コールマン ガソリンランタン 修理

去年から拾ったランタンの調子が悪く使っていなかった。

でも、プーで時間にゆとりのあるときに、と思って
ランタンの修理にとりかかる。

調子の悪い部分は、一般的なポンピングができない問題。

で、ポンプカップの抵抗値が低いのかと思い、まずはオイルをつける。
しかし、改善しない。



ポンプカップはなんとなくぴったりはまっている感じなので、
もしかしたらチェックバルブか～？

チェックバルブって外すための専用工具は8000円位する。
が、なんかネットでみると大きなマイナスドライバーみたいなもんのを
作れば外すことができるらしい。

（レンチってこんな感じ～）

で、僕は～
近くのホームセンターへ。

色々と健闘した結果

アンカーボルトにハネがついている物を購入し、ナットが1個ついていたのですが
それでは外せないので、追加でナットも買いました。
(合計240円位)

で、どうするか？
ボルトにナットを３連結して、一番イン側のナットを、大型スパナまたはモンキーで
ぐるりと回す。

僕は水道を補修する大型のモンキーを使いました。
（小さなモンキーではびくともしませんでした）

で、右手でアンカー7ボルトを押さえつけ、左手でモンキーを回し、
万力の代わりに、僕の両足で、ランタンを抑えるって感じで、目一杯の力で回して
チェックバルブは外れました。


チェックバブルはこんな感じ。

で、チェックバルブはちゃんと動いてました。
（バルブを止める玉があるのですが、ちゃんと動いていて、念のためオイルをかけておく）

そうなると～、何が問題～？？？

ダメ元で、ポンプカップを追加購入。

500円位。

で、ポンプカップ。

比べてみると、大きさが全然違う。
かなり小さくなってます。（濡れている（オイル）のが古い方）

ポンプカップを交換したら、ポンピングができるようになりました。

なんだ、簡単な方がダメだったのですね～。


これでランタン、2個体制が完了。
（ってこの箱をみても、いつも一緒にキャンプしている人じゃないとわかりませんね）


点火した状態～。

たまには、一般人にも約に少しはたつ話～でした。