キャブレター本体と各パーツの洗浄を行う（写真は無）。
使用した溶剤です。
キャブレター装着・・・、始動確認 エンジンが掛かりました。
納得が行かない事が有るのですが・・・。
車両が搬入された時バッテリーの搭載方法が、横置き状態（写真）に成って居りました、本来縦置きでしょう 小生の常識からして違和感を感じるのですが・・・・、ＭＦバッテリーは横置きにして問題無いのでしょうか？？？。
ＦＴＲは本来左サイドカバー内に搭載されてる仕様で、オーナーさんがシート下に移設されたと思うのですが、この状態にて使用されてたとの事で問題は無いでしょう（ そう思いたい ）。
＊このバッテリーを縦置きにすると、シートが取り付け不可と成ります。
倉庫の片隅に放置されてた様です。バッテりーは放電状態（再起不能）、４輪バテリーにて「初爆」は有りますが続かず、更にはオーバーフロ状態、当然エンジンは掛かりません。
若干の改造がして有ります、マフラー交換、両サイドカバー無・・・等。
不動原因は、定番のキャブレターでしょうから分解開始です。
部品の破損は無、汚れカスの付着等が見受けられますが、清掃・洗浄等対応で可。
ＰＳ（パイロットスクリュー）の形状が特殊の様です、アイドル域調整には専用工具が必要の様です。
ＰＳを抜き取る必要が有りますが、素人さんには触らせませんと言う事でしょうネ。専用工具はネットで販売されてる様ですが・・・、代替対策を講じました。
金ノコにて、切り欠きを入れ、－ドライバーにて外せる様に・・・・。
抜けました。これで部品・通路等の洗浄が可能と成り、更に専用工具無でアイドル域の調整が出来ます。
本日はここまで・・・。
長期保管してましたバイク（２台）の整備が完了しました。
ＸＲ２５０ バハ
主整備として、「タンク内の錆取り」と「キャブレターのＯＨ」。
１：タイヤ交換（前・後）。
２：ドライブチェーン交換。
３：エンジンオイル・ブレーキオイル（前・後）の交換。
４：エンジンオイルフイルター交換。
上記は、ホンダドリーム店にて対応致しました。
ＴＬＭ５０
エンジンがなかなか始動せず苦労しました。
整備項目
１：タンク内錆取り。
２：キャブレターのＯＨ。
３：タイヤ交換（前・後）。
４：フロントフォークＯＨ。
５：クラッチＯＨ。
６：その他。
この２台は、小生には比較的新しい機種で有ります、分解・組み立てに関して「戸惑い」も多々有りました、更に合理性の良い機能確保等歴史を感じられましたが、基本的構造は皆同じ無事修理完了です、勉強に成りました。
ＴＬＭ５０、エンジン始動確認が出来ました快調で有ります、本日試走すべく「１速に入れたら」エンストです、クラッチが切れて居りません。
整備前にクラッチの切れは確認してまして、クラッチレバーでの切れ具合に不具合は感じられず。１速に入れて、クラッチを切りにて前進も確認してました、それにも関わらず・・・・・。
「クラッチデェスク」と「クラッチプレート」が錆び付き「張り付け」が懸念されましたので、クラッチ部を分解。
「クラッチデェスク」「クラッチプレート」とも新品の様です、この状態でクラッチが切れない訳有りません、この時点で原因不明です（お手上げです）。
＊余談、上記写真の⇒印のキックシャフトとギヤーが、クラッチカバーを外した時、外れ落ちました、ここの組み立て要領が分かりません、「ラチェット機能」「戻り用スプリングのセット」「ワッシャの位置」等、知恵の輪的思考で何とか組み込みが出来ました。
思案の結果、Ｍ・オイルを抜いた時やけに多い様に感じられたので、抜き取ったオイル量を計測したら、
約「１・６～７リットル」程有り、これは異常量です、適正量は「０・８リットル」、約２倍のオイルが入れられて居りました。 クラッチ盤がドップリとオイルに浸かってた事に成ります、
これでは、 クラッチ機能は確保出来ません。
このボルトを抜き取り、適正オイル量を確認しておくべきでした。（反省）
クラッチを組み付け、適正オイル量（０．８リットル）を注入し、クラッチの切れ良好です。
キャブレターのパッキン入手、入念に３度目のＯＨを実施、装着するも・・・・
エンジンが掛からず・・・・、点火プラグの火花は元気そのものなのですが。
打つ手無・・・・😢。
再度、キャブレターを外し「ガソリン」をインマニに直接噴射するも、音沙汰無し・・・、😢😢。
現状確認として、インマニ孔を指で押さえ数回キックするも、吸気力が余り感じられません、要はシリンダー内にガスが吸気されて無いみたい。 只、この状態でプラグを外した時、プラグ穴からガスが少し噴き出した様に感じられます・・・・？、シリンダー内に内圧が掛かってる？、排気詰まりか？・・・排気されて無いかも、マフラーの確認です。
後方マフラーの排気孔、完全に塞がれてます、「蜂」の仕業です。
ダメ元で排気孔から針金を挿入・・・・、運良く開通しました。
キャブレター装着・・・、キック１発
呆気なく簡単に「掛かりました」。
