VFR電源取り出し3

どこにソケットを配置するか。
よく見るとインパネとシールドの間が丁度良いスペース。前のオーナーが付けたレーダーと、ETCのインジケータが付いてる。
ここに並べたい。

先人の知恵にあやかりたいと思ってネットを探すもシールドの外し方は見当たらない。今日中に固定したいんで、勝手にチャレンジ。

左のネジを外したら、シールドを押さえてるフレームが外れ、奥にシールドそのものを押さえてるネジが出てきた。これも外す。同じように右も２つはずすとシールドが取れそうでいい感じ。
爪に気をつけて、手前上方にひっぱったら簡単にシールドがとれた。
あまりに簡単だから誰もアップしてないんだ、と理解。

私のVFR、うまくケーブルを通す切れ込みも作ってあったので、ソケットも同じように配置。


配線してケーブル固定。ヒューズボックスは切れ込みを入れてコードを通す。
シールド戻して、パネルも取り付けて完了。
いい仕上がりで満足。

RBできいたら、イグニッション連動ならヘッドライトから取る手もあるとのこと。なるほど、と思ったけど、ヘッドライトにたどり着く自信がないからヒューズボックスでOK。



でも、まだ電源を使う物も付ける場所もない。。

VFR 電源取り出し2

ということで買ってきた。
いざショップに行ってみたらヒューズにサイズがある。。調べときゃ良かった。。
店の前でパネルをまた開けるのが面倒で、安い部品だっんてとりあえず二種類買う。

電源ソケットはこれ。二千円ぐらい。

帰って早速工作。

変なとこから取り出したくないんで、パネル/イルミと書いてあるヒューズから取り出す。

ここで問題発覚。低背タイプヒューズじゃないとヒューズボックスが閉まらない。あと、ソケットとヒューズ電源を繋ぐのにギボシ端子がいる。。。ぬかった。。

ヒューズ電源はもう一個の方が使えそうで良かったけど、端子オスがない。しようがないから家にあった別の圧着端子に付け替えて接続。

ソケットのアースはタンクを留めてるネジへ。

ここでテスト。イグニッションを回したら無事通電、スマホ充電開始。エンジンを切ったら電源も切れる。OK！

一旦ケーブルを抜いてソケット配置へ。

VFR 電源取り出し1

VFRにカメラとナビを付けたくて、取り付けステーと電源をさがす。

まずは電源が取れるかがポイントなんで、電源の取り出し方を考える。バッテリーから引くのかなぁと思ってたら、ネットで先人の知恵に遭遇。ヒューズ電源というのがあって、これを使えば良さそう。
これならお手軽だしイグニッション連動もできていい感じ。
こんなやつみたい

ということで、ヒューズボックスへたどり着く方法を探す。諸先輩方には親切に解説を載せてくれているので、お買い物の前にまずは確認。

スロットルの下、フロントカウルとサイドカウルとインパネに接している部分にヒューズボックスがあるとのこと。
これを外す。

六角ビスで、手前と右下(右裏？)の二ヶ所。ビスは簡単だけど、ここからのパネル外しにテクがいった。先人いわく最初で最後の難関だとか。

テキストで書くと1)真ん中をインパネ側に押して、上ビス部分を手前に引き出す2)フロントカウルに接している爪を外す3)インパネ側の爪を外しながら反対側(下に？)引っ張りだす

なんとかできたけど、爪をやっちゃいそうで怖い。
開けるとこんな感じ。すぐヒューズボックスが分かる。



ということでイメージができたのて、一度パネルを戻してお買い物に出発。

ミナミへお買い物

ドラレコ探しとSDを買いにミナミへ。
電車で行けばいいのにVFRを引っ張りだす。

10:30 9274 出発
回り道してR168から阪奈(下り)。
11:30 日本橋
いつものひるドラで激辛ラーメン食べてからお店をまわる。結局気に入ったドラレコま見つからず、SDカードと小物を仕入れて帰途につく。

14:45 日本橋出発 堺筋を上って中央大通りから東進。タンクがリザーブにはいったんでスタンドを探しながら走るが、以外とない。中央大通りを外れて北へ。

15:20 9340 Mobil住道
299.8km 17.9L→16.7km/L

外環の二輪館を覗いて、阪奈を登る。外環と阪奈の交差点にポリさんが出てたのでのんびり走る。登り口でぶち抜いてくれたBMWさんが頂上で別ポリさんに御用になってた。かわいそ。
あとR168を通って帰宅。

18:00 9365 到着

温泉？

家に誰もいないんで、近場へ日帰り温泉ツーリング。
11:00 9197 出発
12:20 9234 笠置 憩いの湯
13:30 笠置出発、寄り道(お茶)
15:45 9274 帰宅

