床下を交直流仕様にする

415系にE501系と交直流対応の近郊型の床下は直流仕様で「一部実車と異なります」の但し書きが付いて製品化されています。
この一言はメーカーの最強の逃げ冗句でしょう。

そんな訳で、415系の床下の工作です。

動力車のモーターカバーの工作は手間が掛かるので今回は省略して、10両分の床下＋部品取り用の床下群。

モハ414用に455系の床下が必要になる以外は113系・115系シリーズの床下部品からパーツを持ってきます。


モハ415に関してはクモハ115用の床下をそのまま使うので、加工はしません。

サハ415はＣＰを追加します。

このＣＰはＧＭの床下に含まれています。

ＣＰを取り付ける箇所のモールドを除去。


ＣＰは根元をカッターで削って写真の様にします。


瞬着で固定すれば完成。



お次はクハ401-0（奇数）。

写真の位置にある機器を撤去すればらしく見えます。


クハ411-500

トイレは無いので、水タンクを撤去してそのほかいくつかの機器も撤去します。


クハ401-0（偶数）およびクハ411-600

ともにトイレ有り、ＭＧ、ＣＰ搭載なので写真の用に中央部の機器を一切合切撤去。



モハ141は抵抗器部分を大幅に撤去します。


撤去により生じた穴は1.0mmのプラバンで塞ぎます。
この時、表面が0.1mm程飛び出す様に接着すると段差や隙間が生じにくくなります。



穴埋めの乾燥の時間を利用して屋根上を塗装。


塗り屋根のザラザラ感を出すために、サフ→黒→ニュートラルグレーⅢ→車体側面付近に黒→屋根中央付近にニュートラルグレーⅠ→全体につや消しクリアーの順で塗装しました。

クーラーはAU75にはガイアのExシルバー、AU712にはExシルバー＋ゴールド微量で塗装してあります。
いずれもガイアのメタリックマスターでジャブジャブに薄めて吹き付けました。




西武2000系の方はワイパーも付けて、この状態↓↓


後は行き先のシールだけ貼れば完成。