バイク屋巡りなど

考えていても先に進まないので先ずは現車確認をと重い腰を上げ、X-Dayに備えて少しバイク屋巡りなど…

昨日は仕事帰りに隣の駅との中間にある某所まで歩いていった。

最初にＧＳに跨る、次にローダウンＤＯＨＣのＧＳ、ＲＴに跨った後、最後にお目当てのＲに跨ったが…

ショートショートインプレ、ローダウンのＧＳは両足がほぼベッタリ着くがシート厚が薄くて膝の曲がりがちとキツイ。ＲＴはトップヘビーな感じで扱いにくい、Ｒはハンドルが遠くてシート幅が狭く、硬くて長距離では尻が痛くなりそう…

と言う事でダークホースのＧＳが４車の中では一番気に入った。中古の玉数も多い。普通はオフ車の中古は使われ方が分からないから手を出さないのだが、このサイズになるとオンロード走行が殆どだろうし、エンジンも限界まで回してラフで振り回せるライダーは僅かだろう。

ＤラーはＩＮポーターからＳＯＨＣの在庫処分を急がれている様でインセンティブが期待できそう。パニアとトップケース位はサービスの可能性がありますよとの発言も。しかし某大手外車系のＤラーだけにその対応は正に四輪と同じ感じ…

今日はスカイツリーに一番近い駅で降りて10分弱ほど地図を見ながらバイク屋へ、残念ながらお目当てのＣＵは無く玉数も少ない。ＩＮポーターどうも過剰在庫を恐れて輸入量にかなりの制約を掛けているとの事で、少し話して引き上げた。やはりバイク業界は負のスパイラル、氷河期は着実に進んでいるようだ…

結局未だ暫くは現状維持の予感も…

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