排ガスで薄汚れ汗だくになったところを温泉でサッパリして、また汚れて帰ってくる。いつものこと。

本日 77km

アクションカメラ1

アメリカから帰ってきた時に秋葉原に寄って買ってきたアクションカメラ。
慣熟ツーリングには間に合わなかったので、本日開封。
AMC1108ってこんなやつ。

バッテリーとMicroSDで1時間ぐらい撮れそう。早速充電して、SDさして試す。

あれっ？フリーズする。モードボタンもシャッターも、電源もうごかない。カードがささっているマークはついてる。

カードを抜いたら動きだす。

SDの問題？？

カードをパソコンにさしてみたけど、カードに異常はなさそう。

MicroSDは沢山ある。512MBから32GBまで。どれを試すもフリーズ。

不良？？
レシート捨てちゃった。。。

慣熟ツーリング8 総仕上げ

夏休みはあと3日あるけど、ツーリングは総仕上げ。名古屋から大阪へ。朝方は雨なんで出発待ち。
11:15 9048 出発
11:30 寄り道、お買い物。
11:45 ちょっと早いけどお昼ゴハン。
最近マイブームのあんかけパスタ、パスタデココ。
12:15 出発
12:40 名古屋西ICから東名阪
13:20 御在所でちょい休憩
その後、亀山から新名神
14:20 土山でドリンク休憩
名神→京滋バイパス→第二京阪
15;30 9197 帰宅

本日 249km

慣熟ツーリング7 ラストスパート

17:45 岡谷インターから名古屋方面へ
中央道に入ってすぐに小雨。
18:00 小黒川PAで雨宿り。天気予報で雲の動きを見ると15分でやみそうなので休憩。
18:30 再スタート。
駒ヶ根を超えたところでDQNに遭遇。4tトラック。ノロノロかつ蛇行してるんで、ゆっくり追い越し車線からパス。距離をとって、数台抜いてから走行車線にもどる。
そしたら追っかけてきて後ろにベタ付き。しばらくガマンしてたけど、調子に乗って煽ってくる。しょうがないから、前が詰まってきたところでフルブースト。一瞬で見えなくなった。
突き放したとこで、こっそりピットイン、やり過ごしてからスタート。
この間、結構なスピードだった。ポリさん、ゴメン、でも自己防衛優先です。
マジ危ない。
先に抜いた時も煽ってないし、ぶっ飛ばしてもない。煽る相手を探してたとしか思えない。
ああいうDNQは捕まえるか殺してほしい、ホントに。

その後ゆっくり走ったので遭遇なし。
中津川で休憩、春日井まて走ってR19で名古屋市内へ。
大曽根で給油。

21:25 9041 大曽根She'll
336.9km 17.6L→ 19.1km/L

名古屋着

21:45 9048 本日は565km

慣熟ツーリング6 ビーナスライン

R142、さっき通り過ぎた。。。
気を取り直してビーナスラインへ。
途中から小雨。レイン仕様で少し走るが、すぐにやんだんで、白樺湖でノーマルに戻す。
16:00 白樺湖からビーナスラインにはいる。
16:30 霧ヶ峰で休憩。
つぎ、どこへ行こうか、今晩どこに泊まるか考えてる時に、名古屋に忘れ物の連絡がきた。

ツーリング満腹、だいぶ疲れたんで名古屋に行くことにする。で、岡谷へ。

慣熟ツーリング5 蓼科スカイライン逆走？

蓼科スカイラインを逆走？！
細いクネクネ道をひたすら登る。
ガスってる。
VFR君は快調。
のんびりと安全に、時々パワーをかけながらほぼ2速だけで大河原峠まで。

対向車もなかった。休憩。


ここから逆走気分、佐久まで下る。

慣熟ツーリング4 台風一過 目指せ蓼科

本日は台風一過、快晴。蓼科、ビーナスラインを目指す。

08:15 8483 川崎のホテル出発

一路中央道を目指す。調布か府中で乗るつもりで多摩川沿いを走る。この辺は知った道なんて余裕。鶴川街道で多摩川を渡って調布から中央道。八王子までに2回渋滞したけど順調に西進。

10:05 談合坂で一回目の休憩。バイクも結構来てる。この時は半分が中型。ちょっと優越感。
R141に乗りたいんで、手前の双葉Saを目標に出発。

10:50 双葉SA のんびり走ったはず。
今日は富士山が見える。

中央道に戻り須玉インターで降りてR141。




清里、野辺山を過ぎて小梅。
八ヶ岳スカイラインって手もあったと思いつつ、後悔しながら通過。
お腹が減ってきて、ほうとうって手もあったと、これも後悔。

12:10 コンビニでおにぎり食べて、直ぐ出発。R141をタラタラ走って、R142。

これからの山道に備えて給油。

13:25 8704 佐久R142 Eneos
230.3km 12.7L → 18.1km/L

Google Mapだけ見ながら、なんとなく白樺湖を目指す。

蓼科牧場にきたとろで、ハタと気付く。
蓼科スカイラインって何処から入るんだ？？
あわてて検索、ショック！
さっき通り過ぎたR141とR142の交差点手前で入れば、今いるここがゴールじゃないか！
悩んだあげく、スカイラインでさっきの所へ戻ることにする。
ここまでのルート。佐久を回って南下したけと、スカイラインでまた佐久にもどる。。

