集中工事中の東名高速

(写真をクリックすると集中工事の影響で渋滞している保土ヶ谷BPの動画をご覧いただけます)

連休が終わり東名集中工事の第二週が始まりました。
交通情報を見聞きしている限りでは、
ここ数年と同じく大規模な渋滞は発生していないようです。

写真は、昭島市から藤沢市までの緊急輸送の帰り道に
海老名市と綾瀬市境付近の陸橋上からの撮影です。

左が下りで規制もなくスムーズです。
右の上りは渋滞していますがノロノロ動いています。
追い越し車線規制ですが、
海老名SAの長い合流車線があるので実質３車線です。
普段でも渋滞起点となる少し先の綾瀬BSか大和TNが先頭のようです。

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清瀬市、稲城市、多摩市、町田市、入間市、狭山市、所沢市、相模原市
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多摩地域から日本全国へ　日本全国から多摩地域へ　エイオー号が運びます。

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再会：都営新宿線を運ぶトラック

３月に日野橋近くで見かけた電車を運ぶトラック。
その後何人かの方から都営新宿線だと教えていただきました。

そして、先月初旬に国道16号西多摩郡瑞穂町ですれ違いました。
前から見ると、開口部が前方にあるので走りにくそうに思えます。

実は、８月下旬にも昭島市の奥多摩バイパスを走っているのを見かけたので３度目です。
結構な頻度で走っているようです。
甲州街道～奥多摩BP～国道16号、出発地と目的地はどこなのでしょうか？

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関越トンネルを抜けたら………

(写真をクリックすると長岡北SICの様子がYou Tubeでご覧いただけます。)

先日お仲間の赤帽さん達がお忙しかったようで、
あれやこれやの末、荻窪付近を空車走行中だったエイオー号が、
武蔵野市から新潟県長岡市までの緊急輸送を走ることになりました。

群馬県側ではポツリポツリだった雨が関越トンネルを抜けると本降りでした。
気温も15度前後。　衣替えが済んでいない軽装ですので寒かったです。

写真は塩沢石打SA(下り)です。
元請けの「派」さんがポツリと口走ったナビに載っていない
長岡北スマートインターチェンジをスマートフォンで捜索中です。
今年の3月末に開通した出来たてホヤホヤだそうです。

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相模原市緑区にて「リニア新幹線駅」

相模原市緑区橋本付近。　
国道16号沿いの「餃子の王将」があった場所一帯で大きな工事が進行中です。



「中央新幹線の神奈川県駅隣接工事の準備工事」だそうです。
中央新幹線って、いわゆるリニア新幹線ですヨネ。
へぇ～、このあたりを通るんだ！！

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集中工事と最高速度

既報のとおり、今日から秋の恒例行事「東名集中工事」が始まりました。
川崎・青葉IC間の夜間通行止めや、各所でIC閉鎖があります。
利用予定がある場合は要確認です。


朝日新聞9月28日夕刊

スピードリミッターが正しく機能している大型トラックと
同程度のスピードで走るエイオー号には関係ありませんが、
11月1日より新東名新静岡・森掛川間の最高速度が110kmになるそうです。
もともとコストをかけて120km・片側3車線を基準に作ったのに、今頃になってですか！

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