電子アルバム化作業中（５）

アルバム１冊をスキャンするごとにアルバムのなかから１枚選んでご紹介しています。

今回は中央線１０１系特別快速です。私がカメラを持って中央線に乗る頃には既に１０１系は特快運用には入らない時代になってしまっておりましたが、ムコはまだ１０１系オンリーで、運用の都合で１０１系が代走に入ることがありました。それを追って三鷹まで行った時の写真です。

メルヘン

スキャン中のアルバムのポケットに１６７系メルヘンのパンフが入っていました。ＴＤＬ輸送を主目的としていたんですね。その後メルヘン号はなくなってしまいましたが廃車になるまでこの編成は「メルヘン」と呼ばれ続けました。


△表紙

△２ページ目

△３ページ目

△裏面

イラストはドアの大きさからみて１６５系のようです。
登場人物はモデルさん？でもスーツ着てＴＤＬに行く人は少ないんじゃ・・・。

そういえば、表紙とほぼ同じデザインのパズルも配布していて、もらったのをどこかにしまってあるのですが、見つかりません。

電子アルバム化作業中（４）

アルバム１冊をスキャンするごとにアルバムのなかから１枚選んでご紹介しています。
今回は上越線のＥＦ１６（補機）＋ＥＦ１５（本務機）重連貨物です。
水上～湯檜曽間で上り列車を撮影しました。補機は水上で開放されます。同じアルバムの中にはＥＦ６４（一般型）や新鋭ＥＦ６４－１０００の写真もあり、ＥＦ１６置き換え直前のものと思います。本務機がＥＦ６４一般型で補機が１０００番台という写真もあったのですが、やはりデッキ付のＥＦ１６をご紹介したいと思いまして、そちらはいずれ機会をみてまたご紹介します。

だいぶ秋も深まってきました

△先週のいつもの駅


△今週のいつもの駅

というのは真っ赤なうそで、やっとデジカメの本を図書館で借りてきて、いろいろデータをいじっていたら予想外の変化に驚きました。

上の写真がそのまま、下はホワイトバランスをオートから晴天日陰にしただけでこんなに色づくとは思ってもみませんでした。いままでは写真屋さんまかせの現像でしたが、デジカメは自分で処理するので、楽しい反面いそがしくなりそうです。

◆情報：京葉線２０１系字幕変更（未確認）

掲示板等の情報によると２０１系の字幕が黒いものに変更されたそうです。白字幕も過去のものとなりました。

２００５年１１月１３日の２０１系（４）

２００５年１１月１３日にデジカメで撮影した２０１系電車の映像を紹介しています。


拝島で分割中のおくたま・あきがわ号、Ｈ７編成


おくたま号が先行


あきがわ号は後発、隣はモハ２０１－２５


青６０編成、クハ２００－１６


あきがわ号が発車




風っこ奥多摩号と２０１系Ｔ７編成



青６３編成とＨ７付属編成


おくたま号、Ｈ２２編成




五日市線へと向かうあきがわ号、Ｈ２２編成。組み替え前の編成で、先行した青梅線おくたま号の姿が先に見える。





青７１編成、クハ２００－１５３










この記事は2011-11-13 17:27:15に作成しました。

２００５年１１月１３日の２０１系（3）

２００５年１１月１３日にデジカメで撮影した２０１系電車の映像を紹介しています。

八王子から拝島へ移動、青梅線の２０１系を撮影しました。青梅線には１０３系置替に三鷹の２０１系が転属しており、軽装車と呼ばれる仕様変更された増備車も活躍しておりました。

青６８編成、クハ２０１－１４８


モハ２０１－２８９


モハ２００－２８９


ＤＴ４６台車、これは軽装車ではなくほかの編成のもの




Ｔ６編成、青梅特快


サハ２０１－２０


拝島にて撮影、拝島も再開発でずいぶん変わってしまいました。









この記事は2011-10-30 07:24:44に作成しました。

２００５年１１月１３日の２０１系（２）

２００５年１１月１３日にデジカメで撮影した２０１系電車の映像を紹介しています。

びゅうコースター「風っこ」と２０１系を八王子で撮影しました。















この記事は2011-10-23 22:04:49に作成しました。

２００５年１１月１３日の２０１系（１）

２００５年１１月１３日にデジカメで撮影した２０１系電車の映像を紹介しています。

国分寺～武蔵小金井間の高架線へのアプローチの工事区間で、工事部をよけるためのＳ字カーブを撮影しました。西武国分寺線のホームから６００ｍｍでの撮影になります。このＳ字カーブがまっすぐつながるとき、２０１系の役割が終了することになります。

