが、私がメカニックの師匠と仰ぐ、森 昭雄さんがイタリア・
ユニバーサルカフェチームのメカニックとして参加します。
選手の応援はもちろんですが、裏方のメカニックの仕事にも注目してみると、少し
違ったレースが見えてくるかもしれませんよ。お近くの方はぜひレース観戦に行き
ましょう！頑張れ！日本人選手！

画像は、2000年に当時三船選手が所属していたベルギーのPROチーム「トニスタナ」
のメカニックとしてTOJに参加した時のモノ。あの時よりは私もレベルアップしている
と思うんですけどね～。またレースの現場で選手達と一緒に戦いたいですね。


何度もこのBLOGでも書いていますが、メカニックピットは他店で購入された自転車の
持ち込みも全然OKです。先日もお客様からのお電話で「余所で買ったんですけど、
ポジション見てもらって良いですか？」と言われました。
気を使っていただけるのは本当にありがたい事だと感謝しておりますが、私は、まず
皆さんに快適に自転車に乗って欲しい！という思いがあります。
なので、何処で買ったのかは気にせずにご来店いただければ良いと思います。
正確なポジションフィッティングを行うことで、基本的なフォームや乗り方をマスター
していただければ、肩や腰、お尻の痛みなどが大幅に改善されます。
もちろん、ある程度乗り込んで筋力を付けていただくことや、自分にあったフレームや
サドル、ハンドルなどを使うことが前提ですけどね。
メカピにご来店いただければ、悩みの答えや解決のヒントがきっと見つかります！


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