レクサスのイメージから外れているような感じです。ＧＴ選手権で戦うには。スープラでは生産中止していてイメージがよくないのでしょうけど。勝ってもプラスにはならないでしょうし。でも高級車レクサスでレースをするとは。Ｆ１でもトヨタではなくレクサスブランドでエンジンを供給するらしいと聞いたのだが・・・大丈夫だろうか？ＧＴでは早速、優勝したけど。それより心配は市販車の販売が芳しくないところだと思います。
やっと新型ルーテシアが出た。最近ルノーはＦ１同様国内のセールスが良いと聞いている（カングーだけみたい気がしなくもないが）。マーチのプラットホームを利用していると聞いたので先代より室内は広くなると思える（先代は後席が狭すぎ）。デザインは２０６と３０７を合わせたみたいに見えるのは私だけ？これと言ってコンパクトカーの中で特徴が見当たらないのが、特徴かな？売れるのかな・・・！
野球で世界一になったので是非Ｆ１でも最高位置を狙って欲しい。スーパーアグリチームには。現実は下位完走が今の所やっとだけど。夏前の新シャーシーに期待。クルーの腕前が上がるのも期待。佐藤、井出のドライビングに期待。とにかく早く入賞、優勝して欲しい！野球に続いてください！
おめでとー！日本一は世界一！もう何も言えません。日本一は世界一！
向こう３０年と言わず５０年でも１００年でも強いことを証明してください！
世界の王であることを！万歳！万歳！万歳！
向こう３０年と言わず５０年でも１００年でも強いことを証明してください！
世界の王であることを！万歳！万歳！万歳！
この車の価値ですが、競技ベースが１８５万円、豪華仕様が２０５万円です。カスタムは１４０万円。ちなみにランエボが競技が２９５万円、ＧＴが３３０万円、ＧＳＲが３５５万円。インプＷＲＸのＭＴが２４０万円、ＡＴが２５５万円（ＳＴＩはインプとほぼかぶるので省略）。インテグラＲは２７５万円。マーチＳＲ１７５万円。排気量で考えれば１０００ｃｃです。約４０万円アップすればインプのＷＲＸが選べます。ＡＴでも５０万円アップです。チューニング車と考えれば１２００ｃｃのＦＦになりますが同じクラスのマーチは約３０万円ダウンで買えます。こう考えると絶妙な価格付けになっていると思います。こう考えれと高くは無いと思いますが、アクセラ２３Ｓはほぼどう価格で買えます。リセールを考えなければ。値引きはアクセラが大きいですけど。皆さんはどう感じますでしょうか？