インシュレータの点検をしてみた♪

ブローバイガス配管をした後で、不意に回転数が上がることが2回あった。
その後は発生していないけど、2次エアが原因なのかもしれない・・・と思って・・・
インシュレータを点検してみることにした。
シートとタンクを外して・・・・・

インシュレータからキャブを外す。

確認してみたら、外側はひびが発生しているけど・・・・

中はひびもなく綺麗な状態。

ただ、エンジン側の接面部に汚れがあったので、この部分から入っていた可能性あり・・

各部の清掃をして・・・インシュレータにグリスを塗布して・・・復旧。

おまじないで、インシュレータ外周にバスコークを塗布して完了。
これで、しばらく経過観察することにする。

ブレーキランプが点かなかった♪

ブレーキランプが点灯していることって、気にかけることはないけど、何かの拍子に気付いてしまった。
確認できたのは、フロントのブレーキレバーを握っても点灯しないってこと・・・・
リアのブレーキペダルを踏んでみると・・・点灯する・・・
となると・・・点灯しない原因は・・・
(1)フロント側のスイッチが故障している。
(2)スイッチからの配線の断線。
まずは、スイッチを外して、導通確認・・・・結果問題なし・・・
次に配線（＋－）の導通確認・・・・これも結果問題なし・・・
でも、端子をつないでスイッチをON、OFFしても・・・点灯しない・・・・
結局、端子間の接触不良しか思い当たらないので・・・
端子を磨いて・・・

再接続したら・・・点いた♪

取り付け状態の写真を撮ったら・・・
レバーの回転軸周りが汚い・・・また課題が現れた・・・。

ヘッドライトの迷走・・・結局もとの鞘♪

1日経ったら、ちょっと見慣れた感が出てきたけど・・・・

やっぱ、頭でっかち感が拭えないので・・・・

手持ちのライトを並べてみる。

一番右の4.5インチみたいな奥行き感が、好みだったりするんだけど・・・・
5.5インチのミドルってないかな？って、思ってみたり・・・・
とりあえず4.5インチを着けてみると・・・・
横から見た感じは悪くない・・・

けど、前からみると・・・やっぱりライトが小さい・・・

で、結局もとのやつに戻すことにする。
ステーの取り付けを変えたので、そのまま着けてみると・・・高い・・・

長ナットで下げてみると・・・好みの高さだけど、フルボトム時に当たりそう

結局、本日は、この位置で落ち着いた。

高さは、もう少し迷走するかもしれない・・・・

ヘッドライトを変えてみた♪・・・けど・・・

ベーツライトのロングタイプを買ってみた。
スッカスカのハンドル周りに、ちょっとだけ存在感のあるパーツを着けてみたかった。
以前、4.5インチのロングタイプを着けてみたけど、径が小さくて馴染めなかった・・・気がする。
で・・・・購入したのはこんなやつ♪奥行きがあって存在感ありそう・・・♪

とりあえず、新旧交換してみるとこんな感じ・・・・

思っていたいより、存在感ハンパない・・・・・
TheDOGばりの接写感・・・・ライトが鼻のような・・・・
バイザーを外したら雰囲気変わるかも?と・・・外してみたけど・・・・

真横から撮ってるけど、遠近感・・・みたいな・・・・
なので、奥に寄せてこじんまり感を出そうと、ステーの位置を変更してみたり・・・・

してみたけど、ここが精一杯・・・・・

敗北感満載ですね（汗；）4dnの車格には不釣合いな大きさだったようで・・・・
次回4.5インチを試してみて、やっぱ馴染めなかったら5.5インチショートに元に戻すことにしよう・・・・
新しいステーの取り付け方法を見つけたのが今回の収穫♪ってことで、納得しよう・・・・と思うことにする。

ブローバイガスをキャブに戻してみた♪

パワフィルにした頃から、ブローバイガスはフィルター経由で開放していた。
こんな感じで・・・・

最近になって、開放しちゃいけないってことに気づいて・・・・
気づいてしまったら、対応を検討しなければならなくなって・・・・実行してみた。
こんな継ぎ手を準備して・・・・

パワフィル上部に穴を開け・・・・

ネジロック材を付けてパワフィルに継ぎ手を装着・・・・

2気筒なのでこんな感じで分岐させて・・・

装着♪これで、ブローバイガスはキャブに戻ることになる。

試走してみたけど、不意に回転数が上がる瞬間が2回ほどあった・・・・
ちょっと気になるけど、当面経過観察・・・してみることにする。