３年ぶりのＪＡＭですが人混みの中に行く勇気はないです。
出かけてますが野外にしてます。 一応リスク持ちの範疇なもので。
模型を見に行ったつもりで触ろう。
やるつもりでいたものを引っ張り出す。
ほぼひと月ぶりの73600、前回は7月19日でした。
先日パーツを買いにいたもののモーターはない。
予想はしていたし、なければ完成パーツから外すよ。
で在庫品の中古品の完成動力。
ＤＴ２０付きの完成動力、床下器具までついています。
5,250円、消費税5％時代、まんだらけはもうその名前で模型を扱ってません。
場所も散々動いたしね。
最近行ってません。
台車も同じだし、ここから必要な部品を移植すれば半日仕事のはずだった。
で、クモハ73をひっくり返すと、床板がＭ車対応じゃないの。
20年前の模型だからねえ。 きちんと作っている。
最近はＭ準と称して共通化しているからねえ、好いのか悪いのか。
そのままこの完成動力使う方法もあります。
車端にスイッチの穴を作ればいい。
ドリルだけならやったかな、四角く切るのが面倒。
古い車両から動力召し上げようか...
上が600番台、下が原型のクモハ73。 動力化してあります。
奇数車です。
73型が好きで20両以上持ってましたが、この車両移籍してきました。
要請に応じてＭ化しましたが、訳あって手元に。
うちでは４連組んでますので編成に２両のＭ車は不要。
下回りを取り替えればいいかというとそうでもない。
ＤＴ２０はピボットだし、ＤＴ１３はプレーン、先ほどの完成動力から台車盗んで回してと。
偶数車、奇数車だから床下器具は反転、Ｔ車用の床下器具は反転で使えるけれど。
Ｍ車用のは中間のネジ穴がずれるから開け直し。
ただ、幸いなことは...
床板取り付けねじ位置は同じなのでいじらなくて済みそう。
最後に必要そうなのは根気かやる気。
