テリオス改めビーゴですかね。海外ではこのモデルでもテリオスの所があるらしいですが。ラッシュと同じモデルでは有りますが、ダイハツとしては最上級のＲＶですのでダイハツの車と見れば随分立派だＲＶだと思います。軽の大排気量版ではなくなったので。走りや内装含め本当の小型自動車でした。但し、この手の車が売れるかどうかは微妙だとは思いますが、手ごろな大きさ名ＲＶとして売れて欲しいです。
ライトクロカンのキャミがフルモデルチェンジしてラッシュに新装開店ですかね。今度は立派に軽自動車ベースから脱却して立派に大きくなりました。初代ＲＡＶ４位の大きさになり、３ナンバークラスに移った新型ＲＡＶ４の穴をきちんと埋めていますね。さすがトヨタさん。抜け目無いラインナップですね。でも全てが大きくなるなか貴重な？サイズだと思います。ついこの間まではクラウンクラスでもこのサイズが標準だった訳ですから。デザインもスタイリッシュかと思います。
ＣＭのアニキが出ているのはトヨタにしては思い切ったことかなと、ここだけは斬新かと思います。
ＣＭのアニキが出ているのはトヨタにしては思い切ったことかなと、ここだけは斬新かと思います。
３０８のマイナーチェンジ版だと思っていましたが、違うのですかね？３０８の方がシンプルで好きですが、もし買うとなれば３２８でしょうか。（買えんけど）。丁度ＮＳＸも３Ｌから３．２Ｌといった感じで。そうすると次期ＮＳＸは３．４Ｌか？３４８と同じように。でもＶ６では難しそうなので、一気にＶ８の３．５ＬでＮＳＸは出てほしいです。
３２８の話がほとんど出ていませんでした。やはりインパクトが少ないスモールフェラーリだったのかも。
３２８の話がほとんど出ていませんでした。やはりインパクトが少ないスモールフェラーリだったのかも。
スモールフェラーリの新世代と言われて発表されたがもう３０年も経ってしまって、ネオクラッシックの部類に入ってきてしまった。スモールフェラーリと言っても３０８，３２８などはスモールだが４３０モデナなどは全てにおいて大きいですね。Ｖ８エンジン以外共通項目も無いし。１年しか発売していないがＦＲＰボディなんかは軽くて（安全性は？だが）３Ｌエンジンには丁度いいと思いますがね。新スモールフェラーリとして、近いうちにＮＥＷディーノがでるという事ですので是非Ｖ６かＶ８の２．４Ｌエンジンで行って欲しいですね。新Ｆ１レギレーションのイメージで。
エムエットといっても分りませんでした。キューブの後ろをブッタ切ったピックアップみたいです。ラパンでもこのようなコンセプトカーがモーターショーに出ていましたが、その後販売されませんでしたが。ピックアップ好きにはいいかもしれないでしょうが、売れそうにないと思います。１００台とかの限定であれば売れるかもしれませんが。需要があるとも思いませんが。実車を見れば、おっ、と思うでしょうが。コンセプトカーで終わってしまうでしょうね。