助手席シートベルト未装着と、微妙な一時停止違反によるブルー免許時代を経て10年ぶりのゴールド免許。ついでに2002年製どっ金チョロQパオ。
最新の画像［もっと見る］
-
日産自動車創立９０周年記念誌
2日前
-
自動運転EVバス
4日前
-
パオ風のデフォルメガレージキット
6日前
-
パイクカーミーティング加賀オフ
1週間前
-
パイクカーミーティング加賀オフ
1週間前
-
フリーペーパー
1週間前
-
週末はパイクカーミーティング
2週間前
-
PIKECAR meeting 「加賀オフ」開催のお知らせ
2週間前
-
キャンバストップからお花見
2週間前
-
フルートのカタチ
3週間前
アクセス
トータル
ランキング
ハチマルヒーロー５月号に第２特集 パイクカー旋風再来 と題してパイクカーが特集されていました
私は日産車は たまにブログに出ますが セレナのc24キタキツネに乗ってます
私の個人的な思いですが 日産だけでは無いですが 今の車は 相棒とかいつも一緒の道具ではなく 常に新しい物に買い替えて行かねばというスマホのような電化製品みたいですね
おっしゃるとおり、自動車は電化製品のようになってしまいましたね。1990年代以降のクルマは電子化が進んだため、修理が難しくなってしまいました。EVはさらに寿命の短いものばかりになるでしょう。
私は1987年製のBe-1と1989年製のPAOに乗っていますが基本的に機械なので修理が可能です。燃費もリッター当たり20㎞前後。重税ですがこのまま乗り続けます。