Ｔ？編成


Ｔ１３編成




Ｔ６編成














この記事は2011-10-22 08:09:25に作成しました。

◆情報：おくたま号中間ヘッドマーク省略確認

こちらの記事で既に紹介しておりますが、拝島切り離し後の状況を撮影してきました。やはり廃止されていました。

鉄道本部報のブログに、かつてのヘッドマークつき電車の映像が公開されております、ぜひご覧下さい。

風っこ奥多摩号快走（回送）

本日は風っこ奥多摩号を見に行ってきました、といっても回送ですが。
今回もいくつかやり残しの宿題が残っていたので早めに出ました。朝晩は少し冷え込むようになり平野部の紅葉も始まりました。


△いつもの駅
どこかのローカル線のようでとても気に入っています


△国分寺の高架工事
まずは宿題その１。３００mm×２倍の６００㎜で国分寺～武蔵小金井間の高架化工事の様子をカメラに収めました。ここは高架につながる部分の工事を行なうので旧線からＳ字カーブを描いている様子を撮影したくて何度か側道を歩いてみたのですがどうにも撮影できずホームから超望遠でと思っていたのです。やっと撮影することができました。


△八王子で風っこ奥多摩号回送と２０１系
八王子にいるとは知りませんでした。出かけにKaz-Tの鉄道趣味で今日も行くというブログを見て知りました。そこで、国分寺～八王子～拝島というルートに決定しました。


△風っこと２０１系


△八高線で拝島へ
車内から多摩川の鉄橋を渡る手前で車窓を撮影しました。ここも都内ですがどこかのローカル線の旅をしているような感じです。


△拝島に先回りしてＤＤ５１を撮影


△風っこも順光でまずまず


△意外と先まで行ってしまい青梅線ホームから望遠で撮影


△２０１系と風っこ
このカットが撮りたくて出かけたようなもので、拝島で風っこの追っかけは終了としました。


△ホリデー快速あきがわ号・おくたま号
宿題その２。おくたま号の中間ヘッドマークが廃止されたということで、やっとこの目で確認できました。この件は稿を改めて紹介する予定です。はるか遠くに写っているのがおくたま号です。


△新宿線系統の２００００系１０連
久しぶりに見ました、２００００系１０連。帰りは拝島から西武線に乗りました。


△車内（玉川上水付近）からＥＬと貨物を撮影


△朝のローカルな駅を外から撮ってみました。
駅前の桜の葉はもう茶色になってました。

青梅からの本運転は全く見ることなく変な取材になってしまいましたが、秋の気持ちの良い一日（いや、半日か…）でした。今度の週末にも運転されますのでご参考になれば幸いです。

気がつけば３００００件

このところ少し忙しくて満足に更新できておりませんが、なんと、当ブログのカウンターが３００００件を示しているではありませんか！
みなさん、どうもありがとうございます。これからもどうぞよろしく。

パソコン不調につき

更新・レスが遅れるかもしれませんがご承知ください。







このところメインのＰＣが不調で起動不能をたびたび起こしております。
パン下げリセットを５回ほど繰り返すとやっと起動。なんで、ちょっと遅れるかもしれませんがよろしくお願いします。

EN-EL3ご愛用のお客様へのお詫びとお知らせ

このところデジカメ関連のリコールが多いのが気になります。
http://www.nikon-image.com/jpn/support/whatsnew/information/info051108_bp.htm
私の使っているＤ５０のバッテリー（EN-EL3）も一部がその対象になっていました。幸い私の所有しているバッテリーの番号は対象外でしたがやはり気持ちのいいものではありません。
また、「Ｄ７０突然死」もずいぶん騒がれてやっとリコールとなるなど、デジカメは心配の種が尽きません。

結局心配なので従来のカメラも予備に持っていく状態が続いています。いまのところトラブルはありませんが。一緒に使って気づいたのですが、デジカメのファインダーはとっても小さいですね。ケチっているのがよくわかります。単独で使っているときはあまり気にならないのですが、両方同時に使うとアレっ、ていう感じで。

プレス発表２件

ＪＲ東日本のプレス発表（11月8日）で、「JR東日本と東武鉄道の特急列車直通運転の開始について [PDF/110KB]」と「営業車として世界初のハイブリッド鉄道車両の導入 [PDF/40KB]」がリリースされました。
登場時期はそれぞれ２００６年３月と２００６年度末です。