エクスプレス

この形のエクスプレスが欲しかったのですが。タイ辺りで作っていたと思うのですが。日本に入ってきたのは同じモデルですがＭＴしかなかったし、エンジンもＯＨＶだったような。これならＡＴだしＯＨＣだからＨハンドルでも相当使えたように思えます。カングーだとリアドアも付いているので便利ですが、エクスプレスのリアの広さも捨てたものでないと思います。カングーと違って後ろを取って付けた様な形がいいですね。ＡＤバンも日産で有りましたがもう無いのが残念です。中古もろくなのが無かったですので買えなかったですが。アクセラ飽きたらこういうのを次は買いたいですね。
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アクセラ

最近ＭＣが入ったアクセラです。オーリスと比べられると思うのですがデザイン的にはこちらの方が良いと思いますが、それだけでは売れないでしょう。販売力が違いすぎますからね。より売れなくなると思います。良い車だと思うのですがね。操作性に惚れて買った車というのもあるので。ＭＣ後はより剛性が上がったと聞いています。良いですよ、本当に。でももう次期モデルに期待しかないのかな。

オーリス

目標の３倍受注が入っているみたいですね。３倍といえば赤い彗星と同じです。冗談はさておき、ＦＸの後釜の後釜と考えれば非常に売れていると思います。カローラの呪縛から解き放たれはＨＢとしては良い出足だと思います。現愛車のアクセラより評価が高いのですかね？複雑な心境です。乗り比べてみるしかないかな。乗りに行くとセールスがうるさそうだしね。行くならメガウエーブかな。

MR-S

とうとうトヨタのスポーツカーが全滅です。少変更を繰り返していってもの凄く良い車になったと思いますが、売れないですね。１ｔ切る重さでこのトルクですからよく走りましたね。２代目ロードスターよりも上だったように思えます。残念です。出来ればファイナルバージョンは１９０ｐｓバージョンエンジンに換装して販売して欲しかった。そうするとパワーも文句なしになりますので。残念の一言。後継車に期待したいが無理かな・・・。

SX-4セダン

前はＳＸ－４ですがＨＢではなくセダンになっています。エリオといいカルタスといいスズキのセダンは今一ですね。不恰好というか取って付けたという言葉がピッタシで。これで売れるのかと思ってしまいます。日本では出ないだろうな。