往路：９月２３日（土） 京八王子→羽田空港第１：空港バス 羽田空港→関西空港 ：ＪＡＬ１３０３便 関西空港→ ：関空快速 運賃：￥1,700＋￥11,400＋￥780
早朝、八王子から帰郷の旅に出る。９月も下旬となると少し肌寒い。
昨夜のうちに帰るべきかどうか、散々、悩み抜いたのだが、早朝便の運賃（の安さ）と金曜日の仕事を考えて、結局、土曜日の朝に帰ることにした。
京王八王子バスターミナル４時３０分発の朝一番の空港バスに乗車する。ここから乗る乗客は１０人くらい。今朝も、空いており、非常に快適である。運転手は、それでは到着までごゆっくりお休みください。などとアナウンスしているので、半ば、夜行バスに乗車するようなものである。徐々に秋も深まっていくことだし、次回からは、ブランケットを持参しようか。
このバスは、原則は予約しないと乗車できないようになっているようであるが、実際には、飛び込みで乗車する人もいる。しかし、席数に余裕がないとダメなので、予約済みの乗客を先に乗せ、予約無しの乗客は後回しにされる。
予約は、京王高速バス予約センターに電話するか（TEL:03-5376-2222）ハイウエイバス・ドット・コムにて所定事項を入力すればよい。
ところが、決済方法は、当日、運転手に現金を支払うか、コンビニ決済しか選択肢は無く、コンビニ決済では現金以外は不可とあるので、せっかく空港バスに乗るのにマイルが貯まらないのである。
そこで、小生は、ハイウエイバス・ドット・コムでは、サークルＫまたはサンクスのケータイ決済を選び、ＡＮＡカードに紐付けされているEdyで決済するようにしている。
もちろん、支払伝票のEdy支払いそのものは、Edyマイルの対象とはならないが、EdyはＡＮＡカードに紐付けされているので、Edyでの￥1,700の支払いはＡＮＡカードでの￥1,700分の決済と等価となり、間接的に￥1,700の１％または２％がＡＮＡマイルに化けるという仕組みである。
なお、ＪＡＬカードであってもＤＣブランドのものならEdyへのチャージが可能らしいので、ＪＡＬのマイルを貯める場合ことも可能であろう。
空港リムジンバスは、電車＋（モノレール）よりも快適だが、それほど安くは無いので、利用する以上はキチンとマイルを貯めていきたいものである。
因みに羽田空港からのリムジンバスのチケットは、到着ロビー中央にある案内所でカード決済で購入できるし、ＡＮＡ(ANA95bus.com)、ＪＡＬ(JAL95bus.com)ともに、マイルが貯まる空港バス予約サービスと連携しているが、まだ、一部のバスに限られるのは残念である。是非とも対象路線を増やしてもらいたい。
さて、中央高速、首都高ともに順調に流れており、５時４０分に羽田空港第１ターミナルに到着。ちょっと早いが、チェックインと手荷物検査を済ませて中に入る。
予想に反して、まだ６時前なのに１５番ゲート付近のBLUESKYは店開きしており、棚に空弁が積まれている。ここで、以前から興味があった、彩り牛たん弁当を手に取ってレジへ。昨夜はロクな物を食べておらず、腹が空いていることもあって、ベンチに座り外を眺めながら早速頂くことにする。
￥1,000もするのだからきっと旨いのだろうな～。と期待を込めて、牛タン１切れを取って口にするが、なんか、求めていたものと違う。肉の味はするし柔かくて食べやすいが、何か味わいが欠けている。その他、椎茸、コンニャク、卵焼き．．．のおかずが入っているが、牛タン除けば￥400もしない程度の弁当である。これに牛タン４切れ付いて￥1,000也。牛タンの小片が一枚￥150？
続いて、食後のコーヒーを飲むために、いつものカードラウンジに入場。ちょうど６時になったばかりなので、列ができている。
