庶民の足である車・今やハイブリッド＆軽自動車が史上を席捲！今回の政府の決断果たして？

＜軽自動車税＞増税を検討…取得税廃止の財源

　政府は、２０１５年に廃止される自動車取得税の代替財源として、軽自動車税を増税する検討を始めた。普通車の自動車税より低い軽自動車税は、米国から「不公平」と指摘され、環太平洋パートナーシップ協定（ＴＰＰ）交渉でも焦点の一つになっている。しかし、自動車業界の反発は必至で、年末の税制改正の大きな争点になりそうだ。

　軽自動車や普通車を取得する際に支払う自動車取得税は、「消費税との二重課税」（自動車メーカー）との批判が強く、１３年度税制改正で、消費税率が８％から１０％に上がる１５年に廃止することが決定済み。一方、軽自動車の所有者に毎年かかる軽自動車税は税額は７２００円で、普通車にかかる自動車税（排気量ごとに２万９５００円から１１万１０００円）より、低額に抑えられている。

　廃止予定の自動車取得税は、地方自治体の財源になる地方税で、税収は年間約１９００億円。また、軽自動車税も地方税で、税収は年間約１９００億円だ。単純に、取得税の減収分を穴埋めすれば軽自動車税は倍になる計算だが、それでも自動車税より１万５０００円以上低い。このため、総務省は今秋、有識者検討会を開いて方針を決め、与党の税制調査会に提案する方針だ。

　一方、経済産業省は２７日、１４年度税制改正要望で、来年４月に消費税率が８％に増税された際の自動車取得税の税率を、現行の５％から２％に引き下げるよう求めた。

今の社会現象見ると　特に車社会では　圧倒的に軽自動車の数が多いような気も！確かに燃費・装備も普通車並みの充実・パワーも充分・・・・なんと言っても経済性が一番の特典です。

我々一般市民の　唯一の節約趣向の象徴ですから・・・・これが値上げされれば　大変な問題である。まだ他に　安倍のミクスなどで　高級志向の車も好調　本来なら中級・高級趣向の人　すなわち余裕のある人たちから・・・・・徴収を検討すべきでは？

今や　なくては成らない車社会　一般市民は　軽自動車の優遇で何とか　僅かな贅沢を楽しんでいる人が多いのでは？

今回の自動車税見直しは　具の骨頂では？他に財源確保の道はあるはずでは・・・・・疑問だらけの今回の増税案に一言申し上げたい。