慣熟ツーリング3 東へ、でも台風が

箱根峠の道の駅で休憩。
気温23度。汗もひく。
12:45 箱根峠 出発、小涌谷からR1→西湘バイパスをひたすら走る。
台風が近づいてきていて、だんだん風か強くなってきた。東の空も暗くなってきた。
降るかなぁ。

14:15 茅ヶ崎。数キロ先で降ってる気配。速攻で雨宿りポイントを探して、歩道橋下で停止、レイン着てカバンをカバー。直ぐに土砂降り。間一髪！

ヘルメットかぶったままついでに休憩してたら、パトのポリさんと目が合う。雨で困っている身ぶりしたら、笑って通り過ぎてった。
20分で雨がやんだ。路面が濡れてるから、レインのまま移動再開。

この辺は詳しくないけど、地図も見ず、案内板だけでとりあえず川崎を目指す。
正直、どこ走ってるかわからん。
保土ヶ谷はわかったけど、気がつくと有料道路。横浜新道らしい。
適当に走って、トンネル抜けた所で降りて、再びR1を目指す。
東神奈川駅の横を通ったから多分R1に乗ったんだと判断、ガソリンが減ってるので、スタンドへ。

15:15 8478 Shell
339.3km 15.3L→22.2km/L

東、北の空がヤバイ。川崎泊まりを決めて、ネットでホテルを予約。
バイクがとめられるとこ、素泊り¥6800

スタンドでR15へのコースを聞いて出発。
直ぐにわかってR15で川崎のホテルへ。

15:45 8483 川崎のホテル到着！

ホテル名は出さないけど、駐車場アプローチがめっちゃ怖い。地下へのスロープが超急坂で狭く、右折して下りるコースなんで、こけるかも。
かなりバックして、助走をつけてアプローチ、一気に坂を下る。なんとか降りた。
明日出られるかな？


本日の走行距離 350km

横浜付近の経路はよくわからん。



雨が強くなってきたけど、ホテルで傘を借りて商店街を徘徊、ラーメン中本を見つけ、晩御飯は蒙古タンメン。ビールとつまみを仕入れてホテルで翌日のコース検討。

慣熟ツーリング2 東へ東へ

2日目。本日はひたすら東へ。
まずは補給。

08:00 8133 出発
08:08 8134 ESSO 日置橋
277.3km 15.7L→17.7km/L
名古屋都市高速から伊勢湾岸道、この前つながった新東名に入る。

09:30 新東名の浜松で休憩(1)

再スタート。なんか緊急工事とかで5分渋滞もその後スムーズ。
10:30 新東名の静岡で休憩(2)

焼津で旧東名に切り替え。
10:50 由比で富士山チェック
見えない。とりあえず富士川へ
11:15 富士川SA
富士山用展望台から。やっぱ見えん。

おととい、空からはちょこッと見えたけど。

早いけどお昼。やっぱ富士宮焼きそば。

沼津まで高速で行って箱根を目指す。R1なら大丈夫だろうってことで地図も見ずに案内板だけを頼りにフリー走行。
芦ノ湖の見える道の駅まで一気。



12:30 ここまで260kmぐらい

慣熟ツーリング

ようやく海外出張が終わって夏休み。
やっとバイクを楽しめる。

VFRに慣れなきゃという事で、ツーリング計画。非常にアバウトに行き先を決める。

1日目 大阪から名古屋(実家)
2日目 名古屋〜箱根〜東京(ホテル？)
3日目 東京→蓼科、ビーナスライン→
どこ行こう？いつ帰ろう？

ぐらい適当。

10:00 7954 出発
11:10 8044 多賀SA
12:30 8133 名古屋

まずは小手調べ。179km

さすが大型、パワフルで高速はものすごく楽。やっと6速が使える。たた、VFRはシビ子ちゃんに比べポジションが前傾なんで、腰と手のひらが疲れる。でも手足の痺れは全くなし。
初ETCだったけど、これまた便利。

スロットルアシストに心惹かれるなぁ〜

帰国&秋葉原

ロスから帰国。
羽田着は0510のハズだが、ここ何回は4時台着。今回は伊丹便の時間を午後にしているので秋葉原徘徊。

いつものようにシャワーしてもまだカウンターが開かない。開いてから荷物を預け、モノレールへ。まだ5時台。


秋葉原で朝ごはん食べて、弟と合流するも、まだ9時前。

お土産渡して、店をまわるも、結局買ったのはドラレコ代わりのアクションカメラだけ。

羽田に戻って大阪へ。
富士山はちょこッとだけでした。