貧乏根性を発揮して、クロワッサン２個、オレンジジュース、ミルク、コーヒーと短時間にたくさんのものを胃袋に放り込んでしまった。なお、この時間帯、ラウンジ内のトイレは思わぬ混み具合で、できれば、使わない方が良いだろう。
いつものように、出発１５分前にラウンジを出て１７番ゲートに向かう。人並みはそれほど多くはない。
窓の外に鶴のマークのＢ７６７が見えている。これが、これから搭乗するＪＡＬ１３０３便である。やはり、尾翼には、鶴のマークが似つかわしい。ＪＡＬ１３０３便は、前夜、関空から羽田に到着したＪＡＬ１３２０便の機材が使用されているようで、ＪＡＬ１３０３便も１０月からＭＤ８１という小型機に退化してしまうのは残念である。出発案内を注意して見ると、関西行きのＪＡＬ１３０３便は羽田発６時５０分、神戸行きのＳＫＹ１０１便も同じ羽田発６時５０分である。そう言えば、気が付かなかったが、以前、ＳＫＹ１０１便に搭乗した時もそうだったのかも知れない。
搭乗ゲートが近いので、双方の案内放送が混線して聞き取りにくい。そんなに、競うように放送しなくても良いのに。
かつて関空でＡＮＡとＪＡＬとで出発時刻が同時刻だったことがあり、どうせ、同時に出発できるわけはないのだから、どちらか５分ずらせば良いのに とその時は思っていた。しかし、機材運用とか、到着地の事情、他の便との調整とか、その他諸々の事情で、なかなかうまくずらせないのが現実なのだろう。日本の空も混んでいる所は混んでいるのだから。
出発１０分くらい前に搭乗開始。
今朝は、クラスＪ、といっても、旧スーパーシートを奢っている。
クラスＪよりも少しゆとりがあるように感じるが、シートはかなりくたびれており、なんか、お尻のクッションがパコパコしている感じがする。これなら、クラスＪの方がまだ良いような気がした。
今朝は４時に起床したので、機内ではゆっくり眠るつもりであったが、眠りが非常に浅い。睡眠薬でも飲んでおいた方が良かったかも知れない。
浅い眠りの中で、ワゴンが側に来たのは分かっていたが、ラウンジで散々水分は補給したこともあり、無視して眠り続ける。おめざめシールを貼られただろうな。と思ったらやっぱり貼ってあった。半分眠って、半分起きているような状態で１時間を過ごし、あっという間に関空上空へ。そして、定刻より５分も早く８時丁度に到着した。ＪＡＬもホント、大変良くなってきた。
到着ゲートは北の外れの２６番。出口まで遠いが、急げば予定より１本早い、８時８分の関空快速に間に合いそうである。しかし、何もＪＡＬ１３２０便の出発ゲート合わせる必要は無いと思うのだが？？
実は、小生とは逆パターンの往復をされているhoki2000さんに教えていただいたチーズケーキを土産に買うつもりをしていたが、またの機会にして、ＪＲの改札へと急ぐ。
関空快速は空いており、余裕で１人席に着席でき、快適そのもの。しかし、バスといい、飛行機といい、列車といい、シートが快適であっても必ずしも眠れないとは皮肉なものである。
折角、一本早い関空快速を捕まえることができたのだが、生憎、普通列車への連絡が悪く、帰宅したのは結局９時１５分頃。元々予定していた８時３５分発の関空快速で帰った場合と５分程度しか変わらない。それなら、お土産を買って、カードラウンジで飲み物でも貰って、のんびりと帰った方が良かったかも知れない。
なお、同時刻羽田出発の２機、今朝の運行状況は次の通りであった。ＳＫＹの羽田出発が１０分遅れているのが気になるが、それでも神戸到着は２分の遅れに留まっている。ＳＫＹも健闘しているようである。
JAL1303 06:50 06:52出発 08:05 07:59 到着 SKY101 06:50 07:00出発 08:10 08:12 到着
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