メンテ日記

一昨日、たっぴ～号にオイルを足してみました。


空冷９１１は水温計が無い代わりに、油温計、油圧計と、さらに油量計が付いています。
取説によるとＦからＥの間が1.5リッターから2.0リッターぐらいの量を表すということです。
つまり全体で10リッターぐらい入る内の、満タンをＦとして残り8.0リッターを切ると足りませんよ、ということになります。

納車時にはＦのちょっと下あたりにあったものが、2000キロあまり走ってＥにかかるかな～？というレベルになってきたので、継ぎ足しすることにしました。

これまた取説に従って、アイドリングのまま十分油温が上がっている状態でエンジンルームを開け、車両右側のゲージを引っ張り出して正確な油量を確認します。
（メーターは目安で、正確な油量はゲージで確認する）
するとまだゲージの半分をちょっと切るぐらいでした。
このゲージが2.0リッターで、1.0リッター継ぎ足せば良いことになります。

オイルは、マイナス40℃、バナナで釘が打てる環境でも凍らない、
ポルシェ社が指定するオフィシャルオイルにして、しかもラインで入れる唯一のオイル！
というわけでモービル１のレース・プルーブン（0W-40）を入れました。
ディーラーでも使用しているのはモービル１ですしね。

駐車場の片隅でオイルをつぎ足し、ゲージで再確認したところ、キッチリ上の方まで来てましたので、これで完了です。

2000キロちょっと走ってオイル消費が1.0リッターということは、1000キロで0.5リッターの消費ですから、まぁ多くもなく少なくもなくということでしょうか。


ちなみにオイル入れすぎると、オイルタンクのエア抜きパイプ（？）からオイルが逆流してインマニにオイルが回って、エライ事になるらしいです