５００

フィアット５００の水漏れ修理

最近のイタフラ車は　壊れないとかYａ？？ｏ！ニュースに出ていたのですが

ちゃんと信じられない速さで、国産車とは比べ物にならないスピードでトラブリます



最近の欧州車の定番ですが、サーモケースの水漏れです

ドイツ系と違う所は、ケース自体はアルミ製ですが入っている配管が樹脂製でそこの劣化で漏れ発生

ホースを外す時に簡単に粉砕



新品はスチール製



ちなみに、この車輌まだ走行５万㌔　　

この周辺部品も交換するので、当然費用は・・・・　

楽しい　イタフラ車ライフを

マリンジェット

石垣に来た当初は、船舶関係も　整備しようとしたのですが

若干　車とはのりが違うのと　狭い箇所の整備が多いので　俺には無理っと言う事で

避けていたのですが　

飲み仲間が、勝手に使っても良いし　置かして～っと言う事でマリンジェットを持って来ました



しかしこのジェット　１年以上動いていなかったので当然エンジンが掛かりません

自分で触る（整備）する気は無いので　色々知り合いに頼んで、修理出来る人を探したのですが

「ジェットやろ～難儀」とかショップに至っては「古いジェットはやりません」とかとか言われる始末

どうやらジェットはトラブルが多いので　どこでも嫌われ物みたいです

ジェットオーナーが一軒軽く見てもらった所では、「燃料ポンプです１５万位です」って言われて　諦め顔

仕方が無いので、点検する事に・・　取り敢えず燃料ポンプが本当にダメか確認

え～電気は来てるし　直結するとちゃんと回って燃圧も問題なし

ちゃうやんけ適当な事　言いやがって　　

その先を見ると　どうやらインジェクターが動いて無い様子　　コンピュータートラブルなら　廃船やな



っと思いながら　インジェクター単体点検



最初は動かなかったのですが、掃除をしたらカチカチ　ブシュっと機能しだしました

すべて綺麗にして機能回復です



本当は交換するべきなのでしょうが　一本２万オーバー　他に不具合があったら目も当てられないので　今回はこのまま

無事エンジン掛かりました　　そこで、難儀なのが船の冷却系統　どうも水に浮かべないと完璧には分からない

仕方がないので、漂流しては困るので　コロナで時間のある飲み仲間のマリン関係者に　母船を出してもらって試運転



おー無事に走っております　冷却もしっかり循環しております　１４年前の船ですが元気です

オーナーも満足そう



次はいつ乗るのやら・・・・